比亞迪新能源“出海”

雷麗

陽春3月，春風拂面。全國兩會在這個充滿希望的季節勝利召開，“一帶一路”國家頂級戰略已成為改革關鍵詞，同時也正逐步由藍圖變為現實。以“一帶一路”戰略為代表，越來越多的“中國智造”“走出去”，作為其中的代表，比亞迪成為本月3日中央二套《環球財經連線》、《中國品牌在海外》專題推介的唯一汽車品牌。

在全球市場的開拓上，比亞迪屢獲戰績，足跡遍布全球六大洲，43個不同的國家和地區，190個不同的城市，國際化版圖不斷擴展。

綠色比亞迪受世界人民點贊

“棒極了，這個車棒極了，我覺得從環保角度說，對哥倫比亞，對這里的居民來說都非常重要。”哥倫比亞波哥大市比亞迪電動出租車司機洛佩斯在接受記者采訪時表示。

在波哥大生活了近50年的克里斯蒂娜，深切感受到空氣污染帶來的影響，她對洛佩斯的話表示贊同，她說“開電動出租車的她，不排放污染，很受親戚朋友的尊重。”

近年來，中國汽車品牌在南美的占有率迅速得增長，2013年起，比亞迪在哥倫比亞投入了一種特別的新能源車，借此打開了當地市場。

如今，環境問題受到全球關注，業已上升到國家戰略層面，而新能源車則是解決這個問題中的關鍵一環。

除環保之外，記者在調查中發現，車內寬敞舒適、充電十分便捷也是比亞迪深受歡迎的原因之一。據了解，波哥大全市有4個固定的專用充電點給電動車充電，共計36個充電位。充電時間上，把車從0到100充滿的這個時間大約需要2個小時。充電形式也與傳統加油站十分不同，可以說充滿了科技感。在充電前，司機通過手機中的移動客戶端，生成一個二維碼，讓充電機掃描后，就可以自助充電了。

在被稱為“汽車輪子上的國家”的美國，比亞迪銷量日益增加。在美國加利福尼亞州蘭卡斯特市，一個近10萬平米的比亞迪工廠正在計劃擴建廠房，將產量由每年300臺提升至1000臺。因為這里生產的7米到18米不同載客量、不同用途的純電動大巴，將成為美國多個城市的公交車、上學班車和機場工作車的主力車型。

美國加州羚羊谷交通運輸局，與比亞迪簽署了85臺純電動大巴采購合同。他們計劃在2018年，將旗下燃油大巴，全部切換成純電動大巴，成為全美首個實現車隊百分百電動化的運營商。

美國《財富》雜志認為，比亞迪的電動公交車能夠首次實現一次充電，全天行駛，改變了燃油公交車污染環境的現狀，具有跨時代的意義。

比亞迪為全球低碳能源做出的杰出貢獻，得到國際社會的高度認可。

2015年9月，聯合國秘書長潘基文，親自為比亞迪頒發聯合國能源特別獎。

核心技術造就中國百年品牌

從當年國內的小公司，到產品遍布多國，比亞迪從“走出去”到“走進去”之路并不容易。記者在調查中發現，比亞迪贏得海外市場的制勝關鍵就是，掌握電動車最核心的技術和最核心的生產能力。

比亞迪是目前全世界唯一一個擁有自己的電池廠、電池制造工藝、汽車制造工藝、大巴制造工藝的企業。每年比亞迪有大量資金投入研發，專利申請居汽車行業前列。截至2015年4月，比亞迪累計專利數共計8846件（已經授權），2015年，比亞迪的“混合動力專利技術”榮獲中國專利金獎，這是中國汽車廠商首次在新能源領域獲此殊榮。同時，比亞迪還有三項專利獲得優秀獎。

核心技術和新生產能力，使得比亞迪公司的純電動大巴，不僅成為羚羊谷交通運輸局的唯一選擇，也是美國很多公司的首選。

2015年，比亞迪新能源乘用車銷量為61722輛，超越特斯拉、日產等品牌，排名全球新能源車年度銷量第一，全球市場占有率超過11%。這是中國汽車品牌在汽車工業60年歷史中第一次領先全球，成為中國制造走出國門、在國際行業領域“彎道超車”的標桿。

正如比亞迪高級副總裁李珂所說，在美國，我們的大巴并不是最便宜的。但我們有定價權。作為一個中國企業，我真的有一個夢想，夢想創造一個世界級的中國百年品牌，做一家不斷創新的、有技術含量的、綠色環保的公司。