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對室外道路照明電擊防護的探討

2016-05-28 19:14:55郝朝俊
科技與創新 2016年9期

郝朝俊

摘 要:近年來,隨著極端天氣的增多,我國很多地區常降暴雨或特大暴雨,導致城市內澇,小區積水,經常淹沒室外路燈基礎和燈桿,深度達1 m左右。由于電纜導線接頭裸露或防水處理不好,經常會發生路人觸電身亡事故。因此,加強對室外照明系統的電擊防護,提高系統接地故障保護的可靠性,對保證人們的生命財產安全是非常重要的。通過這些年的實際工作經驗,結合國內外的相關電擊防護資料,簡要敘述了室外道路燈具照明接地故障保護方面的內容,以期為日后的工作提供參考。

關鍵詞:接地故障;短路保護;電擊防護;燈具照明

中圖分類號:TU113.6+66 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.09.080

室外照明系統常用的配電方式有TN系統和TT系統,不同的系統發生接地故障時,電路特點是不同的。本文簡要分析了不同系統接地故障的特點,提出了相應的解決措施,同時,也對園區照明設計和道路照明保護提出了相關建議。

1 TN系統接地故障保護方式

當靈敏系數符合要求時,短路保護可兼作接地故障保護,同時,還可以采用剩余電流保護的方式。

2 提高TN系統接地故障保護靈敏性的措施

在經濟條件允許的情況下,可以適當加大相導體和保護接地導體的截面。截面增大,電阻減小,故障回路的總阻抗就會減小,從而提高了接地故障保護的靈敏性。

采用帶短延時過電流脫扣器的斷路器,斷路器的瞬時過電流脫扣器不能滿足靈敏性的要求時,則可以將帶短延時多電流脫扣器的斷路器作為接地故障保護。由《低壓配電設計規范》(GB 50054—2011)6.2.4可知:

Id≥1.3Iset2. (1)

Id≥1.3Iset3. (2)

式(1)(2)中:Id為故障電流;Iset為整定電流值。

由于短延時過電流脫扣器整定電流值Iset2通常只有Iset3

的 ~ ,約 左右,所以,式(1)的要求很容易滿足,但式(2)

的要求執行起來則困難很多。

采用帶剩余電路保護的斷路器,剩余電流保護所檢測的三相(或單相)電流加中性線電流的相量和為:

PE= U+ V+ W+ N. (3)

將剩余電流保護動作電流Iα設定為≤30 mA,Iset4為剩余電流保護整定值,則需故障電流Id≥1.3Iset4.這個要求是很容易滿足的。

當電源端進線處重復接地,則會在發生接地故障時降低接觸電壓,具體情況如圖1、圖2、圖3所示。

由圖2可知,未做重復接地,則有:

Id=Uo/Zs=Uo/(ZT+ZL+ZPE+ZPEN). (4)

另外,RB+Rs+Rt對ZPE+ZPEN的分流可以忽略不計,則:

Ut=Id(ZPE+ZPEN). (5)

由圖3可知,做重復接地后,當RA與RB串聯,再與ZPEN并聯,則

RA上的電壓降為ZPEN上電壓降的分壓,其值為 ,ZPEN

太小可忽略。

在此,重復接地接觸電壓為:

Ut′=Id×ZPE+Id×ZPEN . (6)

做重復接地后,降低的預期接觸電壓為:

Ut-Ut′=Id(ZPE+ZPEN)-(Id×ZPE+Id×ZPEN )

=Id×ZPEN . (7)

重復接地電阻RA越小,則降低的預期接觸電壓就越大。

ZL—相線阻抗;ZPE—地線阻抗;ZPEN—保護中性線阻抗;Zt—人體阻抗為;Rs—人體接地接觸電阻;RB—變電所接地電阻;ZT—變壓器阻抗;ZA—重復接地電阻

3 TT系統接地故障保護

由于TT系統的燈具接地極和電源系統接地極是相互獨立的,所以,當發生接地故障,故障電壓不會沿著PE線傳到電源系統外露的、可導電的配電系統的外殼上。

TT系統配電線路間接接觸防護電器的動作特性應符合公式(8)的要求,即:

RA·Iα≤50 V. (8)

假設動作電流Iα≤30 mA,RA為外露可導電部分和保護導體電阻之和,Iα很小,則RA比較大。

4 加強直接保護措施

直接保護措施主要有:①提高燈桿上接線頭(維修孔)的位置(建議+800 mm),接線頭采取防水、防潮措施,電纜采用防水性能較好的型號,避免破皮浸水引發故障電流;②每個燈桿基礎附近實行保護接地線重復接地,使金屬燈桿連接上PE地線,形成局部輔助等電位接地,從而降低接觸電壓。

5 接地故障保護的選擇建議

對于住宅小區和一般工廠內庭院照明、廠內道路照明,采用TN系統時,由于所有燈具的金屬外殼都是通過PE或PEN線互相連通的,當某臺燈具發生接地故障時,其故障電壓可沿PE或PEN線傳到其他燈具上。而在戶外,無等電位聯接很容易引發電擊危險,所以,不應采用TN系統,而應采用TT接地系統。為此,應為電源線路裝設RCD作為接地故障保護,即I△n≤30 mA。

對于道路交通要道的路燈,不允許在電源側安裝RCD切斷電源。因為漏電動作值比較小,所以,很容易導致所有的照明裝置被切斷,使道路交通照明停電,進而引發交通安全事故。鑒于此,筆者建議采用TN-S系統或TN-C-S系統,短路故障兼接地故障保護,動作元件采用斷路器,燈桿基礎部分重復接地。

參考文獻

[1]中國機械工業聯合會.GB 50054—2011 低壓配電設計規范[S].北京:中國計劃出版社,2012.

[2]王厚余.建筑物電氣裝置500問[M].北京:中國電力出版社,2008.

[3]中國航空工業規劃設計研究院.工業與民用配電設計手冊[M].第三版.北京:中國電力出版社,2005.

〔編輯:白潔〕

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