公路橋梁改造工程中腳手架施工技術(shù)淺析

徐海昆

摘 要：在路橋梁的加固過程當中，腳手架是重要的一個施工環(huán)節(jié)，并且起到了非常關(guān)鍵的一個作用。在公路項目的工程當中它關(guān)系到施工的安全性問題，同時也起到了保證施工質(zhì)量的因素，所以，本文主要在針對在橋梁加固當中腳手架的作用以及它的施工環(huán)節(jié)都做出了相應(yīng)的技術(shù)分析，從而應(yīng)用有效的措施來提高腳手架的施工技術(shù)，在橋梁事業(yè)的發(fā)展道路上順利前行。

關(guān)鍵詞：橋梁；改造；施工；腳手架

在我國現(xiàn)階段，公路橋梁事業(yè)的發(fā)展在日益提高，而橋梁也作為一項基礎(chǔ)設(shè)施得到了廣泛的應(yīng)用，但是在使用過程當中，大量的反復(fù)認磨損，凍融，沖擊，風沙以及日曬等因素都會對橋梁建設(shè)造成一定的損害，公路荷載不斷的大量增加，這也就難免會對道路橋梁造成磨損，致使行車質(zhì)量不斷走向退化，再加上各種外界環(huán)境對橋梁自身質(zhì)量不斷的影響，同時也就影響了行車質(zhì)量，在大量的不良作用下，橋梁會面臨垮塌以及損毀等安全隱患，對此，橋梁的改造建設(shè)就顯得尤為重要了，而腳手架的應(yīng)用在施工當中就起到了很大的作用，這也是確保橋梁工程是否可以順利改造的一個重要因素。

一、橋梁改造的重要意義

我國橋梁建設(shè)在不斷的發(fā)展當中，但由于橋梁在一定期限內(nèi)大量的使用就會導(dǎo)致新橋變舊橋，結(jié)構(gòu)也會產(chǎn)生損害，對此，橋梁改造建設(shè)就顯得非常重要了。從經(jīng)濟層面上來講，有效的改造橋梁可以節(jié)約投資，并且效果也是比較理想的，只有選取了恰當?shù)母脑煊媱?，施工技術(shù)，就可以避免拆除舊橋，而是直接進行改造，不僅節(jié)約了時間，成本，勞動力，同時也可以提高橋梁的使用時間，達到運輸通行的需要。在橋梁的改造過程當中，也可以提高它的服務(wù)水平，在一定程度上防止安全隱患的發(fā)生。從發(fā)展的角度來看，橋梁加固技術(shù)也可以得到持續(xù)性的發(fā)展，而應(yīng)用腳手架技術(shù)也利于現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展要求，更經(jīng)濟，也利于環(huán)境保護方面在未來的發(fā)展需求。

二、腳手架施工前的準備工作

腳手架技術(shù)也是一項比較復(fù)雜的施工環(huán)節(jié)，對此，在進行施工前必須要做好充分的準備工作。首先，要嚴格按照施工計劃進行，根據(jù)規(guī)范標準做好施工設(shè)計。而施工技術(shù)人員必須要了解圖紙的主要意圖，做好內(nèi)審記錄。再根據(jù)施工計劃要求組織設(shè)計，做好項目施工的交底。其次，進行施工時各個部門要相互配合，根據(jù)進度要求有序的開展工作，同時，在施工前應(yīng)認真做好檢驗和試配要求，嚴格按照施工當中的各種配比對配料的品種，質(zhì)量要求，規(guī)格等方面編制好相應(yīng)的計劃，組織供應(yīng)部門進行采購。最后，按照計劃安排把需要準備的材料設(shè)計送交到各個工程技術(shù)部門，在施工前全面做好運輸，安裝以及操作等方面的準備工作，腳手架技術(shù)雖然只是橋梁建設(shè)當中的一個施工因素，但也不能對其忽略，必須按照施工要求進行操作，避免存在安全隱患問題。

三、腳手架的施工技術(shù)

