丹陽市丹金溧漕河南三環大橋0#塊施工技術

楊文祥

摘 要：文章以丹金溧漕河南三環大橋為例，對該橋的0#塊施工技術要點進行分析，供行業內人士借鑒。

關鍵詞：0#塊；施工；托架；澆筑；預應力

中圖分類號：U448121 5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）32-0160-02

1 工程概況

丹金溧漕河南三環大橋主橋上部為（50+85+50） m三跨預應力混凝土變截面連續箱梁，單箱雙室截面，箱梁頂寬19.5 m，底寬13 m，箱梁高度按2次拋物線從跨中2.4 m變化至距主墩中心處5.1 m。主橋箱梁采用三向預應力體系。主橋連續梁各單“T”箱梁除0號塊采用在支架上現澆外，其余分10對梁段，采用對稱平衡懸臂逐段現澆法施工。

箱梁縱向懸臂分段澆筑長度為（3×3.0 m+3×3.5 m+4×

4.0 m），箱梁現澆0號塊件長度12.0 m，所有合攏段長度均為

2.0 m，邊跨現澆直線段長度為6.42 m。懸臂現澆梁段中最大重量約為184.7 t，掛籃自重及施工機具重量按70 t考慮，合攏段施工吊架自重及施工機具重量按2×15 t考慮。

2 0#塊施工工藝流程方法

搭設托架→底模安裝→支架預壓→底板、腹板、橫隔梁普通鋼筋綁扎→腹板波紋管安裝定位→沖洗底模→外側模安裝固定→安裝內側模→安裝喇叭口（錨墊板）→端頭模板固定→加固模板→預埋件安裝→第一次灌筑混凝土→砼養生→安裝頂板底模→頂板及翼緣板普通鋼筋綁扎→頂板波紋管安裝定位→第二次灌筑混凝土→養生→穿束→張拉、壓漿→拆模。

0#塊采用在支架上現澆技術進行施工，下面筆者重點對一些主要施工工藝技術進行闡述

3 0#塊托架施工

3.1 臨時立柱澆筑

主墩承臺施工前先預埋混凝土臨時支墩的受力主筋（Φ22鋼筋），主墩承臺施工結束后用全站儀在承臺上放出混凝土臨時支墩位置。綁扎支墩箍筋，支立模板，澆筑臨時支墩混凝土。臨時支墩澆注高度對應于箱梁底板高度，澆注前注意預埋孔的留設和斜撐的預埋鋼板，澆注時在頂部按臨時支墩結構圖要求預埋鋼筋網片，注意對臨時支墩頂面收光處理。柱頂鋼筋伸入0#塊混凝土50 cm錨固作為0#塊的臨時固結。

3.2 搭設0號塊支架

搭設時事先在主墩墩身上鑿出預埋鋼板，按0號塊支架設計圖紙焊接好各項支撐構件。

3.2.1 縱向主梁

在主墩及混凝土臨時支墩上找出預埋鋼板，焊接好各項支撐構件。縱向主梁由1組雙拼（共2根）Ⅰ36a槽鋼構成，一端焊接在主墩與臨時立柱之間的站柱上，站柱采用φ500×10 mm鋼管，橫穿臨時支墩后，伸出臨時支墩的另一端由焊接在臨時支墩上的雙拼[32槽鋼斜撐作為受力支架。縱向主梁上設橫向[32槽鋼作為支撐橫梁。

3.2.2 橫向分配梁

在主墩側面的牛腿上設2組雙拼[32槽鋼作為橫梁。沿主墩（縱橋向）兩邊分別設3組橫梁，均為4拼[32槽鋼，槽鋼橫梁設在縱向主梁上。橫梁下統一加設調平鋼楔和鋼馬凳支墊以方便混凝土澆筑后支架的拆除。

3.2.3 縱向分配梁

橫梁設好后安裝縱向分配梁，縱梁采用[32槽鋼。縱梁單根長6 m，除箱梁腹板下為雙拼外，其余部位均為單根。縱梁在腹板底間距為60 cm。其中0#塊施工斷面外側縱梁懸挑1 m作為施工平臺。

3.3 墩頂位置支撐

墩頂位置支撐采用方木格柵的施工方法，格柵間距為30×30 cm；兩墩身之間采用搭設碗扣件支架的方式，豎向步距為

60 cm，縱橫向步距均為30 cm×30 cm；最后鋪設方木和底模。

3.4 托架預壓

托架搭設結束后，必須對托架進行堆載預壓，以消除托架的非彈性變形，并測定彈性變形量，其變形量將在立模時調整預留。預壓重采用120%墩頂塊件一期恒載重量，材料使用袋裝砂或鋼材。對無載、加載和卸載的狀態下進行觀測，分別測量地基及模板的標高，縱橋向設計前后2個斷面，每斷面測量三處。預壓過程中，每天對支架及地基標高進行觀測兩次，早、晚各一次。若連續三天測量累計沉降不大于2 mm時，可以認為托架已經穩定，非彈性變形已經消除，這時可以進行卸載，將砂袋或鋼材轉移至下一工作面。卸載完畢后再測一次，以確定托架的彈性變形值，并根據測算的結果調整底模的預拱度，調整完畢后進入下一道施工工序。由于本托架設計均為剛性結構，故只需預壓0號塊的一個懸挑部分，所采集數據可以指導其他0號塊體的施工。

4 鋼筋、波紋管施工

鋼筋采購要嚴格對廠家產品的質量合格證書驗證，在進現場前要對其質量進行抽檢，在達到工藝要求方可使用。另外，鋼筋在使用前必須做好除銹處理工作，并保證其平直，沒有彎折現象，各方面應達到設計要求。

