汽車制動鉗密封性能檢測的研究

劉春林

摘 要：汽車已成為人們日常生活及工作不可或缺的交通工具之一，在這樣一個大環境下，保障汽車的行車安全，就顯得尤為必要了。在汽車各部件中，其制動器是其中最為核心的一個工件之一，汽車制動器性能的優劣，對于保障汽車的穩定、安全及延長汽車使用壽命等，起著決定性作用，而在汽車制動器中，其制動鉗又是其中最為關鍵的部件，關于制動鉗，其性能通常以其密封性的高低來衡量，若汽車制動鉗密封性能不佳，其將導致制動器發生滲漏情況，引發汽車制動效果下降，甚至引發交通事故，因此加大對汽車制動鉗密封性能檢測的相關研究，有著積極意義。該文將就盤式制動器的工作原理進行分析，在此基礎上，對汽車制動鉗密封性能檢測系統的原理進行詳細地探討。

關鍵詞：汽車制動鉗 密封性能 檢測

中圖分類號：TH134 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）03（a）-0050-02

汽車制動性能直接影響著汽車的行車安全。隨著公路業的迅速發展和車流密度的日益增大，人們對安全、可靠性要求越來越高。為保證人身和車輛的安全，必須為汽車配備十分可靠的制動系統。近幾年，歐洲和國內汽車的使用表明，盤式制動器較鼓式制動器更能確保制動安全性、穩定性及耐久性。制動鉗是盤式制動器的重要組成部分，制動鉗密封性不良，就會使汽車盤式制動器總成出現滲漏現象，從而降低制動力，使制動效果降低。嚴重的可能會造成交通事故。

1 盤式制動器工作原理

當前在汽車生產制造領域，其最為常用的制動器是盤式制動器，依照其摩擦副中固定元件，其結構的差異，其又可進一步細分為全盤式制動器，以及鉗盤式制動器兩種類型，而后者當前主要在輕型貨車，以及各類轎車中得到了廣泛的使用。對于鉗盤式制動器，依照其制動鉗固定形式的不同，其又可以劃分為浮鉗盤式及定鉗盤式。定鉗盤式制動器，其主要工作原理如下：其制動鉗是安設在車橋上的，因而其不僅不能沿著軸向轉動，也不能發生旋轉，在制動盤的兩邊，則分別有安設有制動鉗的兩個活塞。在制動鉗開始制動時，其制動液，會從制動主缸中，經過進油口等部位，最后進入到液壓腔里面，從而將其兩側的制動塊，推向制動盤，進而實現汽車制動，其結構如圖1所示；對于浮鉗盤式制動器，其制動鉗也是和車橋相連接的，其與定鉗盤式制動器差異是，其是可以沿著制動盤發生軸向運動的，同時在制動盤的內側，其還安設了相應的液壓缸。浮鉗盤式制動器其主要工作原理如下：在制動時，存在與主缸中的液壓油，其會經由進油口，最終進入到制動缸中，然后將活塞推向右邊，并使其對制動盤產生壓迫，如此一來，制動盤反而會給其向左邊的力，從而使得活塞及其制動鉗等，呈現向左運動的趨勢，直至制動盤與制動塊相連接。而這個時候，在制動盤的兩側，都有制動塊，從而實現其制動功效。其結構示意圖如圖1所示。

2 汽車制動鉗密封性能檢測系統原理分析

該汽車制動鉗密封性能檢測系統，其結構主要是由控制系統，測試系統及工作臺等部件組成，該系統檢測原理是，工作人員輸入檢測信號后，該檢測系統會事先依據已經設置好的程序及時序，進行排氣、檢測，及平衡和充氣的等檢測流程，并最后由系統給出密封性能合格與否的檢測結果。

具體來說該檢測系統其主要工作原理包括如下幾個方面：一是充氣環節。借助幾個相應的電磁閥SV，可以將壓縮空氣充入到被測物，及基準物里面，也即制動鉗里面；二是平衡環節。將電磁閥SV2和3依次閉合，同時將其電源予以切斷處理，至被測物及基準物中，其壓力處于穩定狀態后，判斷制動鉗是否存在大泄露情況。若沒出現大泄漏情況，則繼續下個檢測流程，若出現大泄漏情況，其指示燈會閃亮，并自動發出聲光報警，同時自動跳往排氣流程；三是檢測環節。此環節是制動鉗性能檢測的關鍵環節，在排除比較大的泄漏后，該環節主要對制動鉗的小泄漏進行檢測，通常其是借助其泄漏差壓來反映的。若其實際差壓，超過設定值上限，則該制動鉗密封性能不合格，同時系統會予以紅燈顯示，反之為合格，同時以綠燈顯示。此外，對于不合格的制動鉗產品，系統會予以自動記錄，工作人員可以通過打印輸出結果；四是排氣環節。該環節是該系統檢測的最后環節，在完成檢測工作后，將基準物及被測物中的空氣，排放出去，然后才能實施下一輪檢測工作。

3 結語

隨著社會經濟的快速發展，近年來我國汽車工業領域也獲得了蓬勃的發展，不僅在汽車生產數量的規模方面得到了極大提升，在汽車生產技術及質量方面，也獲得了質的飛躍。然而隨著汽車工業領域的迅猛發展，其存在的問題也不斷暴露出來，其中尤以其制動器的密封性能最為嚴峻，其極大地威脅著汽車用戶的行車安全，阻礙汽車領域的健康可持續發展，因此加大對汽車制動鉗密封性能檢測的相關研究，有著重要意義。

參考文獻

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