汽車尾氣排放控制現狀與對策

鄭章利

摘 要：汽車在使用時有時會排放出大量的尾氣，這是一種不正常的現象。本研究分析了汽車尾氣排放控制的原理、實施的要點、實施的三種策略。通過實踐證明，本研究提出的優化策略是可行的。

關鍵詞：機電設計；尾氣排放；汽車檢修

中圖分類號：U427.9；TK41l 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）05-0061-01

汽車在使用時有時會排放出大量的尾氣，這是一種不正常的現象。汽車尾氣排放主要與兩個因素有關：

第一個因素為與使用的汽油質量有關，如果用戶使用了劣質的汽油，有機能尾氣排放會不正常；

第二個因素為與汽車設備運行的情況有關，如果汽車機電設備出現故障，汽車的尾氣排放可能就會增加。

1 汽車尾氣排放控制的原理

汽車尾部排放的氣體，就是指汽車內部燃燒氣油以后，將燃燒剩下的物質排放出來，這種物質為含有大量雜質的氣狀物質。如果汽車內的汽油能夠充分燃燒，則尾部汽體的排放較為正常，不會有太多黑色的一氧化碳物質；

反之，則會出現大量黑色的、未充分燃燒的一氧化碳氣體，即形成汽車尾氣排放異常的問題。

汽車尾氣排放主要從兩個途徑完成，第一個途徑為汽油燃燒后，燃燒剩下的物質由曲軸箱、燃燒供給系統排出；有時汽車燒料箱內汽體蒸發也會帶來尾氣排放異常的問題。

2 汽車尾氣排放控制的要點

從汽車尾氣排放異常控制的原理可以看到，如果要控制汽車尾氣排放，需要從以下兩個方面著手。

第一個方面為控制汽油機尾氣排放的控制設計，舊式的汽車不太重視汽油機尾氣排放控制技術的應用，隨著人們環保理念的增強，目前人們已經開始研究汽車尾氣排放控制的技術，該類技術通過控制汽油燃燒的速度、溫度來讓汽油充分燃燒；

第二個方面為優化汽車機電內部氣體的送入來讓汽油充分燃燒，這是一種通過調整汽車內部及外部結構，讓汽車機電能夠補充充足氣體促進汽油充分燃燒的技術。

這兩方面的技術通常會被復合使用，令汽車汽油能夠完全被充分利用，令汽車尾氣排放優化。

另外，現在人們也提出了汽車外部過濾，凈化尾部氣體的技術。

3 汽車尾氣排放控制的策略

3.1 汽車噴油嘴的故障問題

汽車噴油嘴的設計不當，可能會出現汽車機電設備不能完全讓汽油煉燃燒，導致尾氣排放不正常的問題。

第一個問題為噴油提前角度計不當的問題，部分汽車的機電設計不合理，讓提前角太小，令汽車發動機內的最高溫度不足，使汽油中的碳不能完全燃燒。

為了讓汽油燃燒充分，必須調整汽車噴油提前角的角度，控制汽油的燃燒溫度、時間、燃比。一般汽車的噴油提前角可設置為28 °～35 °， 分隔式的結構可將噴油提前角設計為16 °～20 °。科學的設置噴油提前角可以提高汽油燃燒率及控制汽車的燒煙。汽車噴油嘴的設計原則與發動機的轉速有密切的關系，一般可應用轉速高時提高噴油提前角度；反之則降低噴油提前角度的原則科學的調整汽車噴油嘴的角度。

3.2 優化汽車內部發動機的設計

汽車內部發動機的設計如果不夠合理，可能會出現汽油燃燒不夠徹底或煤煙無法順利排放的問題。發動機內部優化的內容包含以下幾個方面。

3.2.1 第一個方面是正曲軸箱通氣系統的優化

該系統負責把氣缸竄入曲軸箱的氣體送入進氣岐管中，令氣體能被充分燃燒，汽油的燃燒是否充分與氧氣是否足夠有密切的關系，如果汽車中的氧氣不足，可能會帶來碳元素無法充分燃燒形成一氧化碳的問題，這一內部結構的優化強化了氣體的送入。

3.2.2 第二個方面為排氣再循環設計的問題

部分汽車沒有重視排氣再循環的利用，使汽車內部的氧氣送入不足，引發汽油燃燒不充分的問題，如果把汽車發動機排氣口用控制閥與進氣岐管連接起來，就能將排出的空氣再次送入，讓未能完全燃燒的氣體再次被充分燃燒，減少汽車尾部廢氣的排放；

將化油器浮子室中的汽油蒸發的氣體再次導入進氣管道，讓油箱中蒸發的未被完全燃燒的氣體再次得到燃燒的機會，使汽油能夠充分的燃燒。

3.3 優化汽車外部凈化器的設計

外部凈化器是指汽車排放的尾氣可能存在氧燃燒不夠充分的問題，此時的氣體為黑色的、有毒的一氧化碳氣體，如果應用外部催化劑，則能通過空氣凈化的原理指導有毒的一氧化碳氣體變為無毒的二氧化碳氣體。

目前較常使用的外部凈化器技術為曲軸箱強制避風、二次空氣噴射、安裝加熱反應器等技術，通過實踐證明，這類技術能夠有效的把一氧化碳變為二氧化碳，減少汽車尾部氣體的異樣排放。

比如目前使用的一種“三元催化劑”技術就是能夠智能的分析汽車尾部排放的HC、CO、NOX這三種有毒的氣體，然后有效的中和這類氣體，使汽車尾部的汽體能被凈化。

在水箱增設水洗技術也能令汽車尾氣得到凈化，這是一種讓汽車排出的技術經過一次液體過濾，應用活性炭截留一氧化碳的技術，它的應用原理為碳物質在通過液體時，體積擴大被截留，一般的氣體則能順利通過液體。

汽車外部凈化器的使用必須在調整了汽車噴油嘴角度及完成了內部結構的優化以后才能使用的技術，否則會浪費汽車使用的成本。

4 結 語

汽車在使用時有時會排放出大量的尾氣，這是一種不正常的現象。汽車尾氣排放主要與兩個因素有關：

第一個因素為與使用的汽油質量有關，如果用戶使用了劣質的汽油，有機能尾氣排放會不正常；

第二個因素為與汽車設備運行的情況有關，如果汽車機電設備出現故障，汽車的尾氣排放可能就會增加。

本文首先介紹了汽車尾氣排放檢測的原理，接著分析了控制要點，最后提出了應對策略。通過實踐證明，本文提出的策略是切實可行的。

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