基于橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的研究

鄧榮

摘 要：隨著經濟和科技水平不斷提高，城市化建設進程也越來越快，公路橋梁的建設數量也在迅速增加，使橋梁施工技術有了廣闊的發展前景。目前，根據工程項目的統計，大跨徑連續橋梁的運用越來越廣泛，且其建設需求量逐年增加。在實際橋梁建設施工過程中，大跨徑連續橋梁施工技術有著嚴格的技術要求及創新技術運用，區別于傳統的橋梁施工技術，大跨徑連續橋梁有自己的建設施工技術特點，且在各種橋梁的建設中有巨大的作用，被越來越廣泛的橋梁設計者和建設中所認同。但實際建設中，由于大跨徑橋梁的施工技術要求及難度，及受客觀條件的局限性，使大跨徑連續橋梁的建設施工較遲緩。鑒于此，本文就大跨徑連續橋梁的施工技術內容、要點及在橋梁施工中運用進行了相關的研究分析，只有明確了基礎施工建設工作，才能更好的實現橋梁建設。

關鍵詞：橋梁施工；大跨徑連續橋梁；施工技術

1 前言

由于我國經濟發展的迅猛勢態，我國運輸行業得到了前所未有的發展，隨之對交通事業有了更高的需求，而大跨徑連續橋梁的應用在橋梁施工過程中得到了非常廣泛的認可與運用，解決了許多交通運輸問題。尤其是在我國西部一些偏遠地區的山林和丘陵地區，大跨徑連續橋梁施工完全克服了因奇特地勢地貌帶來的阻礙，方便了西部偏遠地區與東部的經濟文化交流，充分得到了社會人士的認可。值得研究的是，大跨徑連續橋梁的施工技術不同于傳統的橋梁施工，其對技術的要求極為嚴格，且在施工結構、施工材料、施工特點等都有明確的規定和科學的標準。因此，我國現在著重對大跨徑連續橋梁施工技術在橋梁施工中的應用進行科學性的研究。

2 大跨徑連續橋梁施工技術特點概述

2.1 橋梁基礎地基建設

2.1.1 深水承臺

橋梁的施工建設如同樓房的建設，同樣需要穩定的地基，這是最基礎的部分，而橋梁的基礎部分多位于深水下面，由于受水的壓力作用和水的流速的影響，為了使根基更牢固，必須加強其穩定性建設，縮短水下相鄰的柱子之間的距離，但必須加強其柱子的受力面積，否則容易傾斜，但對水下承臺的面積進行擴展，其工作難度和工作量及工期都有極大的影響。為此，研究實踐總結出，在橋梁水下施工過程中，可以利用鋼吊箱或者鋼套箱的工藝技術。假設采用鋼吊箱工藝技術，下水前先將鋼吊箱進行鋼結構的鏈接，保證接縫處緊密貼合在一起，然后，可以用起吊機將整體的鋼吊箱安置在水下，若怕水流常年的鹽性侵蝕，可在鋼吊箱外再加一層鋼結構保護筒，最后將其牢固穩定的安置在深水之中。

2.1.2 地下連續墻建設

地下連續墻在橋梁施工建設中主要是堅強穩固力，提升基礎的剛性并增加防滲作用。同時，也為了減少因施工過程中對周圍居民和環境的污染及噪音。地下連續墻的作用主要在清理水底、打眼鉆孔、鋼筋混凝土的澆筑等施工步驟，而且對施工人員的安全也是一種保護，所以施工人員必須做好地下連續墻的搭建。

2.1.3 大型沉井的建設

在沉井的施工過程中，必須遵從橋梁施工的實際具體情況要求，對其沉井的深度、井口的尺徑進行嚴謹仔細的勘查和數據采集，保證其數據結果的精確性和可靠性，為了和鋼筋混凝土有利配合完成好工作。大型沉井的施工建設過程中主要是按沉井的外殼制作、接高、下水、混凝土灌筑和封底收尾的順序進行的，其過程設計到的數據必須具備科學性、可行性和精確性，而且為了保證其沉井更好的的安置，可采取必要的助沉措施，務必要對著床的高度和下水機會掌握好，以保證施工質量。

2.2 橋梁主體施工建設

2.2.1 橋梁梁段建設

梁段施工主要是澆筑的方式，有頂推施工法、逐孔施工法、就地澆筑法等多種形式，而進行大跨徑橋梁梁段施工時用混凝土箱梁和鋼管支架同時澆筑在一起的。也可以采用整體式箱梁澆筑的方式，但其操作技術并不容易。

2.2.2 橋梁斜拉橋斜拉索部分建設

斜拉橋斜拉索的施工主要是用梁段和張、拉作用來實現的，因此對斜拉索斜拉橋的牽引力承受能力有較大的要求。在施工過程中可以采用恰當的方法對斜拉索的半徑進行控制，以保證其索長發揮得受力性、穩定性作用。

