王猛猛 王昆 王文

摘 要:在全風壓通風的巷道內,挑頂高度太高,造成巷道堵塞,無法通風。因此,合理的施工工藝及通風方式,對巷道的改造具有重要的意義。本文研究了濟寧二號煤礦全風壓巷道,挑頂堵塞巷道的解決方法。
關鍵詞:挑頂;墩柱;環形風筒;堵塞巷道
濟寧二號煤礦2308運順地質條件較為復雜,根據現場要求,在向斜位置挑頂造平巷,為施工2308面切眼造條件。在全風壓通風的巷道內,挑頂高度太高,造成巷道堵塞,無法通風。因此,合理的挑頂施工工藝及通風方式,對巷道的改造具有重要的意義。本文研究了濟寧二號煤礦全風壓巷道,挑頂堵塞巷道的解決方法。
一、工程概況
2308運順設計為矩形斷面,凈寬4.0m,凈高3.5m,錨網帶+錨索支護。 施工區域煤層起伏變化較大,總體趨勢為東高西低。煤層最大坡度為9°,原施工巷道為沿煤層底板施工,煤層厚度平均為8.7m,頂板以上為砂巖,煤層結構簡單。現場為全風壓通風,通風系統穩定。
二、墩柱的施工工藝
1)自東向西采用掘進機對1779-1820#排落底,對1824-1850#排挑頂;掘進機落底、挑頂結束后再采取放炮方式對1850-1856#排按25°挑頂,挑頂矸石落下后鋪到巷道底板上,作為改造平巷后的底板車硐室內。2)將舊墩柱運輸至施工位置,沿2308運輸北幫敷設2趟(每趟約40m)舊墩柱,兩端的墩柱出口必須確保不被挑頂落下的矸石埋住為準,墩柱敷設時嚴格做到上下依次連接,連接后用寬度為400mm的舊風筒在連接處纏繞一圈,用12#鐵絲在舊風筒兩端各綁扎1道。3)墩柱敷設完畢后,采用?準6mm的細鋼絲繩配合U型卡將墩柱固定到北幫原支護鋼筋梯上,防止墩柱滾動;固定時對每節墩柱都進行固定。4)原巷道已經形成全風壓通風,舊墩柱敷設完畢后,當巷道堆積矸石超過巷道的三分之一時, 將2309切眼的風采用風筒與A墩柱連接,形成通風系統。5)落底的巷道堵塞時,風筒敷設方式見附圖1,將A墩柱另一端采用環形風筒,反向延伸到施工地點。
三、通風系統
施工過程中,23下08切眼采用全風壓通風 ,采用風筒將新鮮風輸送到迎頭。
(一)掘進工作面風量計算
掘進工作面實際需要風量,應按瓦斯、二氧化碳涌出量、風速、作業人數等規定分別計算。
1.按適宜溫度計算
Q掘面=60×V×S×Kt=60×0.28×14×1.10=258.7m3/min
式中:V——掘進工作面風速m/s,煤巷掘進工作面取0.28m/s;
S——掘進巷道斷面積,S=14m2;
Kt——掘進工作面溫度調整系數,20~26℃取1.10。
2.按瓦斯涌出量驗算
Q掘面≥q掘×K掘通/c=0.02×2/0.8%=5m3/min
式中:q掘——預計掘進工作面的瓦斯絕對涌出量 0.02m3/min;
K掘通——掘進工作面的通風系數取1.5~2.0;
Q掘面——掘進工作面實際需要的風量;
c——掘進工作面回風流允許的最高瓦斯濃度,c 取 0.8%。
3.按二氧化碳涌出量驗算
Q掘面≥q掘×K掘通/c=0.43×2/1.5%=57.3m3/min
式中:
c——掘進工作面回風流允許的最高二氧化碳濃度,c取1.5%;
q掘——掘進工作面回風流平均絕對二氧化碳涌出量,m3/min;
K掘通——掘進工作面二氧化碳涌出不均勻的備用風量系數,K掘通取 1.5~2.0。
4.按炸藥量計算
Q掘≥10A=10×6.45=64.5m3/min
式中:A——爆破最大炸藥量,取6.45kg。
(二)按人數及風速進行驗算,應不低于驗算值
1.按人數驗算
Q掘面>4×N=4×16=64m3/min
式中:N——掘進工作面同時工作的最多人數,16人。
2.按風速驗算
1)驗算最小風量:Q掘面>60×0.28×S=235.2m3/min
2)驗算最大風量:
Q掘面<60×4.0×S=3360m3/min
式中:0.28——掘進中的煤巷允許的最低風速,m/s;
4.0——掘進工作面允許的最高風速,m/s;
S——掘進工作面巷道斷面積,m2;
Q掘面=258.7m3/min。
在23下09切眼內設風障及通風口,將風筒延接至23下08切眼。通風工區根據需要調整風量。
四、施工效果
1)巷道的平巷施工,加快了2308切眼的施工進度,為礦井接續做出了重要貢獻。
2)墩柱式環形通風方式,成功了解決挑頂高度大造成巷道堵塞的問題。
3)通風方式的解決,為職工工作環境降溫,提供新鮮的風。
五、結語
2308面運順挑頂成功解決挑頂過程中遇到的通風問題,采用墩柱式環形通風,成功解決了挑頂高度大造成巷道通風不暢。為其他礦井,解決此類問題提供技術支持。
參考文獻:
[1] 賈民.墩柱式沿空留巷技術研究.
[2] 史國躍.高瓦斯礦井高水材料充填墩柱沿空留巷技術.
[3] 陳東.鋼管混凝土墩柱沿空留巷支護技術.
作者簡介:王猛猛(1987-),男,山東濟寧人,兗礦集團濟寧二號煤礦,助理工程師,研究方向:煤礦開采及巖土研究。