大導(dǎo)演的深海挑戰(zhàn)

3月26日午后，晴，西太平洋某地（距離關(guān)島西南320公里），一艘科考船孤零零地飄在大洋上。船上的人們緊張地盯著手表，他們?cè)诘却髮?dǎo)演詹姆斯·卡梅隆從水面上浮出。

從這里往下降，再下降，經(jīng)過(guò)似乎無(wú)盡的下沉后，將到達(dá)地球上最深的地方——馬里亞納海溝，深10898米。此時(shí)，拍過(guò)影史上最賺錢的兩部電影——《泰坦尼克號(hào)》和《阿凡達(dá)》的導(dǎo)演正獨(dú)自一人呆在那里。

“這是世界上最深的地方，也是人類最未知的地方。”出發(fā)前，卡梅隆對(duì)著攝像機(jī)說(shuō)，“我們不知道那兒的生物是怎么在強(qiáng)高壓下生存的。但正因?yàn)椴恢?，所以才要下去?！?/p>

3月26日上午10點(diǎn)，一場(chǎng)暴風(fēng)雨過(guò)后，卡梅隆和他的“魚(yú)雷”消失在海平面下，開(kāi)始了漫長(zhǎng)的旅程。

在他之前，只有一次人類到達(dá)過(guò)那個(gè)地方——上世紀(jì)60年代美國(guó)海軍的兩位工程師到達(dá)馬里亞納海溝。對(duì)于人類而言，海溝深處如同遙遠(yuǎn)星球般陌生。到達(dá)月球表面的人類數(shù)量比造訪過(guò)這條海溝深處的人還要多。

馬里亞納海溝60年前的兩位訪客，去程花了5小時(shí)，在海底呆了20分鐘，沒(méi)有拍攝任何圖像。而如今，卡梅隆用了2小時(shí)左右，下潛至海底一萬(wàn)米，然后呆了3個(gè)小時(shí)，采集生物樣本并拍攝了海底圖像。

這次下沉的時(shí)間與卡梅隆拍攝的一部電影的時(shí)間差不多，“劇情”卻很單一：他獨(dú)自蜷縮在狹小的潛水艇里，以每分鐘150米的速度快速下降，在寂靜之中直沖海底，有點(diǎn)像他的電影《深淵》中那位在海底探險(xiǎn)的工程師。

在海面上，人們焦慮地等待著卡梅隆的信號(hào)。2小時(shí)36分后，一條微博從海溝深處發(fā)來(lái)：“從沒(méi)感覺(jué)這么好過(guò)，我等不及和你們分享我看到的一切?！?/p>

事后，卡梅隆回憶說(shuō)：“老天，這過(guò)程可真長(zhǎng)。我不停地徑直下降，都已經(jīng)過(guò)了泰坦尼克號(hào)的深處，還在下降，這個(gè)時(shí)候還只走了一半不到的路?！碑?dāng)時(shí)卡梅隆唯一能做的，就是看著深度尺的數(shù)字不斷上升。

到達(dá)海溝時(shí)，卡梅隆和他的潛水艇花了兩個(gè)小時(shí)，沿著海溝的溝壁匍匐前行，采集各類生物、沉淀物樣本，拍攝圖像。海底有異乎尋常的細(xì)膩淤泥，他必須非常謹(jǐn)慎地操作潛艇，以免攪動(dòng)淤泥。

卡梅隆說(shuō)，盡管他目擊到了一些極小但無(wú)法辨別的生命體。整個(gè)海底深處，完全是一片“貧瘠、如同沙漠般”的地方。

在海底，卡梅隆也從潛水員變回了電影導(dǎo)演。“垂直魚(yú)雷”攜帶了多架3D攝影機(jī)和一個(gè)LED探照燈，并對(duì)海底深處的畫(huà)面進(jìn)行了3D攝影。據(jù)悉，這些畫(huà)面將用在未來(lái)的《阿凡達(dá)》系列電影中。

