老馬說

Q：收購前要考慮什么？

A：在任何一個收購案的過程中，應該是這樣，收購一個企業，你首先能夠駕馭它，你要能夠首先想清楚，它有什么價值值得我收購它？先進性、未來發展空間等等。我們目標很清晰，我們知道并購它的意義、價值。我們的目的是要把它并購好了，把企業不僅僅在歐洲做好，同時要把它順利地引到中國來，而且要盡快地取到證。

Q：在并購的過程當中，有沒有遇到過一些波折？

A：應該說這樣，我們在并購的過程中，譬如說凈值調查，那肯定還是有分歧的。所以我們選擇了來自國際知名的德勤公司做凈值調查。對方感覺得到，我們的團隊很專業。第二個就是對整個它未來的市場行情定位我們也是很清晰的。就是在整個并購的過程中，他很難有模糊地帶，在這點上面外方也感覺到我們不僅僅是為了買一個企業，因為買回來我們不是做投資，不是做上市的，我們要把它發展壯大。如果說我買回來不是來做這個產業，而是把它作為一個投資收益，或者說為了把它未來前景提前釋放，作為老外來講，他們也會有壓力的。我們做這個投資，收益是要看到的，但更主要的是如何來強大企業、壯大企業，同時還能夠適應中國國情進行發展，而不是一味的作為投資來做。

Q：未來有什么設想？

A：我們定位立足于江蘇，面向全國，放眼全球。因為我們一個民營的園區，不僅僅是承載著項目，同時我們也是作為一種投資主體，向全球的這種通航類的企業揮手。你有資金，我們可以有好的項目合作；你有好的項目，我們有強大的資金保障來進行合作；你有市場，我們有好的產品來合作，我們這種合作模式跟國有的政府全資園區還是有很大差別性的。

Q：對想進入通航產業的企業家，您有什么經驗分享？

A：中國的通用航空的發展，肯定不是我們一個江蘇藍天產業園就能做起來的，我們更需要全國乃至全球，熱愛航空的有志之士，特別是有實力的人來共同參與，只有這樣，才能把通航產業做強做大。說到經驗，首先這個行業還是專業性比較強的，中國也還不像國外，這樣就要把它分析好、考慮好，同時更重要的是要有一個很強有力的、有前瞻性的團隊，這個風險就會小很多。

Q：航空行業是高投資、高風險、高技術行業，您如何來確保企業良性發展？

A：選擇項目很重要，一個項目本身不需要一次性投資到位，所以說找到一個可持續發展的項目比手里有大把的錢更重要。說到中國的低空開放，為什么遲遲還沒有完全放開？實際上現在完全放開，我們中國能夠飛的飛機也很少，能飛的大多都是外國飛機，所以將外國的飛機轉變成我們自己的飛機也是當務之急。

Q：您在已經收購艾雷奧特后，怎么又想去收購第二個項目？

A：因為作為一個通航企業，你如果說僅僅是一兩款產品，特別是單發的，這個技術力量肯定很難得到一個提升。比如說我們現在一是要選擇雙發的，二是要選擇起落架可收放的，那么我們無論是從人員結構，還是整個設計團隊和制造團隊，人的整體水平會有所提升。而且它未來對現有的艾雷奧特的產品的升級、提升都會有其它很大的幫助。因為它們本身的，一個21部的輕型運動類的，跟這個23部的標準類的，這個還是有很大區別的。這個項目目前協議已經簽署了，落戶在常州。

Q：為什么沒有在建湖？

A：因為藍天產業園也是在我們江蘇省小型制造基地的一個園區。常州跟建湖的距離是2個小時車程，全長150公里左右。其次它有個通用機場，我們從建湖周圍總部走出去，到蘇南更好積聚人才，對通航產業的發展更有好處。這樣我們在常州這個通航產業園布了一個點，那更會南北形成呼應，更好地吸收不同層次的人才以及不同類別的產品，提供了一個很好的路徑。