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不停車電子收費系統在高速公路收費中的應用

2016-05-28 08:58:01劉攀齊博
科技與創新 2016年9期
關鍵詞:高速公路

劉攀++齊博

摘 要:當前,我國的家庭人均收入在不斷增加,人們通過不同的方式提高生活質量,例如代步工具逐步轉換為私家車。再加上某些節假日7座以下的車輛不收費,高速公路的車輛在逐漸增加,收費處經常出現擁堵的現象。為了改善這一狀況,我國的高速公路收費站引入了不停車收費系統。主要分析了不停車電子收費系統在我國的應用情況,并探討了其需要改進之處。

關鍵詞:不停車電子收費系統;高速公路;收費效率;微波通信

中圖分類號:U412.36+6 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.09.112

當前,我國高速公路的車流量在不斷增加,人工收費的方式導致收費入口經常擁堵,嚴重時還會造成不同程度的交通事故,已經不能滿足逐漸增長的車輛需求。不停車電子收費系統最初是在發達國家發展起來的,隨后我國也引入了該系統,并將其應用于各大高速公路收費口。與人工收費方式相比,該系統具有很多優勢,比如提高了收費效率,減少了堵車時的尾氣排放量等。

1 不停車電子收費系統概述

不停車電子收費系統的簡稱為“ETC”,是分別在車上和收費口安裝對應的信息交換裝置,一般是在收費入口處對進入的車輛進行信息錄入和識別。當車輛到達收費出口時,該系統會讀取車輛信息并計算扣去費用。該系統最早出現于20世紀80年代的歐洲,經過多年的發展,得到了全面的完善,車主不必擔心隱私泄露,同時還省去了收費找零等手續。隨著我國高速公路數量和運輸車輛的不斷增加,為了提高收費效率,我國也引入了不停車電子收費系統,但是從目前的發展來看,該系統在我國并沒有完全實現智能化,還需要人工輔助。

不停車電子收費系統主要利用微波通信,依靠的是車輛上的電子標簽、車載裝置及收費口的無線通信設備。該系統的運行主要分為以下幾步:①最高層中央系統的運行。該系統不僅負責結算車輛費用,負責處理車輛信息,監控整個收費站的收費運行情況等,還負責與對應的銀行進行財務結算。②收費站的控制管理系統會組建一個局域網,將中央管理系統與收費控制中心相連。控制管理系統實時監控信息,并在整理、分類后遞交于中央管理系統,同時處理控制車道情況與車輛費用。③費用管理系統的運行。該系統可為車主提供極大的便利。④車道控制系統的運行。該系統是不停車收費系統中最先與車輛接觸的系統,也是收集車輛信息的最原始系統。

2 不停車電子收費系統的應用情況

不停車電子收費系統是各種高科技的集合體,其中,電子技術最為顯著,其特點是智能化程度較高,無需人工操作,系統扣款無需現金,快速扣除費用無需停車。將不停車電子收費系統應用于高速公路收費處,可有效提高收費效率。

傳統的收費站是通過人工收費的,收費出入口需要配備一定數量的收費人員與安保人員。一方面,雇用這些人員需要花費一定的費用,高速公路每年收取款項的15%,甚至更高用來支付這些人員的工資;另一方面,人工收取費用會造成貪污作弊的現象。而應用不停車電子收費系統不僅改善了收費站的工作風氣,還增加了高速公路的費用收入。

不停車電子收費系統是通過微波通信工作的,操作速度極快,因此在整個操作流程中有效保護了車主的信息數據,避免造成信息泄露。另外,該系統會在車輛通過的幾秒內多次讀取車輛信息并反復校驗,確保收取費用的準確性。

傳統的收費方式是每輛通行車輛需要在入口阻攔發卡,然后在出口時再阻攔收取費用。這種收費方式工作效率很低,嚴重影響了高速公路的車流情況,沒有將高速公路的實際效用展現出來,尤其是在節假期前后,因在收費站排隊造成的擁堵現象尤為嚴重。應用不停車電子收費系統可以有效緩解并改善收費站的擁堵現象,由于車輛在收費出入口無需停車,直接由系統扣款,因此,收費站出入口變得更加暢通,避免了車主因繳費擁堵而耽誤行程的情況,整個付費流程更加暢通。

一旦收費站出入口出現擁堵,車輛行駛的速度會減慢,而且在擁堵嚴重的情況下,車輛需要不斷交替起步和制動,這種頻繁的操作會增加車輛零件與油量的損耗。而不停車電子收費系統保證了車輛的暢通無阻,那么也就降低了車輛的零件損耗,同時也減少了汽車尾氣的排放量。

不停車電子收費系統的設備占地面積較小,而且不需要人工操作,更節約了收費站的占地面積。隨著我國經濟的不斷發展,可利用的土地面積逐漸減小,而類似不停車電子收費系統的發展正是我國經濟轉型發展的方向,有利于改善生態環境。

高速公路上的運輸車輛類型不同,但是不停車電子收費系統通過縮短車輛的通行時間,可以有效促進運輸型企業的發展。比如快遞物流車輛,通過縮短道路上的運輸時間,減少了客戶投訴,同時在短時間內將包裹遞送到收件人手中,提高客戶滿意度。

3 結束語

不停車電子收費系統是社會進步和科技發展的產物,它對改善我國的交通情況起著很重要的作用。但是,由于我國引入不停車電子收費系統的時間還不長,在應用過程中仍然存在一些問題,再加上我國不同省市之間的道路存在一定的差異,因此,相關技術人員需要不斷研究完善該系統,確保其可以在我國得到更好的應用。

參考文獻

[1]王立平.基于RFID技術的高速公路不停車收費系統[J].現代電子技術,2012(3).

[2]繆國勝.如何避免高速公路收費站200 m免費放行[J].交通企業管理,2012(1).

[3]張浩.收費管理數字化之惑[J].中國公路,2012(4).

〔編輯:劉曉芳〕

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