道路橋梁施工中防水路基面的施工技術

施洪艷

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.14.032

摘 要：常言道“要想富，先修路。”可見，一個區域交通體系的發展情況直接關系著當地的經濟發展和社會進步，特別是伴隨著我國加入世貿組織之后，不管是內陸地區還是沿海地區都對道路橋梁產生了迫切的需求。而道路橋梁作為我國交通體系的重要構成因素，不僅在宏觀上推動著我國城市化進程和經濟發展，微觀上更是為人們的出行帶來極大便利。縱觀我國道路橋梁的發展進程，道橋施工技術也與時俱進，特別是防水路基的施工處理工藝更是有了很大的進步。然而，道橋施工畢竟是一項難度大、技術要求高、過程繁瑣的龐大工作，在施工過程中更是會受到內部和外部各種不可預見因素的影響，所以在防水路基施工中很難做到全面控制和防范，防水路基的施工技術依然面臨著各種考驗和挑戰。

關鍵詞：道路橋梁 防水路基面 施工技術

中圖分類號：TU997 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）05（b）-0032-02

道路橋梁是促進我國國民經濟和社會發展的基礎性設施，也是保障百姓工作生活順利進行的大眾工程。良好的道橋施工技術不僅能保證道路橋梁的工程質量，維護國家和人民的切身利益，還能作為施工企業的核心競爭力，提升企業參與行業競爭的砝碼。作為道橋施工技術中的重要步驟，防水路基面的處理直接關系著道橋工程的成活質量。如果防水路基面施工技術存在缺陷，那么道橋工程就會出現嚴重的質量問題，不僅影響道橋的使用期限，嚴重的還會造成人身財產損害。隨著我國科學技術水平的提高和國家大型土木政策的支持，雖然我國道橋施工技術日漸成熟和完善，但是受各種因素的制約，現行的防水路基面施工技術還存在很多問題，有待繼續解決。該文先是分析了我國道路橋梁防水路基面受損的原因，然后探討道路橋梁施工中防水路基面的施工技術。

1 分析道路橋梁防水路基面受損的原因

1.1 防水路基面材料質量存在缺陷，防水功能缺失

在我國現行的防水路基面施工技術中，大多采用瀝青混凝土為主要的施工材料。因此，瀝青混凝土本身質量的達標與否就關乎防水路基面的質量。在很多施工隊伍中，由于缺少專業采購人員或是當地行業品牌壟斷，很多瀝青混凝土質量不能滿足國家或是行業標準，直接造成道橋防水路基面出現不防水、開裂等現象。而瀝青混凝土本身具有的潮濕性、滲水性等物理特性又加劇了道橋防水路基面受損的程度。

1.2 前期設計階段，忽略了道橋本身額外的排水系統

道橋防水路基面是道橋防水系統的一個重要組成部分，但并非全部，道橋路基還有自身的排水系統。防水路基面只是被動地將道橋表面不能外排的積水隔離在路基面外，防止下滲，保護內部怕水的結構，在防水系統中真正主動發揮作用的是排水系統。但在道路橋梁防水路基面的前期設計中，排水系統被忽略或是設計不合理，那么防水路基面做得再成功，都不能阻止地面積水滲入道橋混凝土內部、腐蝕鋼筋、降低道橋的承載力、破壞道路橋梁的整體安全性與穩定性。

1.3 道橋施工中防水路基面施工方技術原因

隨著近幾年我國城市化進程的推進，掀起了大范圍的土木建設。道橋項目雖然建設周期長，施工繁瑣，但可觀的商業利潤引得一大批施工企業參與其中，其中不免很多施工技術不成熟、人員配備不齊全、管理模式不專業的單位。由于施工企業施工過程中人員專業素質、管理水平、實踐經驗等不足，在核心技術上往往出現道路橋梁防水路基面裂縫、道路橋梁防水路基面塌陷、道路橋梁防水路基面防水涂層不合格、混凝土部位拉毛處理欠缺等質量和觀感問題，直接造成道橋路面不達標。

