城市電臺新聞廣播的困局與突圍之路

王 翰

（作者單位：巴中市廣播電視臺）

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城市電臺新聞廣播的困局與突圍之路

王 翰

（作者單位：巴中市廣播電視臺）

摘 要：由于經濟形式及新媒體的沖擊，傳統媒體的經營出現滑坡，競爭力也逐漸被削弱。但隨著私家車保有量的井噴上升和智能終端的廣泛應用，廣播媒體逆勢突圍，經營收入反而持續增長，在這股“新生”力量中，交通廣播發展勢頭強勁，新聞廣播則稍顯乏力。本文旨在研究當前新聞廣播的現狀，并分析具體原因，提出解決方案，為新聞廣播轉型升級，提供理論支撐。

關鍵詞：原創節目；城市電臺；突圍

有數據顯示，2016年，中央人民廣播電臺廣告預售工作圓滿結束，全臺廣告預售較2015年增幅16.3%。相較來講，傳媒融合浪潮與市場河流的干枯，并未大幅影響到廣播媒體的發展，在不少市（州）級的廣播電視臺，廣播越做越強，成為創收支柱。以泉州廣播電視臺為例，該臺共有4個電視頻道，4套廣播頻率，2015年全臺收入在1.7億元左右，其中廣播收入就占了1/3，而交通頻率的收入，又占到4個廣播頻率收入的1/2。

事實上，廣播看似逆襲，實則更像是交通廣播的異軍突起。據賽立信媒介研究公布的數據，2015年，四川交通廣播和成都交通廣播全年高居成都地區收聽風云榜前兩位，在四川省的其他二級城市中，瀘州、宜賓、樂山等地也均是交通廣播打頭陣，唱主調。筆者所在的四川省巴中市廣播電視臺，有4個頻道，2套頻率。在全臺收入下降的情況下，2套廣播頻率逆勢發展，成為了新的增長極。從收聽率來看，交通廣播略微領先新聞廣播，從創收效果來看，交通廣播的廣告承載量在60%左右，新聞廣播在40%左右，差距在合理區間內，但存現逐漸拉大的趨勢。如何辦好新聞廣播，特別是在城市廣播電臺，如何實現新聞廣播與交通廣播差異化發展，值得基層廣播人認真思考。

1 面臨的問題

根據蜻蜓網絡收音機顯示，川內達州、廣元、德陽、眉山、遂寧、雅安等地，原本具有新聞屬性的廣播頻率，都呼號為綜合廣播或者都市調頻。對于廣播來說，名稱即為定位，既反映了各地廣播電臺發展的方向和目標，也透露了新聞廣播的專業屬性正在慢慢消退，究其緣由，不僅有主動調整的原因，也有被動改變的尷尬。總體說來，新聞廣播面臨如下幾個問題。

1.1 新聞采編缺乏原創

廣播是碎片化的媒體，全天不間斷直播，對新聞素材的吞吐量較大。在市級廣播的新聞頻率中，一般有時政新聞、民生新聞、新聞評論和整點新聞等形式的新聞欄目。然而，在操作層面上，一些市級臺的新聞廣播直接轉播當地電視臺的時政新聞節目；民生新聞也是搜集當地晚報、網絡等媒體的稿件；新聞評論沒有評論團隊支撐，難以為繼；整點新聞只能做到信息播報，做不到第一時間，第一現場。可見，新聞廣播沒有了新聞采編能力，就已經是“自廢武功”。在互聯網時代，原本屬于廣播的聽眾早就能夠通過APP、微博和微信朋友圈了解到身邊的大小事情，如果新聞廣播還是拾人牙慧，嚼著其他媒體的“剩菜殘羹”，既吸引不了聽眾，也留不住聽眾，公信力和影響力都將大打折扣。

