開車打手機(jī)，今天你“罪”了嗎？

本刊記者 肖松

交通安全

開車打手機(jī)，今天你“罪”了嗎？

本刊記者 肖松

2016年7月26日晚，一輛綠色的大貨車開到上海市松江區(qū)嘉松南路泗陳公路附近，司機(jī)右手持手機(jī)，左手在屏幕上操作，兩只手全都脫離了方向盤。這一幕被路口高清探頭清晰記錄。另外，高清探頭還記錄到，一輛白色寶馬車行駛到嘉松南路文翔路路口時，司機(jī)拿著手機(jī)，眼睛盯在手機(jī)屏幕上，完全不看路面情況。在交通大整治期間，上海松江交警部門在上海率先使用電子警察對駕駛員開車接打手機(jī)的行為開出罰單，已經(jīng)有司機(jī)為此付出了被罰款200元、并扣2分的代價。

記者從網(wǎng)上搜索了一下近年“開車打手機(jī)”導(dǎo)致的交通事故案例，真可謂血淋淋的教訓(xùn)，慘不忍睹，讓人觸目驚心。為此，今年全國“兩會”期間，湖北省人大常委會副主任周洪宇、池莉等30位全國人大代表，聯(lián)名向全國人大常委會遞交《關(guān)于修訂法律、升級管理手段，加大開車打手機(jī)處罰力度的議案》，建議對開車時接打手機(jī)的“機(jī)駕”司機(jī)實行扣6分處罰，并考慮將其與酒駕行為一樣，納入《中華人民共和國刑法》的刑罰罪款。

接聽一個電話撞死一個人肇事者悔之晚矣

如今，隨著智能手機(jī)的普及，生活中出現(xiàn)了越來越多的低頭族、手機(jī)控。據(jù)交管部門的調(diào)查統(tǒng)計：超過50%的機(jī)動車駕駛員有過開車時用手機(jī)的經(jīng)歷，他們認(rèn)為開車時接打電話無傷大雅，就是看看微信、短信也就是一兩秒鐘。但車速一旦達(dá)到60公里/小時，就極易在片刻之間釀成惡性交通事故。

2015年12月8日，山東濟(jì)南，一名正在執(zhí)勤的交警王玄飛被一輛紅色寶馬轎車撞飛，搶救無效不幸犧牲，年僅42歲。經(jīng)調(diào)查，肇事的25歲女司機(jī)韓某某事發(fā)時正在打電話，釀成悲劇，當(dāng)場被嚇哭。

據(jù)事故發(fā)生時現(xiàn)場周圍的目擊者透露，事故就發(fā)生在一瞬間，他先是聽到“砰”的一聲響，隨后就看到一名穿反光衣的交警被汽車撞飛了出去，汽車隨即剎車，這名被撞的交警就倒在了車后面。記者從當(dāng)時事故現(xiàn)場拍攝的照片中看到，轎車撞擊點應(yīng)在前擋風(fēng)玻璃中間靠下的位置，玻璃呈波紋狀碎裂，覆蓋了前擋風(fēng)玻璃近三分之二的區(qū)域。車輛引擎蓋凹陷下去很大一塊，前方保險杠也被撞裂。地上一灘紅色的血跡格外醒目，交警王玄飛的數(shù)碼鷹以及手機(jī)散落在地上。事故發(fā)生后，司機(jī)韓某某也給嚇懵了，聯(lián)系朋友家人、抽血進(jìn)行酒駕測試、回答交警的詢問，這一系列活動都是邊哭邊進(jìn)行的。她心里知道自己這回闖大禍了，不停地詢問被撞的民警怎么樣了？

