一輛特斯拉是如何誕生的特斯拉“超級工廠”

前不久，專注于電動車生產(chǎn)的科技廠商—特斯拉發(fā)布了旗下最新一款純電動汽車—Model 3，它的橫空出世引爆了整個市場，截止4月12日，短短3天內(nèi)售價3.5萬美元的特斯拉Model 3接到的訂單就已經(jīng)達(dá)到27.6萬輛。要知道，特斯拉從成立到今天銷售的汽車數(shù)量一共也才10.7萬臺。而聊到這樣“爆款”的特斯拉汽車是怎樣生產(chǎn)出來的，就不得不說說號稱“超級工廠”的特斯拉全自動生產(chǎn)車間。

特斯拉的“超級工廠”位于美國北加州，它的前身是豐田汽車公司和通用汽車公司的聯(lián)合汽車制造廠。其最大的特點在于，能夠完成一臺整車從原材料到成品的全體自動化生產(chǎn)。在原材料方面，幾乎所有的其他零件都能自給自足。汽車制造行業(yè)的四大環(huán)節(jié)—沖壓出產(chǎn)、車身裝備、烤漆噴涂以及零部件組裝在特斯拉“超級工廠”里基本都是由自動化機器完成，整個工廠內(nèi)介入生產(chǎn)的機器人多達(dá)150臺。這也意味著，你在這個工廠里將很難看到人的影子。

如果說蘋果風(fēng)靡的背后有個大神是喬布斯，那么特斯拉火熱的背后也有個大神，他就是—埃隆·馬斯克（Elon Musk）。這位特斯拉的老板兼CEO、火箭計劃SpaceX的創(chuàng)始人，以及民用太陽能公司ColarCity的大Boss，有著“現(xiàn)實版鋼鐵俠”的稱號。因為他有著超越現(xiàn)實的判斷力與執(zhí)行力，以及對人類未來科技的無窮無盡的夢想。

了解了特斯拉的“超級工廠”后，你就知道為什么他被稱為“現(xiàn)實版鋼鐵俠”了。

首先我們來看看沖壓出產(chǎn)線，這里的所有工作都是由機器完成，每一個機械手臂都可以完成多種動作，靈活性高，且不易出錯。在眾多機器中，有一個圓形的沖壓圈十分惹眼，不要小看這個圈圈，它能輕易將厚度為1～2cm的鋼板卷起，并沖壓成發(fā)念頭艙蓋，整個過程只需要6秒鐘。

其次是烤漆中心，這里機器的主要職責(zé)就是將沖壓好的車身進行噴漆處理，全自動化噴漆的好處在于能讓漆面更加均勻，且有效的避免了人工噴漆對人體的傷害。

最后就是組裝車間，到了這里，整個汽車的裝配就到了尾聲。組裝車間里的機器基本都是機械臂。通過機械變形，同一個機械臂可能前一秒剛裝好擋風(fēng)玻璃，后一秒就可能參與到汽車坐墊的裝配中了。除此之外，它還能完成膠水涂抹和自動去毛刺等細(xì)節(jié)上的處理。

據(jù)可靠消息，特斯拉還會在美國內(nèi)華達(dá)州的荒漠里建一個更大的汽車工廠—GIGAFACTORY，這個工廠將在2017年投入使用，這將更大地增加特斯拉汽車的生產(chǎn)效率，以應(yīng)對越來越多的訂單需求。