林肯MKZ總統系列

徐博英

老牌的豪華品牌又回來了，還帶來了一個更高大上的頭銜——總統系列。當我接到試駕林肯MKZ總統系列的任務時，心里竊喜，有生之年能夠有幸試駕一款總統座駕，將是一件多么榮幸的事情。

可能是我想多了，見到林肯MKZ總統系列時，還以為自己認錯了車，那種邁向職業巔峰的興奮感瞬間消失得無影無蹤。這就是一輛林肯MKZ，只是濃烈的紅色和質感強烈的十輻雙色鋁合金輪輞格外顯眼。不過可以肯定的是，當我接過林肯送車專員手里的鑰匙時，還是能夠感受到路人所投來的羨慕目光。

我沒有提前做功課，原因是想體驗初次見到總統系列時的感受，而實際上，林肯MKZ總統系列還是沒有聽起來那么富有吸引力，至少從外觀上來說，除了之前提到的車身顏色和輪輞外，與普通版實在是沒有什么區別了。打開車門，一幅皇家劇院般景象展現眼前，原來玄機在這里。本次試駕的林肯MKZ總統系列內飾采用華麗舞臺為主題的設計，設計師的主旨在于將充滿華麗與激情的舞臺氛圍延伸至座駕，帶給人恍如置身舞臺中心的難忘體驗， Diamond-L紋樣的黑色真皮，搭配曼哈頓紅皮革工藝，優雅氣質顯露無疑。中控臺、車門及頂篷均由Alcantara材質包裹，并加入具有強烈建筑設計感的瑪瑙木進行點綴， 可以說，車內的每一處細節都由匠人精心推敲，設計水準及制作工藝讓我覺得除了勞斯萊斯、賓利等頂級品牌外，再也想象不出還有誰能與林肯MKZ總統系列相媲美。

似乎這一切是美好的，但是當我坐進車內卻發生了改變。首先，中控臺覆蓋有大面積的塑料件，使得豪華感驟減。其次是座椅太硬了，無論我怎么調節總是感覺臀部和腰部被硬邦邦的海綿頂著。另外坐墊長度有些短，大腿中部支撐不足，長時間駕駛，我很難感受到應得的舒適感，這與材質及做工似乎關系不大，是座椅骨架設計問題，我想設計師可能有些走火入魔了，真的想讓我置身于歌劇院——歌劇院般的座椅。

雙手能夠觸及的地方（除了中控臺）基本都有Alcantara材質覆蓋，說實話Alcantara材質并不是真皮，而是68%的滌綸和32%聚氨基甲酸乙酯混合而成，其優點是耐用性強并且極易保養，同時觸摸起來手感出色，順滑且柔軟，尤其是方向盤表面，富有彈性，握感舒適。

在配置上，這款車可謂是應有盡有，就提兩項不常見的配置吧：“電動調節方向盤和前排座椅按摩”，前者不僅在任何時候能夠滿足駕駛者姿態的變化，還能夠聯動座椅方便駕駛者進出。后者是我在駕駛時首先要體驗的，坐墊和靠背可以選擇獨立按摩，力度有兩擋調節，實際感受不錯，只可惜噪聲太惱人，即便是放著音樂，低頻噪聲依然可以穿透音樂跑到耳邊縈繞，像一只攆不走的蜜蜂，使我只享受了5分鐘就關掉了它。

盡管林肯MKZ總統系列并不完美，但是世界頂級大師們別具匠心的設計和做工在同級別車型中還是不多見的，這讓能見度還不算高的林肯品牌更多了一層神秘感，而這層神秘感不僅達到了提升林肯品牌定位的效果，也讓普通消費者享受到以總統之名的座駕成為可能。