據(jù)現(xiàn)場的民警介紹，事情發(fā)生后，王玄飛被緊急送往位于經(jīng)六路的省立醫(yī)院搶救，他看到王玄飛的時候，“鼻子眼睛都已經(jīng)出血，躺在地上一動不動，當(dāng)時覺得情況就不大妙”。記者在現(xiàn)場的監(jiān)控視頻上看到，事故發(fā)生后，現(xiàn)場另外五名民警出現(xiàn)在監(jiān)控中，其中一人對肇事司機(jī)進(jìn)行簡單的詢問，其他四名交警在疏導(dǎo)事故路段的車輛。記者從韓某某口中了解到，她今年25歲，是山東微山縣人，現(xiàn)在位于八一立交橋附近的一家傳媒公司工作，今天她本來是定了晚上6點多從濟(jì)南西去棗莊的火車票去找朋友玩。下班后，她從八一立交橋右轉(zhuǎn)上了順河高架路，后又沿北園高架路一直向西行駛。

根據(jù)濟(jì)南市交警支隊的官方通報，事故發(fā)生的一瞬間，韓某某正邊開車邊接聽電話。

山東新亮律師事務(wù)所主任律師王新亮表示，司機(jī)韓某某具體應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任應(yīng)以交警部門出具的事故認(rèn)定書為準(zhǔn)，如果她負(fù)事故的主要責(zé)任或全部責(zé)任，則已觸犯了交通肇事罪，將需承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任，處三年以下有期徒刑或者拘役。

開車打手機(jī)為什么有危險虹吸注意力使司機(jī)產(chǎn)生思維盲點

“我真后悔啊，一個電話不但讓我撞死了人，賠了48萬還要承擔(dān)刑事責(zé)任。這世上要是有后悔藥就好了！”江蘇省南京市鼓樓區(qū)的肇事司機(jī)王某一想起自己開車時打手機(jī)，結(jié)果車子沖到路邊，撞倒了一男一女，就追悔莫及。鼓樓區(qū)人民法院經(jīng)過開庭審理，以交通肇事罪一審判處王某有期徒刑3年，緩刑3年。在此之前，經(jīng)法院和相關(guān)部門調(diào)解，王某因過錯已賠償死者家屬46萬元，賠償傷者2萬元。

32歲的王某在南京一家公司任職。不久前，他駕駛一輛普通中型客車，沿南京市北圩路由南向北行駛至金碧輝煌酒店附近時，突然想到要找個朋友說件事。于是盡管在開著車，王某還是掏出手機(jī)埋頭撥打電話。殊不知，這一埋頭給他帶來無窮痛苦——因疏于對道路的觀察，導(dǎo)致行駛中的車輛沖向路邊，將正在路邊行走的趙女士和陳先生撞倒在地，剎那間，趙女士一動不動倒在血泊中，而陳先生痛苦地在地上掙扎呻吟……這突如其來的慘狀讓王某驚呆了，隨即他左顧右盼見路上沒有什么人，于是心存僥幸地駕車逃離了現(xiàn)場。

事故發(fā)生后，經(jīng)過的路人發(fā)現(xiàn)慘禍，立即撥打電話報警，被撞倒的趙女士和陳先生被送往醫(yī)院救治，但趙女士終因傷勢過重而不治身亡。

同樣，在河南省發(fā)生的這起離奇的交通事故，更是多了一些“美國大片”似的現(xiàn)場感。好好的高速公路偏不走，卻非要沖到路邊深溝，導(dǎo)致轎車卡在路邊溝內(nèi)，車體嚴(yán)重受損。而這一出險劇，都只因為一件小事：駕駛著一輛車號為豫AJ210X的桑塔納2000型轎車的司機(jī)司某，在高速路口轉(zhuǎn)彎處邊打手機(jī)邊開車，高速行駛的轎車來不及回方向，徑直開進(jìn)路邊1米多深的水渠溝里。當(dāng)新密市交巡警大隊六中隊民警常小寧等接警后迅速趕到現(xiàn)場時，司某已經(jīng)被嚇得呆在車?yán)铮樕系难樦~頭向下流卻渾然不知，手里握著手機(jī)一動不動，任憑民警怎么叫他都沒反應(yīng)。