2 探討道路橋梁施工中防水路基面的施工技術

2.1 道橋施工中防水路基面前期設計做到科學合理

任何項目的前期設計階段都會影響后期的具體施工。這不僅體現在后續的造價上還會在施工組織方案和施工技術上產生具體影響。特別是道路橋梁工程，本身施工環節繁瑣、對自然環境要求高、施工周期長。科學合理的防水路基面設計方案對道路橋梁項目來說不僅能達到事半功倍的效果還能更好的發揮后續的使用功能。因此在設計道橋的防水路基面時，首先必須選擇具有相應資質的設計單位；其次，還必須充分結合當地的水文工程地質條件，充分考慮與周圍自然環境的協調統一；最后也是非常重要的一點就是一定要重視道橋路面自身排水系統的作用，結合當下最新的技術手段和科學思想，使道路橋梁路基面防水設計的質量和水平得以穩步提高，從源頭上把握控制道路橋梁防水路基面的整體使用功能。

2.2 嚴格控制道橋施工中防水材料的質量，保證其基本性能

道橋建筑中的防水路基面大多是采用瀝青混凝土，在瀝青混凝土和鋼筋混凝土之間還有一層防水涂層。我國傳統的道橋防水路基面施工工藝中一般采用焦油聚氨酯防水涂層，這種涂層具有良好的抗滲性和防水性，造價也比較合理。所以，一個道橋項目中路基面的防水系統是否優良是由混凝土路面、防水層和瀝青混凝土三者之間統一決定的。因此，在進行三者施工時，一定要嚴格把控三者所需的各種型號、各類材料的質量和安全性能，杜絕不達標、以次充好和低價誘惑。施工班組的采購員一定要具有專業的知識、豐富的經驗、強烈的責任感，避免家族式的裙帶關系。這是從源頭上避免防水路基面受損的重要一關，還要形成內部的工作體系并且嚴格落實到制度中。除此之外還應該動態地實時掌握道橋行業的資料訊息，針對如何提高道橋防水路基面不斷探索和創新。在總結道橋防水路基面施工的長期經驗后，不難發現瀝青混凝土本身的一些物理特性，如滲水性、潮濕性和粘合性能低等也在一程度上致使防水路基面受損。還有我國傳統使用的焦油聚氨酯防水涂層，這種材料在使用過程中對外部環境的干燥性要求較高，粘合性也低，當與鋼筋混凝土和瀝青混凝土結合的時候，稍稍處理不慎就會造成涂層脫落，產生縫隙，大大降低防水路基面的質量和安全性能，縮短道橋的使用期限。針對這種現象，筆者將與時俱進不斷探索新型材料。

2.3 提高道橋施工企業中防水路基面的規范性和技術性

道橋施工企業防水路基面的施工技藝的成熟和規范與否直接關系著防水路基面的防水功能。所以，不管是采用公開招標還是邀請招標或是直接發包的方式，都必須確保施工企業具有達標的施工資質、豐富的施工經驗和良好的企業信譽。只有這樣的施工班組才能具備專業的施工隊伍、嚴格的管理制度和明確的責任劃分。這是保證道橋工程質量不可缺少的軟實力，也是前期關鍵因素。當然，詳細具體的施工工藝也是非常重要的，現就防水路基面施工中拉毛處理的規范性施工工藝做出介紹。拉毛處理是道橋施工中防水路基面處理必不可少的一個重要步驟，直接關系這防水路基面的成活質量。簡單來說，拉毛處理，是指在剛打完混凝土路面時還沒有完全凝狀態下，采用機械方式，清除混凝土路基表面的浮漿，并使混凝土路面達到凹凸不平、毛躁的狀態。就像給汽車補胎時都會用銼把光滑的表皮進行摩擦處理。通過系列的拉毛處理后，能使混凝土路面的粗糙程度提高，大大的增加混凝土路面和瀝青混凝土層粘合度。在進行拉毛處理時需要根據混凝土路面所用材料的不同來確定適合的拉毛處理程度。拉毛處理完成之后并不意味著這道工序的結束，還要做好后期的保護和養護工作。對已經進行過拉毛處理的混凝土路面，要避免運外運材料車輛的經過特別是運輸混凝土、砂石料等，防止車上的混凝土和砂漿等掉落，對處理完成的混凝土路面造成二次損害。拉毛處理雖然是放在工序最后一步的簡單工藝，但是也應該重視，按照相關的操作規范和技術要求有序完整地進行。在后期的檢查和驗收方面也要抽取專門人員進行嚴格控制和把關。

3 結語

道路橋梁建設是我國構建完整交通區域網絡的重要組成部分，也是我國關系民生建設的重要工程。道橋施工工藝要求嚴格，技術復雜，防水路基面的處理更是直接關系著道橋工程的質量和壽命。雖然我國在防水路基面的施工工藝上已經自成體系，但基于各種原因還存在很多問題，需要不斷地進行探索和創新。

參考文獻

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