淺析路基土方施工技術的實踐與運用

路文卷

【摘要】作為公路設計與施工中最常見的一種形式，土方路基是公路工程建設的重要構成部分，其施工質量的優劣對公路工程質量將造成嚴重影響。同時，作為路面的基礎，路基和路面需共同承受行車荷載作用。大量實踐表明，如路基不堅固、穩定性較差，都會嚴重影響公路工程的使用年限與行車安全性，為此，必須重視路基土方施工的質量，規范施工流程，做好質量控制工作，只有這樣才能確保公路工程建設的整體質量。

【關鍵詞】路基土方；施工準備；工程實例；施工流程；基底處理；填筑施工；壓實；填土施工

一、工程實例

某公路樁號為K9+870.5—K10+827，26米為路基寬度，24.502米為中樁最大挖深，22.994米為中樁最大填高。223313.1立方米為主要工程量的土石方開挖量，其中37298.3立方米為挖土方，20067.6立方米為填土方，214799.7立方米為棄土方。本路段棄方不僅可用于本段，還可向K9+430—K9+630段進行部分填筑，其他可堆放到棄土場內。通過原有鄉村道路或修建的縱橫向施工便道作為施工材料、機械設備進場的主要道路。

二、路基土方施工準備

1、按照土方調配運輸距離的實際情況，合理配置路基土方施工機械，如推土機、鏟運機、自卸汽車運輸等，具體數量如表1所示。為確保高填方路段土方自然沉降時間應充足，該路段需及時做好高填方路堤施工安排。

2、選取全站儀進行施工放樣，按照線位控制樁，對路基邊緣、坡口、坡腳等位置進行現場放樣，并對其輪廓進行詳細標注。野外取土試驗用于本工程填筑材料施工，試驗內容為天然密度、含水量、液塑限等，特殊情況下，需做好有機物質量、易溶鹽試驗等。……