人防通信指揮車(chē)電子兼容EMC的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

王春鳳

摘要：在人防通信系統(tǒng)當(dāng)中，有限的車(chē)體空間和頻譜資源條件下，電子設(shè)備的數(shù)量正在不斷的增多，設(shè)備的靈敏度也在不斷的提高。由于車(chē)內(nèi)電臺(tái)、電源等干擾源的干擾，通信指揮車(chē)的電磁信號(hào)失真嚴(yán)重。人防通信指揮朝著系統(tǒng)化、集成化的方向發(fā)展，必然會(huì)出現(xiàn)多功率多型號(hào)多視頻設(shè)備在同一輛通信指揮車(chē)工作，在同一個(gè)低于多型號(hào)的通信設(shè)備的互通。特別是在戰(zhàn)時(shí)復(fù)雜多變的電磁環(huán)境當(dāng)中，電磁兼容的問(wèn)題會(huì)更加異常凸顯。

關(guān)鍵詞：人防 電磁兼容 設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：TP312 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2016）08-0200-01

1 人防通信指揮車(chē)電磁兼容問(wèn)題分析

電子通信設(shè)備的大量增加，人防通信指揮車(chē)內(nèi)部的整體布置越來(lái)越密集，密麻的電纜、元器件使得電磁環(huán)境十分的復(fù)雜，系統(tǒng)之間相互的電磁干擾，系統(tǒng)之間的性能不能正常的發(fā)揮出來(lái)。根據(jù)人防通信指揮車(chē)的特點(diǎn)，其面臨這下面集集中常見(jiàn)的干擾。

1.1 自然干擾

無(wú)線(xiàn)電噪聲和電磁輻射是人防通信指揮車(chē)當(dāng)中收到的自然干擾。無(wú)線(xiàn)電噪聲來(lái)源廣泛，其中有外層空間、地球的大氣層、地面建筑、地表一下等都能夠探測(cè)到它們的存在。無(wú)線(xiàn)電噪聲最主要的是來(lái)自暴風(fēng)雨、閃電、太陽(yáng)等。在太陽(yáng)活動(dòng)的高峰期，太陽(yáng)斑的能量的爆破，給地球帶來(lái)了大量的電磁輻射。大功率的高頻信號(hào)也會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的高頻電磁波，以空間輻射的形式向四周進(jìn)行擴(kuò)散，對(duì)器件的電路形成干擾。值得一提的是，在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，人防通信指揮車(chē)受到的自然干擾基本是不變的。

1.2 導(dǎo)線(xiàn)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)的干擾

人防通信指揮車(chē)當(dāng)中存在的最普遍的干擾是導(dǎo)線(xiàn)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)的干擾，各個(gè)系統(tǒng)和器件之間的電纜的布設(shè)為這種干擾提供了便利的條件。導(dǎo)線(xiàn)和導(dǎo)線(xiàn)的干擾可以分為電容性干擾和電感性干擾兩種。電容性的干擾是客觀(guān)存在的，并且能夠量化，可以在一定程度上進(jìn)行控制。對(duì)于電感性干擾，通信指揮車(chē)可以通過(guò)控制封閉回路所包圍的面積以及電路之間的互感來(lái)改善電磁環(huán)境，從而能夠提高電磁的兼容特性。

1.3 接地和接地阻抗引起的干擾

屏蔽和接地作為抑制電磁干擾的重要的手段，目前在人防通信指揮車(chē)當(dāng)中應(yīng)用廣泛。人防通信指揮車(chē)熵的電子設(shè)備都會(huì)利用自身的金屬外殼和車(chē)體實(shí)現(xiàn)屏蔽和保護(hù)接地。部分的人防通信指揮車(chē)會(huì)利用通信指揮車(chē)的車(chē)體和電源的負(fù)極相連，形成回路。接地電的不同，在車(chē)體當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生地電流，當(dāng)車(chē)體向地面引入電流的時(shí)候，該電流就會(huì)在人防通信指揮車(chē)當(dāng)中形成電磁波干擾。

1.4 天線(xiàn)耦合效應(yīng)

天線(xiàn)是通信電子設(shè)備當(dāng)中電磁能量發(fā)射和接收端，該處是最容易形成輻射干擾，也就是天線(xiàn)能量之間的相互的耦合。天線(xiàn)之間互耦的強(qiáng)弱表征了天線(xiàn)之間相互干擾的強(qiáng)弱。天線(xiàn)之家的互耦可以分為陣列天線(xiàn)互耦和獨(dú)立天線(xiàn)互耦。人防通信指揮車(chē)上的耦合效應(yīng)多數(shù)是獨(dú)立天線(xiàn)互耦，可以采用適當(dāng)增大天線(xiàn)之間的距離來(lái)降低耦合效應(yīng)。

2 通信指揮車(chē)電磁兼容的設(shè)計(jì)

