RFID技術在航空領域的應用研究*

趙 銘 ，許冀威

（1.中國民航飛行學院飛機修理廠，廣漢 618307；2.中國民航飛行學院航空工程學院， 廣漢 618307）

射頻識別（Radio Frequency Identification, RFID）是一種將射頻電磁場用于資產的自動識別和資產追蹤的非接觸式數據無線傳輸技術。

RFID系統由4個部分組成（如圖1所示）：標簽、天線、讀寫器和上位機。讀寫器通過天線發送出一定頻率的射頻信號，當標簽進入天線輻射場時，產生感應電流，從而獲得信號，發送出自身編碼等信息，被讀寫器讀取并解碼后發送至上位機進行有關處理[1]，RFID主要使用的頻率范圍及工作特性如表1所示。

1 在航空領域應用現狀

RFID技術應用在航空領域起步較晚，隨著近年來該技術的日漸成熟，飛機制造商、部件生產廠家、機場等都開始采用RFID技術進行資產追蹤識別管理。

1.1 飛機部件管理

2011年，波音宣布啟動商用飛機零部件追蹤的RFID計劃，方便航空公司客戶用于維修流程管理，還計劃對其波音737、波音777、波音787等商用機型安裝RFID系統作為標準配置，客戶可以使用該系統來改善相關維護操作流程[2]。

圖1 RFID系統組成Fig.1 Simple drawing of RFID setup

A350寬體客機將是世界首架大規模RFID標簽的飛機，每架飛機大約有700種不同件號的3000 個可修復型零部件安裝了永久性的RFID標簽[2]。這些標簽被設計為可嵌入式，對資產服役全壽命周期的維修記錄進行跟蹤記錄。這一計劃屬于空客價值鏈增值計劃的一部分，旨在利用最先進的RFID技術來加強管理的流程化，從而改善整個供應鏈的信息可見性和可衡量性。霍尼韋爾2013年開始應用 RFID技術到其生產的電子電氣設備上[3]。……