競技精神

2015年12月12日，《車迷》雜志攜鄧祿普輪胎、“這樣生活”（Estlavie）其同舉辦了《車迷》讀者俱樂部卡丁車挑戰賽，這已經是《車迷》雜志主辦的第二屆卡丁車賽，活動中各位忠實讀者與報名釜賽的朋友們一起攜手完成了這項既娛樂又刺激的比賽……

因受到2014年《車迷》雜志主辦的卡丁車挑戰賽參賽選手與讀者朋友們的一致好評，在2015年年末，我們又一次齊聚上海F1國際賽車場，在國際級的卡丁車賽道舉辦了一場專屬于《車迷》讀者朋友們的卡丁車盛會。卡丁車作為F1方程式賽車的搖籃，雖說是賽車的一種，但由于其有著危險性較低、競技性較強的特性，我們依舊將卡丁車項目選取為2015年《車迷》年度挑戰賽的專項賽事。而且這項賽事無需駕照，簡單、易上手等特點也讓廣大新老讀者無論年幼還是年長都有機會踏上賽場感受一下卡丁車競速時的酣暢。

天氣晴好，《車迷》杯卡丁車挑戰賽從練習賽拉開序幕

比賽前的整個一周都在下雨，而恰巧在周六比賽當天，雨早早地停了下來，也為我們一整天的卡丁車比賽拉開了美好的序幕。由于本次比賽我們采取的是微信平臺報名加上現場簽到、報名的方式，因此，到場的讀者朋友們許多還拉著3、5個親朋好友一同前往。在這些讀者朋友們與卡丁者愛好者們陸續簽到進入的檔口，專業車手們正努力在賽道上刷著自己練習圈的最快圈速，聽著耳邊傳來的專業級卡丁車二沖程發動機，高達一萬多轉的高轉速轟鳴聲，看著這些專業選手一圈圈“嗖嗖嗖”地飛速駛過眼前。第一次參賽的讀者朋友們無論男女都被激起了血性，許多原本作為陪伴來參觀的親朋好友也臨時決定報名一同參與到《車迷》杯卡丁車挑戰賽的賽事中。

現場報名人員共36名，依規定每組為9名參賽選手，共分4組，依照各自的最快圈速競爭出前8名進入決賽。

下午1點，在工作人員簡單的安全須知講解完后，選手們井然有序地依次進行練習賽的熱身。當中還有個小插曲，因為人數較多，《車迷》方還特意中斷了練習賽，穿插了一批消費者進行卡丁車的體驗。在第一組排位賽的比賽上，參賽者們并沒有因某個彎要加速而與別車發生碰撞，大家都秉著友誼第一的想法參與到賽事中。據悉，本次參賽選手最小的年僅17歲，而年紀最大的有42歲。在第一組參賽選手在跑排位賽時，余下的選手也沒有閑著，紛紛站在跑道邊的輪胎墻外側觀察并記錄著自己上場比賽時該走的線路與剎車點。當第一組跑完后，我拿著第一組排位賽的成績表，發現前五名的成績相差都不過5秒之內。看來本屆比賽參賽選手較之去年都有了質的飛躍。

外籍選手加盟，看點頗多

本次比賽，我們還邀請來了歐洲美女Yuki和烏克蘭熟男石磊。在練習圈完賽后，我上前詢問了幾位參賽者的感受，大家都表示手有點麻，在開完前半段后就覺得打方向盤有點累，后半段幾乎很難作出打滿方向盤的動作。因此，要想賽出最快的圈速，最好在前三圈就盡力去開。

余下的選手也認真聽取了意見，在前幾圈開得尤為認真。由于我們業余組比賽的用車和專業車有所不同，外圈四周焊接一整套塑料制的防撞桿，而且發動機排量也僅僅是專業車的一半，因此在增加了40%的重量后，確實付出的體力比起那些專業車要多很多。再加上沒有任何轉向助力的轉向系統，會讓一些平時缺乏鍛煉的朋友們感到辛苦，不過這些業余組用車勝在更安全，較慢的速度也會帶來更大的容錯率，讓大家更易于上手。

刺激緊張的決賽

在排位賽比完后，我們按排位賽的成績依次排出決賽的發車順序。用時最短的選手排在一號位，并依次序同時在發車位發車。在8分鐘的最終決賽中，排位賽中原本第一名的石磊最快圈速為1分26秒47，單圈成績超出了第二名的肖云杰0.28秒。最終決賽出現一個很有意思的狀況，即最終輪決賽的成績普遍沒有排位賽時的單圈成績好，看來真正到了決賽，各位參賽選手一方面是心態緊張些，另一方面還是會受到別車的干擾，再加上勝負心使然，成績沒有排位賽好也可想而知了。由于8位選手都是經過兩輪篩選的卡丁車高手了，因此賽道上的競爭也變得格外激烈，尤其在S彎的末尾兩個彎道上，經常能看到兩三輛卡丁車一同過彎，其驚險程度較之排位賽上大家“只求單圈最快，有狀況能讓就讓”的原則要“粗暴”許多，也真正展現出了卡丁車的魅力所在。最終，冠亞季軍的得主和成績分別為：肖云杰4分17秒28、鄭俊4分21秒49、石磊4分23秒11。本次活動男子組冠軍獲得的是由鄧祿普贊助的綠色輪胎一套，女子組冠軍獲得的獎品則是由高品質有機生活購物網站“這樣生活”提供的有機食品禮包，男子與女子組亞軍、季軍也相應獲得了《車迷》雜志送出的精美禮品。