產業結構對交通運輸業發展影響的定量分析

馬大為

摘要：目前，市場經濟的飛速發展使國內產業的結構也隨著變化，交通運輸業是近年受產業結構變化影響最明顯的行業。其與產業結構的變化相輔相成，共同推動我國經濟繁榮穩定增長。本文主要以北京的產業結構，來講述它與交通運輸的關系，并以此來分析交通運輸業的現狀和未來，從而推動我國交通運輸業的快速發展。

關鍵詞：產業結構交通運輸業現狀與發展

中圖分類號：F512 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）08（b）-0000-00

隨著經濟的發展，社會的進步以及人民生活的提高，國家及政府對交通運輸行業的要求也在不斷的加大。作為國家經濟發展的基礎產業，它決定著我國的商品銷售數量，以及地區與地區之間的經濟發展。而產業結構，從側面反應了我國經濟發展的側重點，產業結構和，經濟發展以及交通運輸三者關系密切，產業結構始終影響著交通運輸，交通運輸決定經濟發展，而產業結構又反映經濟發展，并反作用于經濟發展。因此，作為衡量我國現代化標準的因素之一，交通運輸行業的發達與進步，在國家經濟發展進程中意義重大。正因如此，科研學者們才會致力于研究國家經濟產業結構，不斷的分析交通運輸行業存在的深遠意義，并對我國以后的經濟發展方向進行科學預測。

一、我國目前的產業結構

自從新中國成立尤其是改革開放以來，全球化進程的不斷延續，使我國的經濟發展和結構調整已經進入了一個新的階段。雖然已經取得了一定的成就，但是我國依舊處在轉型期的各種矛盾中。我國三次產業結構的不斷優化，實現了經濟增長的與結構調整的良性互動，并呈現第一產業比重下降，第二產業穩定，第三產業增長的趨勢，與西方發達國家的經濟產業結構相比，技術水平與技術含量上仍有較大差距，需要有關人員加強學習與借鑒，不斷探索，實現產業結構的完整化，使我國經濟得到穩定增長。

二、交通運輸業在經濟中的意義

國民經濟發展離不開交通運輸，在某種程度上，交通運輸能直接影響國民經濟的發展。在經濟發展的道路上，運輸系統起到至關重要的作用是經濟快速發展的可靠保障。高效完備的交通運輸系統，不僅能加強沿線各地區、城市之間的聯系，使其交通地理位置發生巨大的變化，而且也改變了其區位優勢，促進區域間的經濟發展。另外，交通運輸業之所以可以在市場經濟下穩定發展，是因為其對社會經濟發展、社會需求的滿足具有重大意義。在當今交通運輸能力以及服務質量的不斷提升形勢下，交通運輸業的促進、保障作用將會充分發揮出來。

三、產業結構對我國交通運輸業的影響

北京不僅是中華人民共和國的首都，中國的政治、文化、教育與國際交流中心，同時也是中國經濟金融的管理中心和決策中心，因此，分析北京市的產業結構對于研究經濟發展具有重大意義。不僅高新技術產業不斷發展壯大，而且資本和技術密集型的產業比重也在不斷上升。新興行業不斷涌現，使產業結構布局迅速變化，產業升級步伐明顯加快，不少高新技術產品在市場上的流通速度也明顯上升。目前，北京市的經濟發展迎來了新的階段，從產業結構的變化中就可以明顯看出。從數據來看，第一產業和第二產業在國民生產總值中的比重不斷下降，而交通運輸業所屬的第三產業迅猛突起，在國內生產總值中的比重大幅度增加，從1978年22.2%上升到2011年的75.6%，已成為促成北京市經濟增長的中堅力量。

交通運輸業是國民經濟的基礎產業，與經濟的發展階段有著較強的相關性。比如說，如果原材料型重工業對交通運輸行業的需求量最大，就表明中國側重于發展重工業。同理，如果是重加工業，那就偏重于發展重工業。由此，可以看出，產業結構的側重可以從對運輸的需求量中反映。通過現有研究文獻中的投入產出模型和回歸分析表明，經濟總量在數量上影響貨物的運輸增長，1985～2001 年間經濟總量對貨運周轉量增長的貢獻為94.76%。有關學者認為，我國的工業化中期將會持續一段時期，同時交通運輸需求增長也將繼續保持較高速度，但單位GDP的運輸強度可能會有所下降。我國素來享有“中國制造”的美譽，一直以來都是制造大國。因此，制造的壯大，將對帶動航空運輸和水路貨運需求起到一定的作用。預計未來20年內，我國港口外貿貨物吞吐量和國際集裝箱運輸量年均增速將達10% 以上，這對加大沿海港口的建設力度，并將集裝箱運輸由沿海區域向內陸地區推廣提出了要求。

四、交通運輸業的發展措施

交通運輸業在服務質量和結構方面的發展是未來產業結構變化和市場競爭需求得以滿足的前提。為了使服務質量和產業結構保持穩定發展的狀態，企業和國家應該采取相關措施。

目前來看，市場競爭形勢比較嚴峻，輕重量、深加工、高附加值的產品比重的持續增大，導致市場競爭以質量、價格、響應速度和服務等為主。這就要求交通運輸業不僅要提供安全、快速和穩定的運輸服務，還要針對運輸通道、運輸樞紐和技術裝備系統等方面做進一步的發展，這也為運輸業的發展提供了新的發展空間。其次，農業結構的調整速度也比較快，專門化、規模化、商品化、國際化的農業結構使流通量增加，導致需要構建適應農產品生產與流通特點的低成本、高效率運輸服務體系。

最后，服務業的發展速度明顯增快，人們對于運輸模式的選擇也有了不同的選擇。怎樣保障休閑性出行已逐漸成為服務行業的研究重點。

總結：交通運輸國民經濟發展的基礎，更是社會發展和人民生活水平提高的基本條件；產業結構在整個國民經濟中居于主導地位，而國民經濟又影響交通量的增長，所以產業結構間接性的影響交通運輸行業。國民經濟不同的產業結構，會對運輸在量與質上產生不同的需求，走新型工業化道路必然要求對現有的產業結構進行戰略性調整，推進產業結構優化升級，形成以高新技術產業為先導，基礎產業和制造業為支撐，服務全面發展的產業格局。因此分析產業結構對交通運輸需求增長的影響具有重要的理論價值和實際意義。

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