鐵路內(nèi)燃機廢棄潤滑油再生工藝研究

2016-05-14 13:08:23劉嬌

中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年8期

劉嬌

摘要：本文采用絮凝沉降精濾法處理了廢棄的鐵路內(nèi)燃機潤滑油（簡稱廢機油），工藝條件是絮凝劑的加入量為0.5%，絮凝后沉降溫度為80℃，沉降時間為18h，精濾時間為6h。通過分析結(jié)果表明：利用該法處理后的廢機油已達到生產(chǎn)鐵路系列油脂的使用標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：廢機油；絮凝沉降精濾法；鐵路系列油脂

中圖分類號：X383 文獻標(biāo)識碼：A

目前鐵路系統(tǒng)每年都會產(chǎn)生大量的各種廢內(nèi)燃機潤滑油、廢變壓器油、廢空氣壓縮機油、廢空調(diào)機油等，這些廢油都是可再生利用的寶貴資源。如果每年能夠?qū)@些廢礦物潤滑油進行回收處理可獲得可觀的經(jīng)濟效益和社會效益，因此廢棄潤滑油處理是個值得重視的重大課題。

我國處理廢機油的常用方法有酸堿白土法、加氫精制法、物理凈化法等。而本文作者采用絮凝沉降精濾法處理廢機油，該方法節(jié)能環(huán)保無污染，處理后的廢機油達到使用標(biāo)準(zhǔn)，可以用來生產(chǎn)鐵路線路維護的長效防腐脂、輪軌脂等。

1 實驗部分

1.1 實驗儀器與測試標(biāo)準(zhǔn)

潤滑脂機械雜質(zhì)含量測定器（顯微鏡法）BF-42A，大連北方分析儀器有限公司生產(chǎn)，GB/T 513-1977；石油產(chǎn)品水分試驗器BF11-A，大連北方分析儀器有限公司生產(chǎn)，GB/T512-1965；石油產(chǎn)品酸值測定器BFZD-4，大連北方分析儀器有限公司生產(chǎn)，GB/T264；潤滑脂錐入度測定器BF-38，大連北方分析儀器有限公司生產(chǎn)，GB/T269-1991；潤滑脂滴點測定器BF-21，大連北方分析儀器有限公司生產(chǎn)，GB/T4929-1985；潤滑脂銅片腐蝕測定器BF-19B，大連北方分析儀器有限公司生產(chǎn)，GB/T7326-1987。

1.2 實驗步驟

1.2.1 原料分析

實驗原料為某機務(wù)段提供的廢內(nèi)燃機潤滑油，通過一些檢測儀器測得廢棄潤滑油的指標(biāo)見表1。

1.2.2 實驗過程

量取一定體積的廢機油樣品，放入燒杯中，在80℃恒溫水浴中自然沉降12h，去除底部水分及機械雜質(zhì)，測其水分及機械雜質(zhì)。把處理后的樣品在恒溫水浴中，加入水玻璃水溶液，加入后要連續(xù)均勻攪拌15min～20min，然后在一定溫度下開始沉降，沉降一段時間后去除底部機械雜質(zhì)，測其機械雜質(zhì)及酸值，最后把處理后的樣品用濾油機進行處理，測其水分。

2 實驗結(jié)果分析

2.1 絮凝對廢機油的影響

2.1.1 絮凝劑加入量對廢機油的影響

在沉降時間為18h、沉降溫度為80℃的條件下，改變絮凝劑的加入量進行實驗，其結(jié)果如圖1、圖2所示。由圖可見，隨著絮凝劑加入量的增加，廢機油中機械雜質(zhì)的含量、酸值逐漸減少，當(dāng)絮凝劑的加入量達到0.5%以后，機械雜質(zhì)含量、酸值基本不變。這是因為該絮凝劑為堿性的，可中和廢機油中的酸，當(dāng)酸值不變時，說明廢機油中的酸堿中和反應(yīng)已達到平衡。

2.1.2 絮凝后沉降溫度對廢機油的影響

在絮凝劑加入量為0.5%、沉降時間為18h的條件下，改變沉降溫度進行實驗，其結(jié)果如圖3、圖4所示。由圖可見，隨著溫度的升高，廢機油中的機械雜質(zhì)含量、酸值不斷減少，當(dāng)溫度達到80℃時，溫度繼續(xù)升高時廢機油中機械雜質(zhì)含量、酸值減少的速度較平緩。這是因為溫度高沉降速度快，當(dāng)達到一定溫度后，沉降速度基本不變。如果繼續(xù)升溫的話反而會使反應(yīng)向逆方向進行，使酸值增大。

2.1.3 絮凝后沉降時間對廢機油的影響

在絮凝劑加入量為0.5%、沉降溫度為80℃的條件下，改變沉降時間進行實驗，其結(jié)果如圖5、圖6所示。由圖可見，隨著時間的延長，廢機油中的機械雜質(zhì)含量、酸值不斷減少，當(dāng)時間達到18h時，時間繼續(xù)延長時廢機油中機械雜質(zhì)含量、酸值基本不變。這是因為時間越長雜質(zhì)沉降越徹底，當(dāng)達到一定時間后，機械雜質(zhì)含量、酸值基本不變。

2.2 精濾對廢機油的影響

選取在絮凝劑加入量為0.5%、沉降溫度為80℃、沉降時間為18h的條件下處理后的廢機油，改變?yōu)V油機的精濾時間進行實驗，其結(jié)果如圖7所示。由圖可見，隨著時間的延長，廢機油中水分的含量不斷減少，當(dāng)精濾時間達到6h時，水分含量為0.02%，已達到使用標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 處理前后廢機油的對比

整個實驗過程先采用自然沉降初步處理廢機油，實驗條件為自然沉降溫度80℃、時間12h，處理后廢機油中機械雜質(zhì)含量為1.164%，水分含量為4.43%；再進行絮凝操作，實驗條件為絮凝劑加入量0.5%、沉降溫度80℃、沉降時間18h，處理后廢機油中機械雜質(zhì)含量為0.03%，酸值為0.083；最后用濾油機進行精濾，實驗條件為精濾時間6h，處理后廢機油中水分含量為0.02%，具體結(jié)果見表2。由表可見，處理后廢機油已達到生產(chǎn)鐵路系列油脂使用標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)論

本文作者利用絮凝沉降精濾法處理了廢機油，處理后的廢機油達到鐵路系列油脂的使用標(biāo)準(zhǔn)，通過對廢機油的處理過程的研究，得出了以下結(jié)論：

（1）采用絮凝沉降精濾法處理廢機油，得出的工藝條件為：絮凝劑的加入量為0.5%，絮凝后沉降溫度為80℃，沉降時間為18h，精濾時間為6h。

（2）利用該工藝條件處理的廢機油達到鐵路系列油脂的使用標(biāo)準(zhǔn)。

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