高速公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)探討

摘 要：安全設(shè)施的施工技術(shù)在公路建設(shè)的發(fā)展過(guò)程中占據(jù)重要地位，并且處于不斷地更新升級(jí)中，通過(guò)安全施工技術(shù)的提升，有利于進(jìn)一步地完善公路安全管理體系，所以加強(qiáng)對(duì)公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)的研究顯得尤為重要，本文主要對(duì)高速公路交通工程安全設(shè)施進(jìn)行研究，旨在推動(dòng)高速公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)的提升。

關(guān)鍵詞：高速公路；交通工程；安全設(shè)施；施工技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)步與發(fā)展，為改善人們的生活狀態(tài)，通過(guò)公路交通安全設(shè)施的建設(shè)，一方面可以滿足社會(huì)發(fā)展的各項(xiàng)需求，另一方面則可以為人們的出行安全提供重要保障，建設(shè)完善的公路交通安全設(shè)備體系，促進(jìn)交通管理隔離封閉以及安全防護(hù)等方面的發(fā)展，建設(shè)公路交通的安全設(shè)施，一方面可以有效地降低交通事故的發(fā)生概率，另一方面則可以避免不必要的二次事故的發(fā)生，為人們的行車安全提供重要保障。

一、高速公路交通工程安全設(shè)施質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)

1）加強(qiáng)對(duì)施工材料的控制。在開(kāi)展施工之前，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照施工設(shè)計(jì)的要求嚴(yán)格地選擇水泥原料，使其能夠符合國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，此外，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)粗細(xì)骨料含水量以及含泥量的控制，應(yīng)當(dāng)及時(shí)地采取有效的措施對(duì)未達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的含泥量的骨料進(jìn)行沖洗，而且需要嚴(yán)格地按照產(chǎn)品技術(shù)的配置比例對(duì)摻合料進(jìn)行試驗(yàn)，只有其能夠符合技術(shù)說(shuō)明，才可以對(duì)其進(jìn)行投入使用，需要注意的是，混凝土的攪拌過(guò)程中，不可以對(duì)外加劑進(jìn)行干粉的投放，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地按照一定的比例，將其配置為溶液的形式，而后將其在混凝土的拌合物中均勻的投放，加強(qiáng)對(duì)施工原料的質(zhì)量控制，有利于保障公路交通的安全性，與此同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)以下幾種施工材料進(jìn)行事前的試驗(yàn)與檢測(cè)，保障其質(zhì)量合格，如：隔離欄標(biāo)志牌等。相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)廠家的監(jiān)測(cè)，加深對(duì)生產(chǎn)交通安全設(shè)施材料廠家的了解，對(duì)其生產(chǎn)能力以及技術(shù)等方面進(jìn)行深入地了解，為產(chǎn)品材料的質(zhì)量提供重要保障，此外，在廠家進(jìn)行供貨的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)定期地抽查產(chǎn)品材料，為供貨產(chǎn)品的質(zhì)量安全提供重要保障，在安裝施工材料的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)確保施工人員所使用的操作技術(shù)的規(guī)范性，保證不會(huì)損壞安全施工材料。2）加強(qiáng)對(duì)安全設(shè)施施工過(guò)程的控制。在進(jìn)行安全設(shè)施的施工過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)采取有效的措施以消除不合格的工序，為公路交通道路的質(zhì)量提供重要保障，如：護(hù)欄工序，在整個(gè)護(hù)欄施工的過(guò)程中，包含眾多的工序，基礎(chǔ)放樣、修整以及基坑挖到現(xiàn)場(chǎng)清理等，其中，對(duì)于基礎(chǔ)放樣這一隱蔽工序，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)該工序的質(zhì)量控制，進(jìn)而可以有效地提升公路交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量。3）加強(qiáng)對(duì)施工人員的控制。在開(kāi)展公路交通安全設(shè)備的施工過(guò)程中，對(duì)施工人員的專業(yè)技能以及綜合素質(zhì)提出較高要求，進(jìn)而可以為公路工程的施工質(zhì)量提供重要保障，所以在開(kāi)展施工的過(guò)程中工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)滿足合同的要求，采取有效的措施以保障工程的施工質(zhì)量，嚴(yán)格地遵循施工制度，促使施工管理操作流程的規(guī)范性，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制。

