當好先行官 支撐壯鄉經濟騰飛

潘巍

當好先行官 支撐壯鄉經濟騰飛

潘巍

潘巍

廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書記、廳長

當前，全國經濟發展已經進入新常態，廣西作為其中一環，經濟發展共性與個性并存。如何推動交通運輸科學發展，當好經濟發展的先行官，對助力廣西經濟騰飛、全面建成小康社會具有重要意義。

當好先行官，必須要轉變觀念、推陳出新，加強戰略謀劃。深入研究新常態下符合廣西交通運輸健康發展的客觀規律，與時俱進地抓好交通運輸工作，打造“一帶一路”有機銜接的重要門戶以及構建新的戰略支點、大力推進“雙核驅動”、“三區統籌”等戰略。在今后的工作中要堅持穩中求進的總基調，堅持以提高交通運輸發展質量和提升效益為中心，堅持以全面深化改革統領交通運輸全局，穩投資、促轉型、重法治，以創新驅動、綠色低碳、改善民生為新的增效點，加快“四個交通”建設，推動全區交通運輸科學發展。

當好先行官，就要“軟硬兼施”，推進建設攻堅和法治建設。充分運用外部利好，挖掘內部優勢，多措并舉，化解資金、土地、資源、環境等剛性約束的影響。自治區各大交通投資集團、地方政府、各項目業主等要主動作為、加強溝通；鼓勵市場主體以PPP、EPC等多種模式或組合模式參與交通建設合作。堅決破除體制機制障礙，使改革新紅利更多地轉化為發展新動力。進一步完善交通運輸法規政策體系，推進行政審批制度和行業管理體制改革，持續深化交通運輸行政執法改革，因地制宜、積極穩妥地推進政府向社會購買公共服務工作，加快建設交通運輸法治政府部門。

當好先行官，就要內強筋骨，以創新驅動加快轉型升級。主動聯合鐵路、民航、郵政部門，推進綜合交通運輸體系融合；促進傳統貨運業向現代物流業轉變，繼續推廣甩掛運輸，發展一批服務東、中、西部地區，面向東盟的公鐵水貨運干線，加快培育左右江、紅水河流域航運市場。交通運輸要實現從傳統產業向現代服務業轉型升級，根本出路在于創新，要加快科技成果轉化應用和標準化體系完善，抓好信息化項目的開發應用，堅持走綠色低碳循環發展之路。

當好先行官，就要以新貢獻改善民生。大力推進交通運輸基本公共服務均等化，加快建設綜合交通運輸服務體系，抓好安全生產監管機制建設和落實，加強工程質量安全監管，提高應急保障能力，發揮好交通運輸“保基本、兜底線”的作用。廣西將繼續深入推進縣縣通高速公路建設；力爭新開工一、二級公路1000公里以上，新建成一、二級公路約1000公里；推進“美麗廣西·生態鄉村”道路硬化專項活動，爭取“十二五”實現具備條件的建制村全部通瀝青（水泥）路；北部灣港方面著力建設一批深水航道、專業化泊位，西江黃金水道方面著力推進樞紐節點項目和專業化港口泊位建設。此外，還將進一步拓展交通運輸促進就業的社會功能，為穩定就業做出應有貢獻。