盡管準(zhǔn)備充足，但此次潛水行動(dòng)還是遇到了一點(diǎn)小意外。受強(qiáng)高壓影響，整個(gè)深潛器縮短了7厘米多?？仿≡H眼目睹潛水器的窗戶一點(diǎn)點(diǎn)向內(nèi)凹陷。到了海底，深潛器的聲納探測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，無(wú)法按原計(jì)劃引誘海底生物過(guò)來(lái)。接著，右側(cè)推進(jìn)器也發(fā)生了故障，深潛器只能原地打轉(zhuǎn)，原先計(jì)劃用以抓取動(dòng)物和巖石樣本的機(jī)械臂完全沒(méi)有用上。又過(guò)了不久，液壓油也出現(xiàn)了泄漏?？仿∽罱K下定決心，放棄原先準(zhǔn)備在海底停留6小時(shí)的計(jì)劃，在海底呆了3小時(shí)后就返回了海面。

這次探險(xiǎn)，卡梅隆有好運(yùn)、勇敢和充分的準(zhǔn)備與他相伴，還有一點(diǎn)瘋狂。因?yàn)轳R里亞納海溝畢竟還是萬(wàn)分危險(xiǎn)的，任何因素都可能讓這次奇妙之旅變成他的最后一次旅行。其實(shí)，就連他本人也知道自己稍有不慎，便有可能命喪海底。讓我們來(lái)看看，他都可能發(fā)生哪些意外？

艙體爆裂

艙體爆裂是探險(xiǎn)者命喪海底的最快速也是最悲慘的方式。潛艇材料上的某一個(gè)薄弱點(diǎn)，或是艙體設(shè)計(jì)上的一個(gè)瑕疵，再加上海底水壓倍增，砰的一聲，潛艇就崩了。而里面的人在溺水之前就會(huì)直接被壓扁，要知道海底有著高達(dá)11073噸/平方米的高壓，可以輕松地把人體壓成肉醬。

被凍住

如果潛艇因?yàn)槟承┰虮焕г诤系滋?，那么卡梅隆就只能依靠生命維持系統(tǒng)保證他的生命安全。這架潛艇帶有可以呼吸60個(gè)小時(shí)的氧氣量，但是用于供熱的能量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。而馬里亞納海溝里的水溫長(zhǎng)期保持在0攝氏度。若是卡梅隆不能及時(shí)逃出生天，那么他極有可能被凍死在海底下。

死于火

潛艇里滿滿地?cái)y帶著各種電子零配件，而內(nèi)部又不斷循環(huán)著純氧。哪怕是極小的電子錯(cuò)誤，或者火花，都會(huì)在純氧的助燃下立刻熊熊燃燒起來(lái)。雖然潛艇里配備有一個(gè)小型滅火器，但若是真的起火，這么小的滅火器可能起不到多少作用吧？

被深海熱泉融化

盡管馬里亞納海溝的水溫很低，但是在其中暗涌著很多海底熱泉。這些海底熱泉是來(lái)自地表裂縫的地?zé)嵊克?，溫度出奇的高，有些熱泉的水差不多?00攝氏度。這樣的高溫足以融化潛艇的觀察口。加上海底高壓，如果這些熱泉水涌入了潛艇內(nèi)部，卡梅隆就又得去見(jiàn)上帝了。

被纏住

其實(shí)海底的危險(xiǎn)不單來(lái)自大自然。例如，人類已經(jīng)在深海底鋪設(shè)了各種通信電纜，正是這些電纜有可能成為困住潛艇的“兇犯”。在馬里亞納海溝附近也有這樣的通信電纜，若是不幸被其中某根電纜勾住，那么卡梅隆想重見(jiàn)天日，看來(lái)得費(fèi)些周折了。

還好卡梅隆的運(yùn)氣還不賴，他順利地下潛、返回，完成了深海之旅。讓我們?cè)僖淮喂部仿“?，他帶回?lái)的來(lái)自另一個(gè)世界的海底影片，將再一次把我們震撼！