由于車體正好是“騎”在水渠溝上，貿(mào)然行動可能會有危險。為了避免車體側(cè)翻而掉進(jìn)水渠溝里，民警馬上找來幾根鐵棍，從底盤下穿過架在水渠兩邊，確保車輛安全之后，又用撬杠將車門撬開，把司機(jī)拉了出來，此時，司某才回過神來。他告訴民警，當(dāng)時拐彎時正打著電話，一分心就忘了回方向，反應(yīng)過來時再打已經(jīng)來不及了。民警幫著調(diào)來拖車將該車吊出來，讓司某開到大修廠修理。

專家指出，對于司機(jī)來說，駕駛汽車是一項較為復(fù)雜的工作；而且他同時還要密切觀察周邊環(huán)境，這同樣是需要全神貫注的復(fù)雜工作。人在開車的時候要同時進(jìn)行兩項復(fù)雜工作，大腦已經(jīng)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)了。如果在這個時候打電話，負(fù)責(zé)思維和控制語言系統(tǒng)的大腦額葉部分將“超載”，上述兩項工作不免要顧此失彼，極其容易出差錯。

美國猶他州大學(xué)心理學(xué)教授大衛(wèi)?斯特雷爾在他的實驗項目中對500名司機(jī)進(jìn)行測驗，結(jié)果顯示無論手機(jī)是否處于免提狀態(tài)，司機(jī)在通話狀態(tài)下會比在專心開車狀態(tài)下放慢車速，但采取剎車措施的反應(yīng)速度也會減慢9%，并且改變車速的頻率也有所提高。斯特雷爾的主要結(jié)論有以下幾點：

開車時和乘客交談會分散司機(jī)的注意力，但是卻不如打手機(jī)危險。斯特雷爾說，“如果看到危險狀況，乘客會幫助司機(jī)。他們會指出危險所在，或者至少停止交談。”研究發(fā)現(xiàn)開車時打手機(jī)使大腦關(guān)鍵區(qū)域的腦細(xì)胞活躍性降低一半，而這些區(qū)域正是觀察交通路況的區(qū)域。眼睛追蹤實驗顯示當(dāng)司機(jī)在路上看到了一個物體，如果他們同時正在打手機(jī)，他們很可能不會想起看到了什么東西。

斯特雷爾表示，人的大腦的注意力是有限的，打手機(jī)會“虹吸”大腦注意力，開車需要的注意力就會不足。實驗中，打手機(jī)的司機(jī)開車的速度和反應(yīng)速度都下降。斯特雷爾說，“20多歲人打手機(jī)時的反應(yīng)時間和70多歲人的正常反應(yīng)時間一樣。如果年紀(jì)再大一點，開車的同時打手機(jī)，反應(yīng)速度就會更慢。”他認(rèn)為手機(jī)的廣泛使用導(dǎo)致交通速度下降，通行時間增長。

與此同時，堪薩斯大學(xué)的心理學(xué)家保羅?阿齊力也通報了他的研究成果：司機(jī)開車時如果手機(jī)通話的內(nèi)容是情感話題，尤其是一些令人不快的話題，更容易轉(zhuǎn)移司機(jī)的注意力。根據(jù)他們的研究結(jié)論，如果司機(jī)開車同時打手機(jī)，那么司機(jī)的理性決策能力也會大大下降，“成年人開車時打手機(jī)所做的決定會非常糟糕”。

“機(jī)駕”是害人害己的違法行為 交通禍患潛伏于大意之間

近年來，開車接打手機(jī)已成為道路交通事故的一大“隱形殺手”。相關(guān)資料表明，開車打電話導(dǎo)致事故的風(fēng)險比通常情況下高出4倍多。同時，撥打或者接聽手機(jī)，還會影響到其他車輛的通行效率，進(jìn)而加劇路面車輛擁堵，不利于道路的暢通有序。

