此刻你我?guī)в袠s光，但終將行蹤不明

崔燦燦　趙雪峰

“2015冬季電動車加棚游擊賽是策展人崔燦燦最近策劃的藝術(shù)項目。青年藝術(shù)家經(jīng)常出沒的黑橋、草場地、宋莊等6個地區(qū)被劃為賽場，各種千奇百怪造型的DIY加棚電動車以近乎快閃的形式轉(zhuǎn)瞬消失在.臨時的賽道上，像是個歡樂的年終總結(jié)，而且人人都有獎拿——除了最快的前6名，其他人也都獲得了“種行獎，這樣的設(shè)置似乎諷刺了2015年國內(nèi)藝術(shù)評獎和年度排行的泛濫。談到這個項目，崔燦燦覺得它并不復(fù)雜，元宵節(jié)的煙花一放，它就過去了。中國近3億輛電動車，繼續(xù)穿梭在城鄉(xiāng)之間。

那些加棚的電動車們

我覺得今天的藝術(shù)，不再像以前那么有雄心，想改變中國本土的現(xiàn)實問題、文化處境、哲學(xué)追問和語言系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。這些年，藝術(shù)看著很無能，沒啥貢獻，歷史感上不作為，只是做點可有可無的項目，做點視覺趣味。不過，文化畢竟不是一個絕對應(yīng)用類的工作，沒法和社會進行直接對接，更多的時候，是一種想改變的愿景。

2015年年底的電動車游擊賽就是在這樣的背景下產(chǎn)生的。此時此地，希望做點什么。電動車很符合當(dāng)下臨時的、邊緣的、沖突的社會現(xiàn)實的描述。你看春節(jié)幾億人在這個國家移動來移動去，人們動蕩不安，但又每天充滿希望、充滿狂妄；城市里的人，每天都想獲得更多東西，處于一種急急火火、要干點什么的狀態(tài)。那些騎電動車的人，處于這種生存狀態(tài)浮動的地帶之中，他們想有極大的上升空間，在這里獲得成功。

只有藝術(shù)家，有精力和時間參加游擊賽，他們相對理想一些。參賽選手都是我身邊的藝術(shù)家朋友，或者朋友推薦的，誰愿意參加就來參加，但他們自己得有電動車。電動車型號不限制，但參賽的藝術(shù)家必須給自己的電動車改裝，為它們加棚——這不是出于安全的考慮，我覺得加上棚以后，電動車就變成了一個空間，象征著一個移動的家，有點像心里所預(yù)期的理想空間。很多時候，這些騎電動車的人在這個城市移動，他們?yōu)榱松?、為了理想，不斷地改變、進入新的自己的空間，他可能從小城市來到大城市，從五環(huán)外來到五環(huán)內(nèi)。實際上藝術(shù)家DIY做出來的千奇百怪的棚，象征著個人的存在空間，它們或者能抵御些精神上的寒冷。

游擊賽分了6個賽區(qū)，每個賽區(qū)的選手都是住在附近的藝術(shù)家。比賽距離，兩百米一個掉頭，一共四百米，不需要太長。具體的比賽開始時間很隨機，一般在半個小時之內(nèi)快速開始，然后快速結(jié)束。像快閃，但更像游擊戰(zhàn)的感覺，它莫名地發(fā)生，莫名地出現(xiàn)，是一種瞬間的事情——你走在街上，陽光充沛，或許一個穿紅衣服的人從你身邊經(jīng)過，勾起你的一段往事。

這也很像波德萊爾的一句詩，你我終將行蹤不明，但你該知道我曾因你而動情。

參賽的藝術(shù)家不存在什么輸贏，大家都有獎拿（“神行獎”）。年底了嘛，不管大家一年做的展覽是多是少，工作順與不順，都會搞個活動總結(jié)總結(jié)。中國人都有這種心結(jié)，無論一年發(fā)生了什么，年底都要有一個形式收尾，算是告別過去，寄予來年。“神行”背后的證據(jù)鏈

做這個事時，我經(jīng)常會想。在北京有那么多藝術(shù)家，黑橋有一千多人，宋莊有將近一萬人。那么多人，都為了一個夢想，在同一條路上，要在這個地方，表達自己，要有好的作品，好的生活。

