高速公路大修中乳化瀝青冷再生技術的研究

萬群偉

【摘要】作為社會經濟發展的重要構成部分，高速公路建設水平提升對交通運輸事業發展極為重要。乳化瀝青冷再生技術在高速公路大修工程中的廣泛應用，可全面提升工程建設的質量，是確保交通事業社會效益與實現其經濟效益最大化的根本保障。為此，本文通過具體工程案例，對乳化瀝青路面冷再生技術的特點、高速公路大修中乳化瀝青冷再生技術的施工準備、施工工藝與質量控制進行了分析與探究。

【關鍵詞】高速公路；大修施工；乳化瀝青；冷再生技術；特點；施工案例；施工工藝；施工準備

目前，我國國省干線公路總里程達到44.5萬公里，其中上世紀90年代修建的公路大都已進入大中修期。據統計，我國每年有13%的瀝青路面需要改造，而一次產生的瀝青路面舊料約為9360萬噸，若按循環利用率70%計算，則每年瀝青面層舊料利用量為6552萬噸。對于瀝青路面在養護維修、改造過程中所產生的大量廢棄材料，通過再生技術加以循環利用，是當代公路建設中一項具有戰略意義的重大舉措。我國在1998年引進了就地冷再生技術，發展趨勢良好。瀝青路面冷再生包括全深式就地冷再生和瀝青層就地冷再生兩種方式。再生層既包括瀝青材料層又包括非瀝青材料層的，稱為全深式就地冷再生。該技術與傳統的瀝青路面維修方式相比，不僅節約資源、保護環境，還可以將傳統的半剛性路面結構改造成柔性路面結構，優化路面的結構形式，延長路面使用年限。……