鄭州—連云港鐵路箱下海班列順利開行

史鋒華

5月22日13點(diǎn)49分，在鄭州鐵路局支持下，鄭州集裝箱中心站和鄭州車務(wù)段精心組織，鄭州集裝箱中心站發(fā)往連云港港口站的首趟鐵路箱下海班列順利開出。

該班列編組26車由中鐵集鄭州分公司組織貨源，全部貨物使用鐵路集裝箱裝運(yùn)。主要品類有棕剛玉、磨料、凈水劑、衛(wèi)生陶瓷等，到達(dá)連云港后再出口到日本、韓國、馬來西亞、臺灣等國家、地區(qū)。

長期以來鐵路集裝箱下海、出境一直是困擾鐵路集裝箱發(fā)展的瓶頸。以往出口企業(yè)選擇鐵路集裝箱運(yùn)輸都需要到港口后再聯(lián)系船公司的海運(yùn)箱進(jìn)行倒裝，不僅增加成本且二次倒裝會(huì)增加貨損率。鐵路集裝箱下海后不僅方便了企業(yè)，使鐵海聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、國際聯(lián)運(yùn)增加了新品種，更壓縮了物流成本增強(qiáng)了鐵路競爭力。

該班列的開行創(chuàng)下鄭州局三個(gè)第一：本年度鄭州局第一批鐵路集裝箱下水、鄭州局歷史上第一次以班列組織模式發(fā)運(yùn)鐵路箱下水業(yè)務(wù)、本年度連云港班列第一次組織開行。

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連云港參與打造的鄭州鐵水聯(lián)運(yùn)中心正式啟動(dòng)

2015年5月15日上午，由鄭州鐵路局、連云港港聯(lián)合打造的鄭州鐵水聯(lián)運(yùn)中心，在鄭州集裝箱鐵路中心站正式啟動(dòng)。

鄭州鐵水聯(lián)運(yùn)中心項(xiàng)目，是連云港港首次在腹地打造的集訂艙、國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)、碼頭服務(wù)、港口結(jié)算等于一體的服務(wù)平臺。該中心的服務(wù)定位為“河南至連云港雙向集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)公共平臺”、“連云港海運(yùn)訂艙、碼頭操作等口岸物流服務(wù)公共平臺”，服務(wù)理念為“便捷、標(biāo)準(zhǔn)、高效”，服務(wù)對象主要為河南當(dāng)?shù)氐拇尽⒇洿镜取Ｔ撝行闹荚谡嬲龑?shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)一體化背景下的內(nèi)陸無水港功能，強(qiáng)化腹地市場開發(fā)渠道，提升腹地營銷合力和品牌影響力。

通過該項(xiàng)目，內(nèi)陸船運(yùn)公司、國際貨運(yùn)代理等客戶能夠?qū)崟r(shí)完成網(wǎng)上訂艙、網(wǎng)上辦單、網(wǎng)上繳費(fèi)、實(shí)時(shí)在途運(yùn)輸查詢等操作，同時(shí)，連云港口岸業(yè)務(wù)平臺也將及時(shí)反饋單證、實(shí)物等物流狀態(tài)，使得物流運(yùn)輸操作過程透明、可控、直通、直達(dá)。

鄭州鐵水聯(lián)運(yùn)中心投入使用后，大大提升了連云港港鐵水聯(lián)運(yùn)中心操作服務(wù)平臺在全國鐵水聯(lián)運(yùn)信息化系統(tǒng)中的領(lǐng)先地位，進(jìn)一步推動(dòng)連云港港與鄭州國際陸港互聯(lián)互通、功能融合，促進(jìn)鄭州至連云港雙向集裝箱班列和多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)及屬地化服務(wù)發(fā)展。