輪胎降噪專利技術發展綜述

摘要：交通運輸噪聲是城市噪聲的主要來源，其會對人體健康以及城市環境造成危害，而交通運輸噪聲的主要來源是輪胎噪聲，因此降低輪胎噪聲技術成為當前輪胎領域研究的重要方向。文章從專利申請的類型、申請趨勢、區域分布、申請人分布等方面進行了統計，并重點對降低輪胎噪聲的幾大關鍵技術的發展脈絡進行了梳理。

關鍵詞：輪胎；城市噪聲；交通運輸噪聲；降噪專利技術；數據庫 文獻標識碼：A

中圖分類號：TQ336 文章編號：1009-2374（2016）25-0089-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.25.043

1 輪胎降噪技術概述

輪胎噪聲產生的原因在于輪胎與路面的接觸、輪胎的變形以及胎面與空氣的相互作用。輪胎的噪聲與胎面花紋結構、胎體的結構以及胎面，胎體等所使用的材料等均有關系。通常把輪胎的發生機制分為兩大類：振動機制和氣動機制，這兩種機制在某種程度上是相互關聯的。具體來說，振動機制包括花紋塊與路面相互擊打、運動時的偏轉力、切向滑粘噪聲以及粘吸噪聲；氣動機制包括空氣湍流、泵浦效應以及氣柱共鳴。

國外早在1970年左右就已經注意到輪胎噪聲的問題，并對如何降低輪胎噪聲展開了研究。Yukio研究了輪胎花紋節距排列等參數對噪聲的影響。Wantanbe指出對于尺寸較大且胎紋為橫槽的輪胎，噪聲主要源自于花紋塊與路面撞擊和路面引起胎體振動。Rimondi說明輪胎噪聲生成的各種機制，并指出降低輪胎與地面接觸中心位置的壓力或增加胎肩的彎曲度，均可達到降低輪胎噪音的目的等。……