二、高速公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)的具體應(yīng)用

1）標(biāo)線施工技術(shù)。在應(yīng)用標(biāo)線技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工時(shí)間以及溫度的控制，采取有效的措施，力求將溫度控制在6～33℃左右，一旦出溫度過(guò)高以及車流量過(guò)大的情況時(shí)，可以采取適當(dāng)增加車輛禁行的時(shí)間，為工程施工的正常進(jìn)行提供重要保障。在進(jìn)行公路交通標(biāo)線施工的過(guò)程中，往往施工的速度以及溫度會(huì)影響工程，進(jìn)而對(duì)工程的整體質(zhì)量造成不利影響，這就要求技術(shù)施工人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)，為標(biāo)線涂料的質(zhì)量提供重要保障，進(jìn)而提升公路工程的質(zhì)量，每一道工序在整體施工流程之中，應(yīng)當(dāng)確保與施工材料性能相互結(jié)合，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度狀況，適當(dāng)?shù)卣{(diào)試，為工程質(zhì)量的提供重要保障。

2）標(biāo)志施工技術(shù)。交通標(biāo)志在安全設(shè)施的施工過(guò)程中，不僅分布廣泛，而且結(jié)構(gòu)與類型眾多，在開(kāi)展施工工作之前，應(yīng)當(dāng)做好充分的準(zhǔn)備工作，堅(jiān)持設(shè)計(jì)圖紙的指導(dǎo)，認(rèn)真地、仔細(xì)地勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，細(xì)致地做好對(duì)周圍環(huán)境的記錄，避免在施工的過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題，此外，相關(guān)人員一方面需要落實(shí)記錄交通標(biāo)志樁號(hào)的工作，另一方面則需要深入地分析標(biāo)志版面的設(shè)計(jì)內(nèi)容，在將交通標(biāo)志放好之后，應(yīng)當(dāng)全方位地對(duì)其展開(kāi)檢測(cè)，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整期角度，保證具有通暢的視線觀測(cè)范圍，在放置高壓線的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)在準(zhǔn)確的位置對(duì)其進(jìn)行設(shè)置，充分地發(fā)揮出交通安全標(biāo)志設(shè)施的功能。在應(yīng)用標(biāo)志施工技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)提高對(duì)互通立交區(qū)段開(kāi)挖的重視，在開(kāi)展施工的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采取有效的措施避免對(duì)立交區(qū)內(nèi)的光纜以及電線造成破壞，此外在進(jìn)行對(duì)標(biāo)志設(shè)施的基坑的挖方的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)運(yùn)出沒(méi)有用處的材料，確保能夠有效地發(fā)揮出基坑的排水功能。

3）護(hù)欄施工技術(shù)。在設(shè)置公立交通安全設(shè)施是應(yīng)該中所應(yīng)用的護(hù)欄時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地依照施工設(shè)計(jì)的標(biāo)記，而且需要與路橋工程中的路基中心以及標(biāo)高的相關(guān)文獻(xiàn)、選擇材料開(kāi)展施工工作。在進(jìn)行交通護(hù)欄的施工過(guò)程中，可以通過(guò)水準(zhǔn)儀以及經(jīng)緯儀等設(shè)備，落實(shí)測(cè)量護(hù)欄立桿的工作，與此同時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合護(hù)欄間的距離，進(jìn)行各種不同高度標(biāo)桿的選擇，在進(jìn)行立桿放樣的過(guò)程，如若出現(xiàn)間距零頭，則需要應(yīng)用科學(xué)合理的調(diào)整方式，按照比例分配零頭數(shù)，在結(jié)束放樣之后，需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與解決存在的問(wèn)題，在進(jìn)行立柱施工的過(guò)程中，往往需要應(yīng)用到打樁機(jī)打入技術(shù)，在立柱的打入過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保證柱體的位置準(zhǔn)確，一旦出現(xiàn)打入過(guò)深的狀況，應(yīng)當(dāng)將其拔出，而后進(jìn)行二次打入，進(jìn)而能夠確保公路交通的護(hù)欄技術(shù)具有較高的精確度。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)步與發(fā)展，人們的生活水平日益提升，推動(dòng)與促進(jìn)我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展尤其是公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)獲得顯著的進(jìn)步，一方面減少了安全事故的發(fā)生，另一方面進(jìn)一步地改善公路交通安全體系，為我國(guó)的道路的安全性提供重要保障。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鄭昌武.淺談高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)[J].中華民居（下旬刊），2014，04：212.

[2] 趙向陽(yáng)，趙媛媛.公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)研究[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2014，22：87-88.

[3] 陳仕中.談公路交通安全設(shè)施工程施工技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2014，09：153-155.

[4] 胡超明.淺談高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)[J].科技風(fēng)，2015，10：162.

[5] 董憲廣，齊正宏，宋賀鑫.高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)[J].遼寧交通科技，2004，10：118-120.

作者簡(jiǎn)介：

萬(wàn)銳，碩士，工程師。