復雜地質條件下隧道綜合施工技術研究與應用

張燕清

【摘要】高速公路隧道一由于其線形要求而導致隧道所處地質條件復雜多變；另一方面其斷面面積大施工工序多，對圍巖穩定性影響大，變形控制難度大，因此就復雜地層條件下高速公路隧道施工綜合技術進行研究是一項尤為重要的工作。文章結合泉三公路項目，從多個施工技術方面進行了探討和研究。通過實踐證明，這些施工技術的實施不僅取得了立竿見影的效果而且減小了工程的危險指數，確保工程的實施，同時也為隧道施工提供了新的技術經驗。

【關鍵詞】復雜地質；隧道；施工技術；穩定性

1、課題立項的背景

1.1高速公路發展概述

交通運輸業是國民經濟中的重要產業部門，高速公路貫通我國東西南北、四通八達，由于其快速和交通量大的特點帶來的重大的經濟經濟效益和社會效益，我國高速公路的發展經歷了起步階段、快速發展期和大發展期三部分。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長距離、跨省區的高速公路相繼貫通，我國主要高速公路運輸狀況得到了緩解。高速公路的快速發展，大大縮短了區域運輸的距離，加強各省市的技術、經濟、勞動力等資源的交流，實現資源優化配置，加快各地區經濟發展，對促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。

1.2泉三公路項目簡介

中鐵十九局集團第二工程有限公司施工的下渡隧道是福建省泉州至三明高速公路是泉州至畢節、天津至汕頭尾國家重點干線公路的一部分，為該段的重點工程，不良地質現象比較集中。……