但其實想一想，這個戰(zhàn)場上，留不下多少人和好的作品，會有格斗，也會有人下場。大浪淘沙。

今天的藝術(shù)像一個熱鬧的產(chǎn)業(yè)，這個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了很多經(jīng)濟效益和生存空間，鼓舞大量的年輕人。但留給藝術(shù)史的空間始終沒有變大，很多藝術(shù)家，他們過幾年，過10年以后，可能迫于生計和挫敗感，選擇別的生活。他們會被藝術(shù)史遺忘，但他們?nèi)杂羞^自己的主張、態(tài)度、觀念、形式，有過真實有力的苦苦掙扎的樂趣。任何一個群體都有屬于自己的榮光，它不是永恒的，每個人都有機會當(dāng)上15分鐘的名人，那個“可能”蠱惑很多人，何況藝術(shù)家基本都是過分自信，多愁善感的人。

年輕藝術(shù)家都是激情的冒險者，上一代留給他們的新大陸很少，他們必須九曲一折，才能找到具有藝術(shù)創(chuàng)造力的方法論，去說說自己對今天的認(rèn)識，并留點東西給未來的年輕人。那個時候，他們或許也成了上一代。但未來到底怎樣，誰也不知道，因為一切都在變，認(rèn)識方式也在變。他們的過往，會被各種未來的框架審視。

但現(xiàn)在，在他們飛馳而過時，在他們?nèi)巳硕加歇勀玫乃查g，他們有著片刻閃爍的榮光，這是他們經(jīng)歷過的事實。鮮花獻給每一個人，每個人每一刻的生命狀態(tài)，都是活著的證據(jù)，它交代過去的自己，也交代與這個世界的關(guān)系。我們沒法活在一個完全自我的維度里面。因在人群中，我們感到的溫暖。我們都因和別人發(fā)生關(guān)系而存在。

電動車游擊賽也好，夜走黑橋，六環(huán)比五環(huán)多一環(huán)也好，它們不能真正改變一些大的東西。但我們出現(xiàn)在，自己覺得應(yīng)該出現(xiàn)的地方，把鏡頭瞄準(zhǔn)，紀(jì)錄正在經(jīng)歷和發(fā)生的事情。這些事情構(gòu)成了一個證據(jù)鏈，幾十年之后，重新回顧這段歷史，我們不僅有主流的證實，媒體的報道，民間的文獻檔案，我們還能看到這種藝術(shù)項目，它是什么態(tài)度、立場，主張了什么，怎么做的敘述。每一個改裝所體現(xiàn)的個人的狀態(tài)，都會把我們引向一條更私人、更特殊的經(jīng)歷。電動車、鄉(xiāng)土晚會、殺馬特、五六環(huán)之間的某個村長，都是證據(jù)鏈的一環(huán)。它們一起從不同的來源體系，敘述了這個國家當(dāng)時發(fā)生了什么。

我做這個項目，并不是為了關(guān)注所謂的弱勢。在這個時代，即使你物質(zhì)上富裕，但你精神上依然貧瘠、壓抑。脫掉中產(chǎn)階級那件虛偽的底褲，大家都一樣——騎電動車的藝術(shù)家、快遞員、白領(lǐng)、富豪、知識分子宣稱自己很成功，有時候可能等同于白癡。

電動車游擊賽對我個人來說，就是做件事，這事發(fā)生了就發(fā)生了。媒體問我，說什么不說什么，不能怎樣。雖然，我挺希望你能看到證據(jù)鏈，如果看不到，那也很正常，沒人一定要關(guān)心這個事。很多時候，我不太想談，說得整天挺累的。你看藝術(shù)圈里，2015年有90%的活動都是鉚足了勁，歇斯底里，就等那一刻，有點像郭德綱講的那個段子：他說，我成了，我出名了，我牛逼了，我現(xiàn)在亞洲流行天王，我今天就得死這——就那種感覺，好像過了今年沒明年一樣，我也經(jīng)常這樣諷刺自己。

我覺得采訪最好是這樣，問我什么，我只回答“是”、“不是”和“不知道”。問我這個電動車跟現(xiàn)實有關(guān)嗎？我說“是”。問我這個項目會改變現(xiàn)實嗎？我說“不知道”。不可言說之事，最好無言以對，何必輸出太多信息垃圾。我有多少信息？也沒多少信息，我有多少營養(yǎng)呢？也沒多少營養(yǎng)。不必要有的事，我能省就省。我沒事兒不跟別人瞎忽悠?；剡^頭來看電動車游擊賽，它就是發(fā)生的一個事兒。

快過年了，大家搞一個事兒。然后元宵節(jié)的煙花一放，它就過去了，明年還會過年。就這樣。