扼殺“毒跑道”生存土壤

張漲

近來，“毒跑道”事件在全國各地頻頻發生，讓家長揪心不已。但據央視報道，最吊詭的地方在于盡管全國有多達15個城市的學校牽涉其中，但引發輿論關注的疑似“毒跑道”，絕大部分檢測結果竟是“符合國家標準”。有業內人士指出，實際上我國塑膠跑道的國家標準不僅沒有強制性，其檢測指標也很不全面，除了缺少對氯化物、TVOC（總揮發性有機物）等有害物質的規定外，還對在炎熱、暴曬等實際使用過程中跑道上方的空氣質量關注不夠。

國家標準的制定最根本的紅線是護衛公眾的身體健康。在“毒跑道”屢屢侵害青少年健康之時，這一標準與時俱進、主動更新顯得尤為必要。實際上，深圳上月已開始實施該市制定的新標準，將檢測范圍從現行國標中的7種有害物質擴大到15種。

然而，若把為“毒跑道”“殺毒”的希望僅僅寄托在國標的更新上，希望“畢其功于一役”，可能還是過于樂觀了。“毒跑道”之所以能大大方方地進入校園，是從生產到招投標到施工到驗收等各個環節全鏈條的失守。若不做好過程控制，僅僅以結果導向關注是不是符合新國標，也許會杜絕一部分問題跑道，但也可能讓一些過程問題隱藏得更深。

比如在生產環節，許多小型作坊往往沒有資質和技術，但卻能堂而皇之中標，與招投標“唯低價是取”的錯誤理念有關——正是報價越低越易中標的魔咒，行業自律一步步瓦解。而在施工過程中，魚龍混雜的施工隊伍甚至為了降低成本大量添加苯類等有毒物質；驗收環節，長期以來多半只是“走形式”，只要“平整”“視覺效果好”，就基本會通過。這種“基本靠眼”的驗收方法，如何能把好工程質量的最后一關！

可見，要從根源上扼殺“毒跑道”的生存土壤，國標更新當然是必要的，但更重要的是過程控制，確保跑道的生產、施工、招標、驗收都在一個可控的框架內進行。同時，盡快厘清各個部門的監管責任，確保各負其責，讓各個“把關人”打起十二分精神，不再讓“毒跑道”有機可乘。