1.2 節目團隊配置單薄

做節目需要一個團隊。一檔高品質的廣播節目，應該是由制片人、記者、編輯、主播、導播和專家團分工合作完成，不少優秀的廣播節目都是按照這樣的模式進行操作，甚至一些節目成立工作室，形成了“節目+產業”的閉合鏈條。但是在很多三四線城市的廣播電臺，一檔節目卻是由一位主持人大包大攬，單獨完成，這樣的方式沿用到新聞節目上，就會顯得力不從心，如果主持人因故缺席，節目就用音樂補白，更嚴重的是，頻率難以對節目進行細化考核，主持人進步緩慢，節目的互動、創新、推廣都處于停滯的狀態，一些節目只是在“糊”時間，“湊”稿件，長期低水平循環，優不能勝，劣不能汰，既沒有社會效益，也沒有經濟效益，既在浪費平臺也在浪費資源。

1.3 頻率定位趨向同質

在一些電臺，因為人才和資源的掣肘，新聞廣播和交通廣播有很多相同類型的節目，名稱相似，定位相似，且安排在相同的時間段播出，聽眾打開收音機，早高峰均是新聞節目，晚高峰是清一色的美食娛樂節目，夜幕降臨也是一樣的都市情感節目。筆者統計川內巴中、南充、樂山、德陽4個城市的廣播節目設置和編排的“撞車”情況（見表1）。

1.4 聽眾服務不夠精準

信息閉塞的時代，新聞媒體是剛需介質，信息大爆炸的今天，受眾了解信息的渠道非常多。媒體若缺乏常態的獨家新聞、獨家策劃，只有通過服務才能保持受眾黏性。在廣播媒體中，交通廣播為私家車聽眾提供路況信息、違章查詢和汽車知識，把服務做成了剛需，深受私家車群體的喜愛，也開啟了交通廣播的黃金時代。地市級的新聞廣播也在嘗試為私家車群體提供服務，但總體來說，依然在路況、違章這兩方面做文章，川內多家新聞廣播就開設查詢車輛違章的專題節目，但這又與交通廣播形成同質內耗。新聞廣播與交通廣播都屬于同一家廣播媒體，二者的關系應該是相得益彰，而不是惡性競爭。據2013年央視索福瑞數據統計，北京地區的廣播市場中，男性占比多于女性，從集中程度看，45歲以上的中老年聽眾偏愛傳統廣播，偏好程度隨著年齡增長而增長。北京地區的數據是很好的借鑒，新聞廣播作為傳統廣播，應該特別重視男性群體及中老年群體的精準服務，方能夠打開更大的市場。

1.5 媒體融合有所滯后

移動互聯時代，傳統媒體與新興媒體的融合是大勢所趨，不少城市的廣播電臺也都通過APP、微博和微信等新媒體平臺拓展傳播渠道，尤其是微信公眾號，不僅成為廣播品牌宣傳的窗口，也是經營創收的另一個增長極，但對比川內一些（地）市級電臺新聞廣播與交通廣播的微信公眾號，后者的閱讀量、點贊數，都要高于前者（見表2）。

表1 巴中、南充、樂山、德陽4個城市廣播節目的設置和編排情況

表2 頻率微信公眾號頭條的閱讀量和點贊量

2 轉型的策略

城市電臺的新聞廣播與交通廣播，存在競合的關系，雙方既有競爭，也是一個整體。對于新聞廣播來說，當務之急是要帶著問題導向，調整節目規劃，改革落后機制，把蛋糕做得更大，而不是與交通廣播搶蛋糕，爭零食。具體說來，就是要做好“四個思維”。

2.1 大編輯思維，搭建線上線下的供稿平臺

新聞廣播就是要以內容為王，為聽眾提供最及時、最權威、最全面的新聞資訊，但在現實操作層面，卻陷入了稿件數量少，質量差，時效性不強的尷尬局面。要破解這樣一個難題，就必須運用大編輯思維，實現突破。首先，新聞廣播可以與電視、紙媒和新媒體打通供稿渠道，并制定科學的獎勵措施，在廣播中連線新聞現場的主流媒體記者，通過廣播的聲音，第一時間發出報道；其次，新聞廣播要高度重視新媒體UGC（用戶生產內容），要與微博大V、微信玩家和論壇版主建立良好的溝通機制和共享機制，在可控的范圍內，將網友曝光、微友爆料、大小城事，編輯成短小的信息，在節目中播出；第三，新聞廣播要組建優質的通訊員隊伍，鼓勵通訊員去發現身邊的新聞，并定期對特聘通訊員給予培訓和獎勵，在新聞事件發生時，要求通訊員與直播間連線，豐富節目內容。