在廣西南寧市某房地產(chǎn)公司上班的唐先生平時聯(lián)系業(yè)務(wù)的電話就多，6月7日晚下班后，他駕車經(jīng)過明秀東路時，手機(jī)又響了。為了趕時間早點回家，他一手開車，一手翻包找手機(jī)，剛按了手機(jī)接聽鍵準(zhǔn)備接聽時，猛然發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一個小學(xué)生準(zhǔn)備橫穿馬路，情急之下，他趕緊一腳踩了急剎車，車頭隨即向右偏出，直接撞上了路邊的垃圾桶！所幸該起事故只是車子輕微受損，并未造成人員傷亡。事后，在接受交警處罰時，唐先生心有余悸地說，幸虧自己前兩天剛?cè)バ蘩韽S保養(yǎng)了車子，否則后果就不堪設(shè)想了。

現(xiàn)實生活中，與唐先生有著類似經(jīng)歷的駕駛員并不在少數(shù)，特別是一些私家車主，駕駛過程中接打電話更是家常便飯；有的年輕人還一邊駕車，一邊發(fā)短信，讓所有目擊者無不為之捏一把冷汗。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)司機(jī)盡管都知道開車打手機(jī)屬違法行為，也清楚其危險性，但還是有許多司機(jī)表示，聽到電話打進(jìn)來很難做到不接聽，特別是工作上的事情，更覺得不能耽擱。“萬一漏過重要電話怎么辦？這很可能是一筆重要生意呢！所以電話是肯定要接的，頂多就是盡量長話短說。”“我也知道開車時接電話不安全，但手機(jī)一響，又不能不接，總擔(dān)心著公司有急事找我！”“別人打電話過來并不知道我在開車，不接覺得沒有禮貌。”“沒辦法啊，領(lǐng)導(dǎo)的電話，你說你接不接，接了違規(guī)，不接領(lǐng)導(dǎo)心里有想法。”為此，許多司機(jī)表示會盡量將車速放慢后接聽。海博出租公司司機(jī)夏先生告訴記者，平時他開車上路，最怕的就是遇到前面的車輛慢吞吞前行，想超車超不了，白白浪費了寶貴時間。有時遇到上下班高峰期，車輛緩行更加劇了交通擁堵，而這些放慢車速的車輛，多半都是因為車主在接打電話。

北京市朝陽區(qū)交警隊法制科一工作人員在接受記者電話采訪時，開門見山地說：“開車打手機(jī)肯定是一種交通違法行為。”他緊接著分析道：在大多數(shù)情況下，開車打手機(jī)并不一定直接造成惡性車禍，但某些司機(jī)的這種“習(xí)慣”，卻在無意間影響了道路的暢通，最明顯的例子是在十字路口紅綠燈轉(zhuǎn)換時。由于開車打手機(jī)分散了司機(jī)的注意力，車速自然降低了，對本來有限的路面資源的占用率就高。一些執(zhí)勤交警在接受記者隨機(jī)采訪時告訴，目前城市街頭不少車輛的小糾紛，往往就是由于駕駛者邊打手機(jī)邊單手操縱方向盤，結(jié)果不能很好地控制車輛前后和左右距離，導(dǎo)致剮蹭發(fā)生。但是當(dāng)交警進(jìn)行詢問時，這些駕駛者卻不承認(rèn)自己打過手機(jī)，導(dǎo)致交警在執(zhí)法取證上有一定難度。

為此警方提醒：習(xí)慣邊開車邊打手機(jī)的司機(jī)朋友，為了他人和自己的生命財產(chǎn)安全，請及時改掉這一不良的“機(jī)駕”習(xí)慣。無論其最終是否入刑，但目的都是警醒和加強(qiáng)車輛駕駛?cè)藛T的交通安全自律意識。畢竟車禍猛于虎，決不能存在僥幸心理，安全和生命才是最珍貴的！