高樁碼頭樁基施工技術分析

陳敬武　彭濤

摘 要：高樁碼頭樁基施工困難大，技術含量高，因此，必須在施工前進行合理、深入地分析，為樁基工程施工做好部署安排。本文對樁基施工技術要點進行了分析探討，以期為廣大工程實際操作提供一些借鑒。

關鍵詞：高樁碼頭；樁基；施工技術

高樁碼頭是碼頭建筑物的一種重要結構形式，在各種可以沉樁的地基中應用，尤其適應軟土地基條件，所以不少內陸沿河地區逐漸建立起高樁碼頭。高樁碼頭一般包括上部結構、樁基、擋土結構和岸坡。在高樁碼頭的設計和施工過程中最為關鍵的便是其樁基部分的施工，高樁碼頭樁基，決定了一個碼頭的未來。它的制造、運輸、設置沉樁的位置，還有一個臨時的工作平臺，都顯得極為重要，稍有不慎，就會造成不可估量的損失。

一、樁基的定位

為了使樁基準確無誤的放到預計好的位置，就必須在放樁基之前，運用基線進行設置點，以便于準確的走位工作能正常進行。其次，就是對于基線的要求，盡量避免與不平坦路面的接觸，在一個地面平整的條件下，設置基線。基線盡量與碼頭上的中間線平行，或者垂直都可以。如果沒有較好的參照物的話，可以去搭建一個臨時的打樁平臺，便于測量與施工。

二、沉樁步驟

沉樁，是整個高樁碼頭樁基建設最為重要的一部分，如果樁基建不好，面臨的危險是無法預計的。沉樁的條件和質量受到很大的限制要求碼頭上的所有人在自然條件和樁基條件允許的情況，盡可能快的進行施工，一是為了提高工作效率，二是減少天氣突然的轉變所造成的工程實踐推移和樁基的損壞程度。

（一）不同的環境采用不同的沉樁方法

環境不同，沉樁方法也不相同。沉樁方法隨著科技的發展不斷創新，但是并不是每一個都能適用所有環境。沉樁的方法需要工作人員對碼頭進行實地考察，加上精確測算才能確定。不同地形、風浪大小、水位高低、地質特點的等自然條件的不同，它們所要求的工程材料、設備和相應的技術以及時間的長短都不盡相同，工作人員必須要拿出多種方案進行比對劃分，必要的時候還要進行試驗才能下結論。

（二）沉樁要講究先后順序

合理的沉樁順序對于施工的影響是很大的。因為水下沉樁和陸地不一樣，水下沉樁需要考慮水對樁的壓強，沉樁后水下面出現了多大的壓力，樁周圍又產生了多大壓強，沉樁有沒有偏移，每個樁之間的距離是多少，沉樁后水下的壓強多久會消失，水下壓強消失多長時間可以進行第二次沉樁，如果多船作業還需要考慮船的間距，每條船水下的錨會不會碰到樁以及船返回的路線會不會碰到下沉的樁等等問題。水下作業要求很高，不能馬虎大意，稍有操作不當，都會釀成慘劇。

三、施工平臺的作用

施工平臺的搭設和用途，我們不言而喻。這樣的平臺搭設要求的地理環境很特殊。除了在陸地上，這種平臺的搭設主要用于河岸附近或者陡峭的巖壁附近。這樣的樁基平臺，如何施工，選擇什么樣的施工方法，對于樁基的施工，顯得很重要。這個時候，如果采取一般的平臺進行搭設，工程量不僅大，而且所消耗的材料也越多，不切合實際。所以說，考慮到地理環境的不同，所設置的施工平臺也不一樣。根據不同的環境設置不同的平臺，一方面減少材料的用量，另一方面就是高效的進行施工。

四、施工技術要點

（一）控制平臺標高

施工中十分關鍵的步驟是對鋼平臺頂的標高進行精確的設定。假如頂標高的高度不足很容易在施工的灌注樁中由于河水水位上升而導致沖孔淹沒，最終影響了樁基施工的質量；而如果頂標高的高度過大則一方面提升了平臺搭設的工作量另一方面則提高了材料用量使施工的成本居高不下。

（二）控制支承樁平面

鋼平臺支承樁的設計也是工程中十分關鍵的一步，只有支撐樁平面設計具有足夠的精度才更加有利于灌注樁鋼護筒埋設的準確率。在鋼護筒埋設操作中如果出現了較大的偏差，則難以使樁徑偏差達到國標的要求。

（三）灌注樁的施工控制

在灌注樁施工過程中，首先加強對護筒沉放的控制，利用前方直角的交會，強化對樁位的控制，以滿足規范要求。在沉放過程中，利用垂球檢測護筒的垂直度變化狀況，并及時調整偏差。在灌注樁的鉆孔過程中，應確保鉆機和護筒的中心線處于同一條直線中，成孔后需進行沉渣厚度和泥漿比重的檢測試驗，試驗合格后再安裝鋼筋骨架。一般采取導管法完成灌注樁的混凝土澆筑，對首罐混凝土量實行精準測量，確保連續澆灌，避免出現斷樁現象。

（四）沖擊成孔

在沖孔的時候要，每沖擊1～2m，就要及時的清除孔里留下的殘渣，直到達到預計的深度，中間還要及時的補漿。平均每沖擊l～2m，要對成孔的垂直程度檢查一次，要是碰到孔塌、孔斜或護筒四面流漿時，要及時停止操作，必須采取有效的措施進行補救然后再開始施工。

（五）加強PHC樁的預制質量

PHC 樁相比鋼管樁在造價上優勢明顯，但 PHC 樁抗超載能力較弱，穿透下臥硬土層能力較弱，樁身易開裂。因此大直徑 PHC 樁在南方應用較廣。對于PHC 樁，應加強管樁預制的養護措施，降低脆性。PHC 樁預制除滿足 C80F300 混凝土各項參數要求外，樁身混凝土劈裂抗拉強度不小于 5.0MPa，預制樁出廠前必須分批次抽樣進行檢測，每批次不超過 10根樁。凡抽樣檢查不合格，均不得用于工程施工當中。

（六）質量檢測

在工程施工完成后，施工企業需要切實做好自檢工作，針對碼頭樁基施工中容易出現質量問題的位置，進行全面細致地檢查，以便及時發現工程中存在的質量隱患，并及時進行處理。在進行質量檢測時，對樁基的質量檢測具體包括質量檢測和承載力檢測，應該先進行質量檢測后進行承載力檢測。 對于加固補強后的樁基，需采用適合的試驗方法檢測其是否達到設計要求。同時，監理單位要做好工程驗收工作，對于分項工程要加強質量監督，確定合格后才能開展后續施工。

五、結束語

高樁碼頭樁基的建設，可以看出碼頭的繁華程度和經濟水平。材料的選擇，工期的長短，效率的高低，技術的要求，縝密的規劃，主要這些前期工作準備充分，后期工作開展起來都會方便很多，即使中間出現一些差錯，但是由于前期工作準備的縝密， 工作人員也可以在短時間內修復出現失誤的地方，也不至于重新研究，延長工期。只要一切盡在掌握之中，再大再難的高樁碼頭的樁基施工，都會迎刃而解。

參考文獻：

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