某通信指揮車(chē)的電磁兼容有如下的要求：

（1）通信指揮車(chē)對(duì)于頻率在100KHz～10GHz帶寬內(nèi)的電磁干擾的抑制的能力不低于40dB；

（2）通信指揮車(chē)上的任意的電臺(tái)進(jìn)行滿(mǎn)功率的工作的時(shí)候，整個(gè)車(chē)上的系統(tǒng)應(yīng)該能夠正常的工作；通信指揮車(chē)當(dāng)中所有的設(shè)備滿(mǎn)功率的時(shí)候，其他的設(shè)備要求能夠正常的工作。

2.1 設(shè)備電磁兼容的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

對(duì)于設(shè)備電磁兼容的實(shí)現(xiàn)，首先對(duì)與車(chē)上的計(jì)算機(jī)、電臺(tái)、電源等設(shè)備要優(yōu)先選取質(zhì)量可靠，符合國(guó)家《軍用設(shè)備和分系統(tǒng)電磁發(fā)射和敏感度要求》規(guī)定的新型的設(shè)備要求。在進(jìn)行設(shè)備集成的過(guò)程當(dāng)中，要遵循敏感設(shè)備和強(qiáng)信號(hào)源之間空間隔離的元測(cè)，計(jì)算機(jī)、綜合電源、電臺(tái)設(shè)備采用了分散的布局的方式，距離應(yīng)該盡量的源，高頻的反饋線(xiàn)在進(jìn)行走線(xiàn)的時(shí)候相互之間不能交叉，設(shè)備之間也應(yīng)該放在便利的位置便于接地。對(duì)于天線(xiàn)的耦合效應(yīng)，在天線(xiàn)的安裝的時(shí)候要充分利用空間隔離，加大水平和垂直間距或者使極化之間不匹配。

2.2 通信指揮車(chē)艙體電磁兼容的實(shí)現(xiàn)

2.2.1 通信指揮車(chē)艙體板片和艙體組合

通信指揮車(chē)方艙采用了發(fā)泡大板結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙板為整張的防銹鋁板，內(nèi)填聚氨酯發(fā)泡材料，因此壁板能夠具有良好的屏蔽的效果。艙體組合當(dāng)中影響電磁屏蔽的主要部分是板片之間的連接處，在通信指揮車(chē)車(chē)艙體設(shè)計(jì)組合成型的時(shí)候，為了能夠確保艙體各大板片之間的電連接可靠，需要將壁板外蒙板的凸出的部分折彎，然后采用氬弧進(jìn)行滿(mǎn)焊，使其具有連接的導(dǎo)電性。

2.2.2 門(mén)、窗、孔口的屏蔽

通信指揮車(chē)的車(chē)門(mén)是艙體屏蔽的泄露電。如果要得到高性能的屏蔽門(mén)，除了需要處理門(mén)縫的泄露外，對(duì)于門(mén)框以及艙體的連接，鎖緊機(jī)構(gòu)和鉸鏈等都要有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求。在進(jìn)行車(chē)門(mén)的安裝的時(shí)候，門(mén)和門(mén)框需要采用鋁型材質(zhì)，并且需要導(dǎo)電氧化，使其保持較高的導(dǎo)電性能。對(duì)于艙體和門(mén)框的接觸面進(jìn)行油污的取出，雜物和氧化膜的處理，然后涂上導(dǎo)電膠進(jìn)行安裝。艙門(mén)的門(mén)鎖采用了三點(diǎn)鎖的緊閉的結(jié)構(gòu)，確保門(mén)和艙壁之間具有良好的電連接。屏蔽窗采用了鋁型鋼材結(jié)構(gòu)，嵌入和雙層的玻璃，屏蔽玻璃采用了雙層鋼化玻璃內(nèi)夾金屬絲網(wǎng)的結(jié)構(gòu)。

2.2.3 接地設(shè)計(jì)

整個(gè)人防通信指揮車(chē)配有了7根接地地釘，6根地釘和整車(chē)的車(chē)皮接地組成接地網(wǎng)，1根地釘和整個(gè)通信指揮車(chē)的測(cè)量地相連接。相鄰的兩根接地地釘之間間隔2米左右，車(chē)皮地和接地網(wǎng)之間距離為1至3米左右，接地網(wǎng)和測(cè)量地之間的距離大于5米。

3 電磁兼容檢測(cè)

接地網(wǎng)接地采用了降阻劑，整車(chē)的接地電阻測(cè)試為9.1歐姆。按照GB/T12190-1990規(guī)定的測(cè)試，測(cè)試的數(shù)據(jù)在100KHz～10GHz的貸款內(nèi)，電磁干擾的抑制能力不低于40dB。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速的發(fā)展，電子設(shè)備無(wú)論在數(shù)量還是種類(lèi)都在不斷的增加，電磁環(huán)境日益的復(fù)雜。在這種復(fù)雜的電磁環(huán)境當(dāng)中，減少電子設(shè)備之間的騷擾，使得各種的設(shè)備能夠進(jìn)行正常的工作，是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。另外的一個(gè)方面，惡劣的電磁環(huán)境也會(huì)對(duì)人類(lèi)生態(tài)造成不良的影響。

參考文獻(xiàn)

[1]路宏敏.工程電磁兼容.西安：西安電子科技大學(xué)出版社，2009.

[2]楊克俊.電磁兼容原理與設(shè)計(jì)技術(shù).北京：人民郵電出版社，2014.