(中國民航大學工程技術訓練中心,天津 300300)
機載氣象雷達系統用于實時探測前方航路上的氣象狀況,保障飛機的飛行安全,是必備的航空電子系統之一。機載氣象雷達系統的深度測試平臺是進行部件維修的基礎,目前國內具備機載氣象雷達附件維修資質的維修單位使用的深度測試平臺基本是雷達生產商提供的專用測試機柜。不同生產商所生產的測試設備僅僅適用于自身提供的雷達系統,不能兼容其他雷達生產商的設備,如柯林斯的機載氣象雷達測試機柜不能對霍尼韋爾的氣象雷達系統進行測試,因此維修單位為了提供全面的維修服務,需要配置不同類型的專用測試設備,不僅造成了航電測試設備利用率低,而且由于不同設備使用方法不同,需要重復進行培訓甚至配備不同的維修人員,嚴重限制了維修單位的維修能力[1-3]。
隨著電子技術高速發展,航空電子設備功能日趨強大,結構越來越復雜,維修費用的占比也在快速上升。為了提高自身產品的競爭力,各機載氣象雷達生產商積極采用良好的測試性和維修性設計,其中采用BIT(Build in Test)技術已成為共識[4-7]。根據美軍標MILSTD-1309C的定義,BIT是指系統、設備內部提供的監測、隔離故障的自動測試能力。系統主裝備不用外部測試設備就能完成對系統、分系統或設備的功能檢查、故障診斷與隔離及性能測試是聯機檢測技術的新發展。但BIT功能設計受到10%冗余軟硬件的限制,使得系統BIT的測試能力具有局限性,只能根據故障字典完成相應項目的測試,對于故障的定位與隔離也只能到航線可更換組件級別。……