1）在選擇橋梁施工當中的腳手架時，必須要根據(jù)它的自身特點來考慮，而并不是任意的，支架支撐形式的選擇不是任意的，在選擇時必須要根據(jù)幾方面的特點進行應(yīng)用。首先在保證腳手架部件的連接節(jié)應(yīng)是可靠的，也是規(guī)范的。由于支架在承載力方面是決定施工技術(shù)的一個關(guān)鍵因素，所以它是取決于結(jié)構(gòu)的形式，穩(wěn)定性，承載力以及節(jié)點的性能等方面，如果沒有明確它的受力，是很難保證安全穩(wěn)定性的。其次，立桿必須要可以承受軸心的荷載作用，不能降低它的荷載系數(shù)。最后，必須要提高腳手架的連接件質(zhì)量，這是保證達到穩(wěn)定支撐的一個重要條件。2）進行腳手架施工時，首先要處理好地基，這是確保腳手架穩(wěn)定性的一個重要保障。第一，要清理干凈橋梁周邊的草皮以及淤泥，從而就可以降低河水的水位，再推平表層的一些松土，進行全面的碾壓和壓實處理，如果在原地面仍然有一些軟基，就應(yīng)該做好換填準備，再對地基進行碾壓和夯實處理。在處理地基時也是有一定要求的，地基進行壓實后其密度必須要達到規(guī)范要求，同時要鋪設(shè)鋼板或者是木板，以免出現(xiàn)滑動等問題。第二，要處理好橋臺的圍堰，必須要做好整平工作，并且鋪設(shè)好枕木，此時便可以進行架設(shè)腳手架了，設(shè)置的方向應(yīng)面向行車方向，也是為了可以確保橋梁和橋面的施工作業(yè)，再在操作平臺上鋪滿木板，對各個位置再進行加固，達到施工便利的要求。3）我們在應(yīng)用模板做支撐架時，一般承受的荷載是豎向的，承受水平向的荷載卻是非常小的，對此，只有支架和立桿的整體能力以及承載能力才是確保支架安全的主要因素。如果只是忽略在腳手架之間立桿的應(yīng)力分布的話，那么在應(yīng)用立桿支架時就必須要選用荷載達到要求的標準并且受力均勻時才能使用，而在立桿之間的距離也在達到規(guī)范標準，但是在這期間，荷載會不斷的減少。通常情況下會應(yīng)用模板支架或者是變桿距等方法調(diào)整立桿荷載的間距問題。此外，在重荷載的支撐架結(jié)構(gòu)當中，我們一般是應(yīng)用碗扣式鋼管模板，這種方法可以在立桿之間相交它的軸心，這樣可以在進行受力時防止偏移，所以，這對桿件的剛度以及強度的要求是比較高的，要具有良好的性能，并且在它的節(jié)點處也要穩(wěn)定。對此，碗扣式模板在穩(wěn)定性能方面是可以達到要求的?，F(xiàn)如今，橋梁技術(shù)也隨著不斷的發(fā)展，一般在腳手架的工程當中都會進行不斷的多元架試驗，從而進一步分析出腳手架的荷載能力，在施工技術(shù)當中也是關(guān)鍵的一個因素。

四、加強控制腳手架的施工質(zhì)量

為了提高腳手架的施工技術(shù)就要從施工準備前進行有效的控制。首先，這就需要項目負責人要組織工程師以及相關(guān)的技術(shù)管理人員對施工計劃全面的了解，再按照施工要求的進度計劃好材料以及人員的配制工作。其次，要有計劃的組織相關(guān)的施工人員掌握腳手架施工的主要意圖，再通過計劃要求制定出施工工藝，對橋梁質(zhì)量控制的中心點，以及了解腳手架的施工技術(shù)要求等。最后，在施工程序上要嚴格按照計劃進行，把每道工序都由專業(yè)的技術(shù)人員來操作，確保工序可以在正常穩(wěn)定的條件下進行，控制好施工的狀態(tài)，在每道工序之間應(yīng)進行檢驗，從而確保工序的質(zhì)量。

五、結(jié)論

從發(fā)展的角度來看，橋梁加固技術(shù)也可以得到持續(xù)性的發(fā)展，而應(yīng)用腳手架技術(shù)也利于現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展要求。在一定程度上它更經(jīng)濟，更利于環(huán)境保護方面在未來的發(fā)展需求。同時，橋梁改造也可以節(jié)約投資，并且效果也是比較理想的，只有選取了恰當?shù)母脑煊媱?，施工技術(shù)，不僅節(jié)約了時間，成本，同時也可以提高橋梁的使用時間，達到運輸通行的需要。

參考文獻：

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