范濤
摘 要:該文主要針對某地鐵線路AFC自動售檢票系統(tǒng)2015年第50周故障發(fā)生情況,對故障產(chǎn)生的原因進行分析并提出跟進改善措施,以便通過持續(xù)有效的改進,進一步提高AFC自動售檢票設備表現(xiàn)。
關鍵詞:自動售檢票;故障分析;改善措施;設備表現(xiàn)
1 AFC自動售檢票故障情況
1.1 故障總體情況
2015年第50周AFC自動售檢票共計158條工單,其中TVM自動售票機 99條,AGM閘機 42條,BOM半自動售票機 11條,TSM自動增值機 5條,TCM自動查詢機 1條。其中TVM自動售票機,AGM閘機故障總數(shù)占到總故障數(shù)的85%。TVM自動售票機中發(fā)卡模塊、紙幣模塊、硬幣模塊占TVM自動售票機故障數(shù)的84%,AGM閘機中回收模塊故障數(shù)占AGM閘機故障數(shù)的67%。
總體來說,AFC自動售檢票系統(tǒng)中出現(xiàn)故障較高的均是與單程票發(fā)卡、回收有關的模塊。
1.2 設備故障/非設備故障情況
158條工單中有126條為設備原因?qū)е碌墓收希ㄆ蓜印⒚撀洹⑽恢闷啤⒗匣嗔眩还飧斜徽趽酢⑴K污;控制板損壞;電機損壞;識別器臟;高壓板、AD板損壞等。
32條為非設備故障原因,包括紙幣缺損;乘客不規(guī)范使用;票卡表面臟污、粘有異物;票卡破損;非系統(tǒng)票;車站人員誤操作等造成的卡幣、卡票、無法發(fā)卡等現(xiàn)象。
1.3 主要設備故障原因分析
對TVM自動售票機,AGM閘機閘機因設備原因故障發(fā)生較高的紙幣模塊、硬幣模塊、發(fā)卡模塊、回收模塊進行分析,可發(fā)現(xiàn)主要的故障原因為使用頻率高,元器件工作溫度高,造成模塊、皮帶老化、電機損壞,從而引起卡幣、不能使用紙幣功能等故障。
2 針對故障的改善措施
通過對因設備自身原因造成的故障及非設備原因造成的故障進行分析,提出以下改善措施:
2.1 針對設備故障的改善措施
(1)對設備加強預防性維護保養(yǎng),將大客流車站預防性維護保養(yǎng)由月檢調(diào)整為半月檢。
(2)及時更換并儲備易損易耗備件,增加易損易耗品等備品備件的采購儲備。
(3)確保設備正常運行環(huán)境溫度,對車站AFC自動售檢票設備工作環(huán)境溫度進行測量,針對測量結果研究、協(xié)調(diào)相關部門確定解決措施,確保設備正常工作環(huán)境。
(4)對設備表現(xiàn)進針對性行分析、研究,成立AFC自動售檢票技術支援工作小組,定期對AFC自動售檢票故障進行分析,提出相應的預防、改進措施,針對性的調(diào)整PM計劃。
(5)加強專項技術交流及培訓,加強工班間PM,CM處理經(jīng)驗分享,必要時進行重溫培訓。
2.2 針對非設備故障的改善措施
(1)加強車站對乘客如何規(guī)范使用售票機、閘機的宣導,在車站設備適當位置張貼相應宣導材料。
(2)加強車站操作人員技能培訓,將根據(jù)現(xiàn)場情況申請做適當重溫培訓。
(3)增加對單程票的清洗頻率及單程票更換率,對部分過舊或已出現(xiàn)折損的單程票做廢票回收,減少由票卡問題造成設備發(fā)卡故障。
(4)加強車站對簡單故障的先期處理能力,對車站進行簡單故障先期處理、判別、上報流程的培訓,可根據(jù)情況進行重溫培訓回顧。
3 總結
通過對地鐵全線2015年50周設備故障的分析,AFC自動售檢票系統(tǒng)中出現(xiàn)故障較高的大部分是與單程票發(fā)卡、回收有關的紙幣模塊、硬幣模塊、發(fā)卡模塊、回收模塊,且主要故障原因多是因使用頻率高造成模塊、皮帶老化、元器件損壞,通過采取深度保養(yǎng)等方式降低設備故障率。
參考文獻
[1]駱杰.南京地鐵自動售檢票(AFC)系統(tǒng)網(wǎng)絡的故障分析[J].商,2014,(49):177-177.
(作者單位:杭州杭港地鐵有限公司)