2.2 名主持思維，構建務實創新的發展機制

優秀的主持人是廣播節目的核心競爭力，不少交通廣播的主持人通過幽默搞笑、和藹可親的風格，吸引了一大批粉絲，贏得了社會知名度和美譽，支撐起頻率的品牌。2016年，巴中新聞綜合廣播制定了一套名主播成長方案。首先，主持人全員競崗，為早高峰、午高峰、晚高峰設置節目方案，主持人競聘成功后，簽訂目標任務協議，并可根據節目冠名情況、節目市場份額，獲得高額績效提成；其次，2016年1月開始，新聞早高峰主持人成為市中心血站的形象代言人，市中心血站在公交站臺、戶外LED和獻血車上都將安裝播放由頻率主持人拍攝的宣傳海報、公益視頻，通過這樣的合作，借船出海，把電臺主持人的形象，從幕后推廣到公眾的視野中；第三，頻率計劃在2016年啟動建設 “聲音工作室”，主要以夜間情感節目主持人為班底，組建自己的工作團隊，承接新聞發言人培訓、廣告制作和聲音出售等業務，讓主持人名片化、品牌化。

2.3 互聯網思維，創建“兩微一端”的傳播矩陣

“兩微一端”，即微博、微信、客戶端。川內不少城市電臺不僅可以在蜻蜓、喜馬拉雅等軟件上收聽，還可以在自家APP上收聽，2015年，巴中廣播電視臺也開發了新媒體產品“無線巴中”APP，目前下載量已經突破10萬戶，外地客商、在外務工人員、外地求學大學生都可以通過“無線巴中”APP隨時隨地收聽巴中新聞綜合廣播。微博方面，巴中新聞綜合廣播有2.5萬多名粉絲，主持人每天在微博上發布互動話題，鼓勵微博網友參與討論，節目播出時，主持人精選微博評論，豐富節目內容；微信方面，巴中新聞綜合廣播共有4萬多名粉絲，推送了多篇“10萬+”文章，編輯還根據廣播節目單上三檔品牌節目，在微信上開設了“寰宇幫幫忙”“評論贈影票”“互動搶紅包”三個固定板塊，既實現了聽眾的良性互動，還能夠對節目進行預告、炒作和包裝。2016年，計劃以微信為抓手，繼續做好新媒體，變聽眾為粉絲，變粉絲為用戶，實現經濟效益和社會效益雙突破。

2.4 大平臺思維，開辦好聽多元的服務節目

傳統媒體是黨的喉舌，相比于交通廣播，新聞廣播承擔了更多的宣傳任務。，各級行政機構都在為構建服務型政府提供保障，新聞廣播完全可以利用平臺優勢，與職能部門展開合作，聯合開辦服務型節目。2015年，巴中新聞綜合廣播與市城管執法局聯合開辦了《我來當城管》節目，與市衛計委合作開辦了《我是大醫生》欄目。2016年，針對巴中市基層普法難，法治信仰低，法治意識弱的普遍性問題，巴中新聞綜合廣播將策劃開辦《法治村村通》節目，借力全市三縣兩區的村村通工程，為基層宣講法律知識，提升基層法治信仰，讓節目好聽，讓政府滿意。

3 結語

對于傳統廣播媒體來說，這是一個充滿機會的時代。地市臺新聞廣播只有主動求變，敢想敢為，做好原創，打造團隊，強化服務，通過多種渠道建立頻率品牌，才能更好地開拓市場，占有更多的市場份額，獲得良好的社會效益和經濟效益，在激烈的傳媒競爭中守住陣地，贏得發展。

參考文獻：

[1]陳國權,吳長偉.如何拓展北京廣播市場空間[J].中國記者,2005(8).

[2]霍黎敏.試析北京交通臺的成功之道[J].新聞采編,2005(3).