鋼筋由工地集中加工制作，運至現場由汽吊運到工作面上綁扎成形；由于0號塊較高，鋼筋骨架宜分次完成，先綁扎底板、腹板鋼筋、豎向鋼管及預應力鋼筋；安裝腹板內縱向波紋管，安放內模，最后綁扎頂板普通鋼筋，安裝頂板波紋管及鋼絞線。

頂板、腹板內有大量的預埋波紋管，所有的焊接工作一定要在波紋管埋置之前進行，盡量避免在管道安裝之后進行焊接，若出現波紋管和普通鋼筋的設置位矛盾時，波紋管盡量不要移動，可以適當對鋼筋位置進行移動。精確設置波紋管定位鋼筋，保證管道位置準確。

鋼筋的接頭處采用交叉形式進行布置，接頭搭接的長度要按照設計要求以及相關規范設置。鋼筋保護層厚度的誤差和螺旋筋加工的偏差應控制在5 mm范圍內。按設計要求預留端部鋼筋綁扎長度（70 d）。鋼絞線采用后穿法，澆筑前波紋管內穿入小一號的塑料管，防止波紋管破裂或變形堵塞孔道。豎向預應力鋼筋按圖紙設計尺寸定尺采購，鋼筋根據長度編號，施工時根據編號嚴格按設計圖紙位置安裝。施工時錨固端螺母及墊板用環氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定。預埋件的施工，要求數量及定位必須準確，在澆注混凝土之前，必須檢查預埋件的數量并復測其位置，確保準確無誤。

5 混凝土澆筑施工

箱梁混凝土澆注工藝：擬分兩次澆注成型，第一次澆注底板及腹板，第二次澆注頂板及翼緣板。

箱梁混凝土的設計為C50的高性能混凝土，在混凝土配合比設計方面一定對水泥的用量進行控制，這樣才會降低徐變或收縮問題對梁體的影響，要保證混凝土的彈性模量百分之百合格達到預期要求。

混凝土由攪拌樓集中供料，用攪拌車運送、汽車輸送泵泵送入模。按先澆筑底板，后腹板，然后是頂板按照順序進行澆筑。混凝土灌注按照前后對稱分段、左右同位對稱、上下水平分層的原則由兩端向墩頂灌注。需要注意兩側腹板進行澆筑時的對稱性，對腹板采取分層振搗形式進行。特別應注意對腹板下層與底板接觸處的振搗，保證底板倒角處砼的密實。分層澆筑厚度正常控制在30 cm范圍內，而進行上層振搗的時候應插入下層5～10 cm，每一次進行振搗的時間要把握控制好，不能過于多或少于振搗，并控制好每個點的密度，間距不大于振動作用半徑。

混凝土在振搗施工中其振動棒不能接觸到預應力管道，以防造成被振變形而不能穿束；另外，要做到錨具等重要部位砼的密實度進行振搗到位，因澆筑中經常要多次進行抽動襯管，防止滲入波紋管內的砂漿固結。鋼筋、波紋管密集的重要部位要加強振搗工作，可保障混凝土的密實度做到無蜂窩、麻面、空洞現象。混凝土澆筑完成以后，要進行初期的養護工作。澆筑完成以后1～2 h內使用土工布遮蓋的同時，進行灑水養護工作，而養護工作周期不能少于7 d。

6 預應力施工

6.1 預應力施工工藝流程

①預應力施工工藝流程，如圖1所示。

6.2 預應力筋張拉

①準備工作。在箱梁張拉的位置進行搭設操作臺，給張拉工作提供安全可靠的保障；對預應力鋼束與錨墊板上需要擺放墊板的具體位置的序號準確無誤標記，使得張拉工作做到無誤進行；管道、千斤頂和錨具要進行三對中安裝，千斤頂設置應做到與錨下墊板垂直狀態；待箱梁砼強度和彈性模量達到設計強度的90%以上且齡期達到7 d后，按照設計要求，一般先張拉縱向預應力鋼絞線，再張拉橫向預應力鋼筋、豎向預應力鋼筋。

本工程擬采用與設計要求的各預應力束張拉應力相匹配的千斤頂張拉φ15.20鋼絞線。使用的張拉機具、錨具及夾具都要進行嚴格檢查，要達到工程要求標準。另外，對所采用的材料進行相關檢測與試驗合格后才能進入現場。

②預應力張拉。在砼達到一定強度后，既進行張拉，預應力鋼束的張拉順序，應遵照對稱、均勻的原則進行，先對無平彎鋼束進行張拉，有平彎的在最后再張拉工作，一般順序為先縱向，再橫向，后豎向。縱向鋼束對稱中線張拉，先腹板后頂板，先中后邊，先下后上，先長束后短束。每個節段的縱向預應力必須在前移掛籃前張拉到位。橫、豎向預應力滯后兩個懸澆節段完成張拉。豎向預應力采用兩次張拉工藝，第一次張拉結束后，第二次張拉時間間隔10～15 d，預應力復拉結束后立即壓漿。

7 結 語

綜上所述，丹金溧漕河南三環大橋0#塊工程的施工質量達到了預期的要求標準，為大橋整體質量提供了有力的保障；目前該大橋已投入使用，得到了上級領導和廣大群眾的認可與贊賞。

參考文獻：

[1] 李保勤.0#塊施工技術總結[J].城市建設理論研究（電子版）2012（09）.

[2] 盧忠.寧波特大橋主跨連續梁0#塊施工技術[J].鐵道建筑，2009（11）.