2.3 索塔施工建設

2.3.1 鋼索塔施工建設

該施工建設必須嚴格按照設計方案進行，對塔吊進行合理選擇。且在安裝過程中，對加工好的塔吊進行分批運輸到施工場地，然后嚴格按照設計方案執行。

2.3.2 混凝土施工建設

混凝土施工時要在場地安裝施工需要的電梯和塔吊，為保證塔柱的規范增高，并且要配備相應的固定支撐塔柱的裝置，以保證塔柱的正型及其結果的穩定性和牢固性。需注意，在混凝土索塔橫梁的施工中應該添加鋼管以保證其有效價值。

3 大跨徑連續橋梁施工技術控制重點

3.1 應力控制

橋梁的應力控制是指橋梁在建筑成功之后對各個方面的受力情況是否在預期的標準范圍內，包括溫度、收縮、混凝土漸變、結構附加、施工承載等應力反應。在施工過程中，可對橋梁的截斷面進行應力控制分析，采取求平均樣本的方法決定其范圍。若果測驗結果與之前標準理論數據之間偏差較大，則說明實際施工操作存在誤差，需及時查找原因，并采取相應的補救措施，盡可能的調整到標準應力范圍內，否則，需重新施工。

3.2 現線形控制

橋梁線形控制是影響橋梁扭曲變形的主要因素。施工過程中許多方面的原因都可以導致橋梁發生扭曲變形，一旦變形，橋梁結構就會不同程度的發生傾斜，而無法恢復原形。所以，為避免此情況的出現，一方面是對橋梁的施工標準進行嚴格的監控，對施工的每個過程進行預估、核算、檢驗。另一方面，采用精密的電子儀器對其進行監測，在施工過程中準確的測量每一個數據，然后進行整合匯總，得出施工結果，若誤差在標準范圍內則為合格，否則需重新調整。

3.3 牢固穩定控制

目前，由于我國大跨徑連續橋梁建設使用的情況越來越多，導致其橋段和橋梁的牢固和穩定性能力下降。而其橋梁結構是否牢固、穩定是關系到橋梁施工結果質量的關鍵決定因素。所以，為了保證其牢固穩定性，在施工過程中必須對施工材料，材料的的密度、質量等性能進行規范標準化的選擇，以免施工完成后，在短時間內出現質量問題，出現事故。

3.4 安全隱患控制

橋梁施工是一項巨大的項目工程，其施工過程中，存在著各種客觀因素的安全隱患問題。由于施工者缺乏安全教育和安全生產管理的經驗，所以才會出現施工事故。每項工作都有危險性，而且存在著安全隱患。因此，必須對施工者進行安全方面的相關法律知識的學習，是每一個施工人員，有著覺悟性的安全防控意識。

4 大跨徑連續橋梁施工技術在橋梁施工中的運用

4.1 拱橋

拱橋是我國古代智者長期發展流傳下來的，是目前大跨徑連續橋梁的主要橋型之一。拱橋分上承式、中承式和下承式之分，還可以根據結構材料分石拱橋、混凝土拱橋及混凝土復合材料拱橋。拱橋的特點是在垂直受壓的情況下，能承受結構拱柱的壓力，而且其底座可以同時承受水平、垂直的壓力，相比其他類型的橋穩定性更強。

4.2 懸索橋

懸索橋又稱為吊橋，是指索塔懸掛并固定在橋梁梁段的纜索作為主要承重的喬梁。纜索大部分呈拋物線形狀，由受力情況決定。相比較其他形式的喬梁，此橋梁的建設需要較少的材料卻可以跨越較長的距離，且不需建立橋墩，靈活性較強。

4.3 斜拉橋

斜拉橋的施工特點主要表現在主梁、索塔、長拉索、合龍梁段及大跨徑主梁的施工技術環節。其主梁可采用掛籃懸澆的方式使用混凝土澆灌而成，需注意要定期檢查掛籃的巡查監測工作。索塔要根據自身的結構和材料然后再選擇施工方法。長拉索的選擇主要考慮其抗風和抗震的影響，在施工時可采用相應的方法對其抗震、抗風測試。合龍梁段和大跨徑主梁在施工中要注意使用規范標準的材料，注意客觀環境的影響，保證施工質量。

5 結束語

綜上所述，社會經濟和科技發展水平不斷提高，使得現代化橋梁的施工工藝和施工技術進一步加強，不斷符合新時代的先進思想。隨著大跨徑連續橋梁的施工建設的廣泛運用，我們要時刻觀察并注意在各施工技術和工藝的規范化、標準化及嚴謹化的要求，保證大跨徑連續橋梁的施工質量。另外，隨著社會不斷向前發展，橋梁施工技術也應隨時代的發展而進步，留在歷史發展的長河中。

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（作者單位：中鐵八局集團第二工程有限公司）