劉暢 于校然


摘 要:依據《城市軌道交通試運營基本條件》(GB/T30013-2013)、《城市軌道交通運營管理規范》(GB/T 30012-2013)、《城市軌道交通技術規范》(GB50490-2009)、《地鐵車輛通用技術條件》(GB/T7928-2003)等標準規范,重點從車輛基本條件、車輛基地基本條件、人員基本條件、運營組織條件等方面梳理城市軌道交通項目試運營基本條件評審車輛專業的各項評審準備工作,結合行業內評審經驗,歸納評審準備工作要點,為新開通城市軌道交通項目試運營基本條件評審車輛專業的評審準備工作提供借鑒。
關鍵詞:軌道交通;試運營基本條件評審;車輛專業;評審準備工作要點
隨著我國經濟的快速發展,城市綜合規模的迅速擴大,城市化進程的不斷加快,軌道交通的作用愈發突出,城市軌道交通事業正步入高速發展時期,已有越來越多的城市軌道交通項目投入或即將投入試運營。
因不少軌道交通運營單位成立不久,運營籌備工作繁雜,加之人員日趨年輕化,缺乏相關工作經驗,其首條線路的試運營基本條件評審準備工作成為難點。
試運營基本條件評審涵蓋了前期土建施工、機電設備安裝、系統測試聯調,以及后續運營籌備等方方面面的工作,下面以青島地鐵3號線北段試運營基本條件評審為例,重點梳理車輛專業的評審準備工作,歸納評審準備工作要點。
一、城市軌道交通項目試運營基本條件評審的政策依據
2011年,交通運輸部下發《關于加強城市軌道交通運營管理的通知》(交運發[2011]236號)文件,要求城市軌道交通新線進行試運營前,土建、車輛、設施設備、消防和環保等必須達到載客運營的基本要求,確保運營安全。
2013 年,交通運輸部下發《城市軌道交通試運營基本條件》(GB/T30013-2013),為城市軌道交通試運營基本條件評審提供了具體的評審項點。
二、車輛專業評審工作的必要性分析
試運營基本條件評審是對新建軌道交通項目載客試運營條件的科學評價,是其載客試運營前的最后一道把關。車輛專業承擔著車輛檢修維護及供車保障任務,其檢修及供車質量直接影響開通后的運營安全及服務水平。
車輛專業評審是對本專業試運營各項基本條件及籌備工作的一次全面檢驗,尤其是通過關鍵系統功能復測可驗證車輛專業與各專業聯調的工作質量,進而對其試運行期間的實際表現進行綜合評估。
如此遞進式層層把關,不僅可以發現并解決車輛專業試運營前存在的重大問題,使其整體運轉有序可控、安全可靠,還可以使其從中得到專業輔導,大幅度提升現有管理及技術水平,從而為高質量開通試運營奠定良好基礎。因此做好車輛專業的評審工作尤為必要。
三、車輛專業實踐情況及評審準備工作要點
根據城市軌道交通項目試運營基本條件評審工作的政策依據,青島地鐵3號線北段試運營基本條件評審車輛專業的評審準備工作主要從車輛基本條件、車輛基地基本條件、試運行期間表現、規章文本發布情況、人員基本條件等方面著手開展。
(一)車輛基本條件
車輛專業組織核查了車輛相關技術資料檔案(技術圖紙、試驗報告等),對已到段接管的車輛進行各類功能測試,驗證其是否符合《城市軌道交通技術規范》(GB50490-2009)和《地鐵車輛通用技術條件》(GB/T7928-2003)關于電磁兼容、阻燃、減震降噪、型式/例行試驗、應急救援及各系統性能參數等方面的規定,且同時滿足合同要求。
此外,依據《城市軌道交通運營管理規范》(GB/T 30012-2013)、《城市軌道交通試運營前安全評價規范》(AQ8007-2013),車輛專業組織對列車內的安全標識、引導標識、無障礙設施、廣播設備、緊急對講裝置、應急照明燈及滅火器等進行專項普查整改,確保車輛上線前滿足規范要求。
評審準備工作要點:
1) 車輛相關技術資料核查范圍。車輛相關技術資料核查范圍包括車輛技術規格書、主要技術圖紙、型式試驗報告、調試報告、車輛履歷簿等。
車輛主要技術資料檔案參考清單見表1。
2) 車輛及其配備重點檢查項目。車輛及其配備重點檢查項目包括車輛緊急照明功能、緊急對講功能、客室門夾緊力測試、控制中心對客室廣播功能(正線)、應急開門功能、車門防夾功能、門控與列控聯動功能、緊急按鈕功能、超速防護功能、滅火器配備及客室內標識等。
借鑒行業內評審經驗,車輛專業評審前應編制完成車輛重點檢查項目的功能測試方案備選。
車輛及其配備重點檢查項目見表2。
(二)車輛基地基本條件
