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探析公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術的應用

2016-05-30 10:36:15宋紅衛
企業技術開發·中旬刊 2016年3期

宋紅衛

摘 要:公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術是提升工程穩定性的重要技術。文章在闡述了施工過程中注漿綜合技術應用中存在的問題后,對于施工中注漿綜合技術的應用策略進行了分析。

關鍵詞:公路橋涵;臺背施工;注漿綜合技術

中圖分類號:U44 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2016)08-0167-01

對于公路橋梁施工而言,注漿綜合技術屬于能夠提升橋涵載荷能力、工程強度的重要輔助技術。因此施工人員需要在做好裂縫預防、材料質量控制等工作的同時,通過更加有效的施工技術應用來確保公路整體質量的提升。

1 公路橋涵臺背施工中應用注漿綜合技術存在的 問題

我國許多工程中的注漿綜合技術應用還存在著不少的問題,下文從強度把握不夠、裂縫難以預防、注漿材料質量差、注漿工藝有待優化等方面出發,對于施工中的注漿綜合技術的應用問題進行了分析。

1.1 強度把握不夠

許多施工人員在技術應用的過程中沒有對于強度進行合理的把握。眾所周知,當今我國公路施工中普遍存在的問題是施工人員沒有對于注漿的強度進行把握與控制,這實際上會對于我國路橋施工完畢之后的使用質量和預期帶來的社會效益造成嚴重的影響。其次,施工人員對于強度把握上的生疏還會導致工程整體的強度以及工程的局部性能,甚至在部分較為嚴重的情況下甚至存在著造成部分區域出現鼓起的問題。因此施工人員如果想要避免這一問題造成較大的影響,只有嚴格的根據施工規范來進行施工,才能夠避免抗壓過低現象的出現以及造成的影響。

1.2 裂縫難以預防

在公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術的應用過程中裂縫難以預防帶來的結果是顯而易見的。裂縫難以預防首先體現在公路橋涵臺背的施工過程中總是存在著較難施加影響的要素,然而需要注意到是,這些要素往往會對于橋涵的裂縫預防產生關鍵性的影響。在這一過程中由橋涵臺附加的水平力之所以會增加。主要是因為其頂部存在一定程度的位移而導致的。并且在這一過程中地基的下沉所造成的影響也是不容忽視的,最終導致地基承載力的計算出現了誤差,最終都會導致裂縫的出現。與此同時,部分施工人員對于施工規劃的執行力度不足,并且在施工作業中存在著馬虎大意的問題,最終都會造成裂縫的出現。

1.3 注漿材料質量差

注漿材料的質量實際上決定了技術應用的上限。注漿材料的質量差首先體現在施工材料中的水泥和粘土、水分和添加劑的比例過于不協調。例如有部分注漿材料的粘土用量大大超過了水泥的比例,因此按照這一比例配置成的漿液具有較低的穩定性而且固體成分也不會出現良好的堵水效果,因此可以判定這一材料的應用無法帶來良好的施工效果。其次,注漿材料質量差還體現在了注漿設計和注漿施工的環節還不夠完善,因此無法對于注漿材料使用的實際效果進行判定,并且也無法對于注漿材料的使用效果做出科學的評價與改進。

1.4 注漿工藝有待優化

注漿工藝的提升是漿綜合技術應用的關鍵所在。注漿工藝的不足首先體現在了這一工藝的應用無法起到順利連接橋跨與路基的作用,并且也無法有效地預防路堤滑塌的出現。其次,注漿工藝低下帶來的直接影響就是漿液比重上的誤差,最終對于注漿施工產生基礎性的阻礙,因此會無法達到預期的公路橋涵臺背施工目的。

2 公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術的應用策略

公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術應用策略有很多,以下從做好制漿工作、確定鉆孔位置、排放管中氣體、孔口清理工作等方面出發,對于公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術的應用策略進行了分析。

2.1 做好制漿工作

公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術應用的第一步就是做好必要的制漿工作。施工人員在做好制漿工作的過程中首先應當對于注漿泵和地質鉆機等在內的施工設施進行有效的使用。其次,施工人員在做好制漿工作的過程應當盡可能的選用顆粒直徑小并且流動性能較好的施工材料,并且在材料選擇完畢后實施班底壓縮來有效的提高材料的承受荷載能力。其次,施工人員在做好制漿工作的過程中應當注意給漿液成品保留一定的收縮性,從而能夠在注漿過程中使用漿液來把班底的孔隙填滿。與此同時,施工人員在制漿時還應當保證成漿質量的同時能夠盡可能的壓低成漿的水灰比,來確保成漿具有較好的流動性能。

2.2 確定鉆孔位置

公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術應用的關鍵在于確定好鉆孔的位置。施工人員在確定鉆孔位置的過程中,首先應當根據設計圖中要求確定注鉆孔的位置來在適當的位置上進行鉆孔作業。其次,施工人員在確定鉆孔位置的過程中應當嚴格的按照施工規范中的要求來進行施工,促使在施工結束后地基能夠基本恢復原貌,并且讓公路路面的平整度不受到損害。與此同時,施工人員在確定鉆孔位置的過程中應當著眼于為工程結構的穩定性以及路橋通行的安全性提供必要的技術保障,例如施工人員可以在鉆孔深度的控制上應鉆至穿透砂層為止做好深度誤差的控制工作,來減少鉆孔位置存在的實際誤差。

2.3 排放管中氣體

公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術的應用需要施工人員合理的排放出管道中的氣體。施工人員在使用設備來排放管中氣體時首先需要注意控制好鉆孔的實際力度來提升鉆孔的均勻性與平穩性。其次,施工人員在使用設備來排放管中氣體時可以選擇通過控制閥門可以自如地控制花管中氣體的排放,從而有效地穩定花管中的壓力,最終能夠起到保證反復間歇注漿順利實施的效果。與此同時,施工人員在注漿完成后應當立刻把鋼化管拔出,然后就進行相應的錨固和清理工作。

2.4 孔口清理工作

公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術應用需要對于鉆孔進行定期、及時的清理工作。施工人員在孔口清理工作的過程中首先應當以將墻體鑿穿為準來確定臺身不同位置的厚度。如果在鉆孔過中這些鉆孔之外的孔洞都不能將砌體鉆穿,則施工人員應當在鉆孔后應進行填土的密封,然后將孔口清理干凈。其次,施工人員在孔口清理工作的過程中應當使用反復間歇的方法進行注漿,從而能夠在此基礎上做到鉆一個孔注一次漿,并且在完成注漿后立刻進行植筋工作,來達到提高砌體的穩定性的目的。與此同時,施工人員在孔口清理工作的過程中還應當對于過重的荷載導致的開裂搭伴,應當及時更換部件,在這一過程中需要注意的是,一旦在注漿時發現有漏漿的現象,就要在第一時間中止注漿,采取恰當的措施進行修補,從而能夠確保清理工作的順利進行。

3 結 語

公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術應用的目標在于提升公路橋涵臺背的施工質量。因此施工人員在進行技術實踐的過程中還應當進一步加強技術理論的革新與優化,在技術創新的前提下有效的提升技術的適應性。

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