汽車維修專業一體化式教學的現狀及完善措施

區楊

摘 要：汽車行業現已成為國民經濟的支柱產業，隨著汽車行業的蓬勃發展，其對技能人才的要求進一步提高。鑒于此，本文對汽車維修專業一體化教學的實施情況進行了分析，并提出了幾點建議，以期通過有效的教學，全面提高學生綜合素質與專業技能，更好地適應社會發展的需求。

關鍵詞：汽車維修專業 一體化教學模式 完善措施

傳統汽車維修專業的教學模式、人才培養模式已與社會實際需求相脫節。而汽車維修專業一體化式教學是對傳統教學模式的革新，是一種新型的教學方式，且與職業、技工院校的教育規律以及學生基礎相適應。通過一體化教學體系的建設，能促使課程教學、崗位實習、認知學習、綜合實訓以及畢業實習等有機結合在一起，真正提高學生職業素養與實際操作技能。

一、汽車維修專業傳統教學方法的缺點

1.學生壓力大

在傳統教學模式下，學生學習壓力比較大。通常來說，職業院校學生文化知識基礎薄弱，學習成績比較差。而傳統汽車維修專業教學重理論、輕實踐，理論與實踐分開進行，無法有效地整合在一起，過分地注重理論知識講授，以及不同項目的知識性考試，增加了學生的學習壓力。

2.學制模式不合理

汽車維修專業學制模式與普通專科類學校相似，不注重學生真實的學習狀態，導致學生在校期間無法真正掌握專業技能與知識，造成了人才資源、教育資源的浪費。

二、汽車維修專業一體化式教學完善措施

1.打造“五位一體化”教學系統

汽車維修專業在開展一體化教學的過程中，教師應明確教授、學習、操作、考試、評價五位一體的教學新系統，充分發揮教學模式的應有價值，真正促進學生理論知識與專業技能的全面發展。同時，結合學生的特點與專業的內容，積極營造理論結合實際的教學新氛圍，靈活應用多種教學工具，進一步規范與完善實踐操作教學方法，制定合理的考核標準與綜合評價體系，真正發揮五位一體化教學系統的優勢。

2.小班化教學

在汽車維修專業一體化式教學過程中，應積極克服多種矛盾，盡可能開展“小班化”教學活動。具體地說，即班級教學以小組為單位，每一組5～6名成員，一個班級4～5個小組。開展小班化教學活動有助于充分發揮多媒體設備與現代教學工具的優勢，在強化理論教學的同時針對性展開操作訓練。教師在講授教學內容的時候以學生為主體，加強與學生之間的交流、溝通，以準確掌握學生思維狀態與學習動態，進而有針對性調整教學對策。此外，教師還可積極鼓勵學生進行小組合作學習、組間競爭比賽學習，通過實踐與理論相結合的教學模式，進一步提高學生學習的積極性。與此同時，教師還可結合學生個性、性格愛好等因素，開展貼合學情的主題教學活動，全面提高教學質量。

3.重構課程體系

以培養學生綜合技能為核心，重構汽車維修專業課程體系。可將汽修專業課程體系劃分成五大模塊：發動機模塊、底盤模塊、電器模塊、故障診斷與排除模塊、汽車新技術模塊。與企業專家論證，尋找出五大模塊的主要任務，分別設計不同的專業課題。將汽車維修、工作原理、故障診斷等知識進行整合與重組，并在同一課程中分模塊講授，真正將能力與知識充分融合，減少重復、避免脫節，整體提高教學質量。

4.建立實驗室及實訓基地

按照課程體系的不同模塊，在校內建立相對應的模塊操作室。圍繞教學目標、教學內容，對每一模塊的具體實驗操作項目細化，并在此基礎上，針對不同項目配備足夠資源。另外，還需對所有實驗室設備進行整合，在減少學校投資的基礎上，全面提高設備資源利用率。

單純地依靠實驗室建設無法滿足一體化教學對設備的具體要求，因此，學校還應積極建立校外實訓基地，讓學生能夠在真實的汽車維修環境中，理論聯系實際、深化認知、提高技能。同時，學校應加強與汽車維修廠、汽車4S店、汽車美容店之間的合作，為學生提供更多的實訓機會。對口培養是校企合作的有效方式，學校按照實訓基地的要求培訓學生，學生畢業后可以直接到實訓基地實習、就業。此外，在學生實習過程中，還可以邀請專業高工、高管進行現場指導，手把手地指導學生進行故障剖析與排除，真正提高學生實際動手能力。

三、小結

綜上所述，汽車維修專業一體化式教學模式與我國汽車行業發展環境相吻合，是時代發展的必然要求，本文主要探究了汽車維修專業一體化式教學模式的開展對策，旨在為一線教學工作提供理論指導。

參考文獻：

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（作者單位：桂林市第二技工學校）