車輛專業組織核查了車輛基地圍蔽隔離設施、列車停放、洗車線、試車線、通風供暖、特種設備、救援設備等設施設備,驗證其是否符合《地鐵設計規范》(GB50157-2013)和《城市軌道交通技術規范》(GB50490-2009)的規定和要求,并結合《城市軌道交通運營管理規范》(GB/T 30012-2013)和《城市軌道交通試運營前安全評價規范》(AQ8007-2013)有關內容進行必要排查。
評審準備工作要點:
1)庫區驗收接管及重大安全隱患整改完成;
2)試車線使用功能正常,且不被占用;
3)主要設備(工程車、洗車機、架車機、鏇床等)功能正常并可投入使用,檢修計劃執行到位,記錄完備;
4)備品備件等物資到貨,且清單明晰;
5)救援設備功能正常并可投入使用,建立臺賬;
6)起重機等特種設備功能正常并可投入使用,檢測合格證明材料及手續齊全。
(三)車輛專業試運行期間表現
車輛專業于評審前完成電客車調試13列,10列車累計在線里程超過2000公里;制定各階段詳細的行車組織方案,試運行最后20日嚴格按試運營開通時列車運行圖行車,供車8列,上線6列,備用2列,且運營指標達到:列車服務可靠度≥2.5萬列公里/次,列車退出正線運營故障率≤0.5次/萬列公里,車輛系統故障率≤5次/萬列公里,各項指標均符合要求。
評審準備工作要點:
1)列車調試完成,滿足試運營開通供車需求;
2)完成“試運營準備情況報告”,應涵蓋車輛專業接管設備設施狀態、供車情況、運營指標完成情況、運營組織及保障情況等;
3)試運行期間即組織試運作,編制生產計劃并實施,建立健全車輛狀態卡、轉軌作業單、請銷點登記冊、設備檢修記錄、洗車記錄等臺賬管理工作。
(四)規章文本發布情況
為規范專業管理,嚴格按章操作,車輛專業發布試行規章文本九十余部。其中包含“列車沖突/傾覆/脫軌/輪對卡死現場處置方案”“3號線電客車故障應急處理手冊”“車間電源停送電管理規定”“電客車登車作業安全規定”“3號線電客車日檢/雙周檢/三月檢/年檢檢修規程”“起重機安全操作規程”等涉及生產安全管理、作業流程、技術標準及作業指導書等文本。
評審準備工作要點:
1)除檢修規程、操作手冊等規章文本應及時發布外,重點關注停送電管理等與安全相關的規章文本是否滿足安全生產需要;《電客車應急故障處理手冊》是否滿足正線運營時故障緊急處理需要。
2)規章文本應執行到位,相關記錄、表格完備。
(五)人員基本條件
為滿足生產運作實際需要,車輛專業完成車輛專業全員的三級安全教育以及外單位作業人員85人次的安全培訓考試工作;完成137人次的上崗證、120人次的特殊工種取證工作,且人數不斷增加,滿足電客車及設備的日常檢修作業對人員的基本要求。
評審準備工作要點:
1)檢修人員上崗證(含考試記錄);
2)特種設備操作證;
3)特種設備人員資格證;
4)培訓臺賬。
四、結語
新開通城市軌道交通運營單位普遍缺乏試運營籌備及試運營基本條件準備工作經驗,應盡早啟動試運營籌備工作,全面梳理試運營籌備的主要內容,編制試運營籌備方案,制定籌備計劃。
同時,各專業應細化本專業籌備計劃,將試運營基本條件評審涉及的各項準備工作作為本專業籌備重點,盡早熟悉標準規范,從用戶需求編制、設計聯絡、合同談判、運營參建、聯調聯試、移交接管、試運行等方面進行全過程介入和合理控制,抓好本專業安全、技術及生產管理,定期對計劃完成情況進行動態跟蹤,在試運營基本條件評審前對本專業籌備工作進行全面核查,確保新線如期開通的質量,并不斷積累、總結經驗,為后續新線的試運營基本條件評審工作提供借鑒。
參考文獻:
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[3] GB/T 30013-2013,城市軌道交通試運營基本條件[S].
[4] GB/T 30012-2013,城市軌道交通運營管理規范[S].
[5] GB 50157-2003,地鐵設計規范[S].
[6] GB/T 7928-2003,鐵車輛通用技術條件[S].
[7] GB 50490-2009,城市軌道交通技術規范[S].
[8] AQ 8007-2013,城市軌道交通試運營前安全評價規范[S].
作者簡介:
劉暢(1985-),男,漢族,遼寧鐵嶺人,大學本科,經濟師、助理工程師,軌道交通運營籌備,廣州中咨城軌工程咨詢有限公司,咨詢師;于校然(1986-),女,漢族,遼寧沈陽人,大學本科,工程師,軌道交通車輛檢修。