難加工材料精密孔高效珩磨技術研究進展*

楊長勇 ，高紹武 ，徐九華 ，傅玉燦 ，楊能閣 ，閆 文 ，周曉衛

（1. 南京航空航天大學機電學院，南京 210016；2. 先進數控技術江蘇省高校重點建設實驗室，南京 211167；3. 中航工業西安航空發動機（集團）有限公司，西安 710021）

航空發動機被譽為“工業皇冠上的明珠”，其設計、材料與制造技術對于航空工業的發展起著至關重要的作用，是一個國家科技水平、軍事實力和綜合國力的重要標志之一[1]。隨著科技的迅猛發展，以及航空工業水平的不斷提高，對航空發動機的性能也提出了更高的要求，如高推重比、高可靠性、超高速、長航時等。其中，航空發動機關鍵零部件的設計與制造精度又是實現航空發動機高性能的前提。

精密孔結構廣泛存在于航空發動機中，如燃油噴嘴、軸承、齒輪及盤類零件等，其加工精度及表面完整性對零件的性能及疲勞壽命具有重要的影響。該類零件由于長期工作于高溫、高壓環境中，對高溫性能以及耐腐蝕性能有較高的要求；同時，為提高航空發動機的推重比，廣泛采用了高溫合金、鈦合金以及不銹鋼等具有高比強度的難加工材料。這些難加工材料在擁有優異力學性能的同時，又給其磨削加工帶來一些問題，如磨削力大、磨削溫度高、砂輪磨損嚴重等，降低了加工精度及已加工表面的完整性[2-3]。因此，實現難加工材料精密孔的高效精密加工，是實現先進航空發動機精密零部件孔制造的重要途徑。

難加工材料珩磨技術存在的主要問題

珩磨是一種面接觸磨削工藝——油石表面磨粒在徑向壓力的作用下壓入內孔表面，并作相對運動，從而去除干涉部分材料。……