談綜合管廊的設計優化

王彥祥 竇榮舟 顏炳魁

(天津市市政工程設計研究院，天津 300051)

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談綜合管廊的設計優化

王彥祥 竇榮舟 顏炳魁

(天津市市政工程設計研究院，天津 300051)

以海榆東線綜合管廊設計為例，從防火分區劃分、排水區間設計、支墩布置、專業配合等方面，闡述了綜合管廊的優化設計措施，并提出了應用BIM技術設計綜合管廊的建議，從而提高綜合管廊的設計水平。

綜合管廊，防火分區，管廊支墩，BIM

0 引言

海榆東線綜合管廊結合市政道路改造工程實施，工程涵蓋道路、橋梁(涵)、給排水、照明、綠化和管廊工程。

管廊總長度為7 669.4 m，寬5.45 m，高5 m(凈寬4.55 m，凈高4.0 m)，人行通道凈寬為1.0 m，鋼筋混凝土結構。綜合管廊設置監控中心，通過連通管廊與控制中心連接。

本工程采用單艙形式，廊內設有給水管(DN400)，中水管(DN400)，水廠連通管(DN800)，電力(24回10 kV，12回110 kV)，通信(24孔)，管廊斷面見圖1。

管廊兩側內壁預埋鋼板，用于廊內管線支架安裝。管廊底板、頂板和側壁厚度均為450 mm，交叉口、出線口和端部井等處根據埋深、抗浮計算等確定壁厚。

1 綜合管廊內防火分區劃分與排水區間設計

本工程采用超細干粉滅火系統，管廊內產生積水的原因主要包括管道維修的放空、水管的泄漏、管廊滲水，投料口處的漏水[1]。管廊的排水未考慮管道爆管或消防情況下的排水要求。

根據GB 50838—2015城市綜合管廊工程技術規范7.1.6規定，容納電力電纜的艙室不超過200 m設置一道防火墻，防火墻采用甲級防火門，管線穿越防火墻隔斷部位應采用阻火包等防火封堵措施進行嚴密封堵。

結合GB 50016—2014建筑設計防火規范6.1.5規定，防火墻上不應開設門、窗、洞口，確需開設時，應設置不可開啟或火災時能自動關閉的甲級防火門、窗。可燃氣體和甲、乙、丙類液體的管道嚴禁穿過防火墻，防火墻不應設置排氣道。

防火墻的作用在于阻止火勢蔓延，同時隔斷氣體的對流，建議管道穿越防火墻時設置穿墻套管，專業管道實施前套管內填充防火材料。因而，管廊內的排水明溝不應穿越防火墻，一方面防止輕質可燃液體在發生火災時經排水明溝破壞防火分區，另一方面隔斷有毒有害氣體的外逸。

GB 50838—2015城市綜合管廊工程技術規范7.6.2規定，綜合管廊排水區間長度不宜超過200 m。綜合管廊的排水區間可結合消防分區設置，以防火墻為界，每個防火分區設置排水集水坑，通過潛污泵將污水排入雨水管網。水坑可根據節點的下沉段設計，盡量減少排水區間內的集水坑數量。

2 管廊支墩的優化及布置

本工程廊內壓力管道直徑較大，在中水管及水廠連通管下方設置支墩，支墩間距為6 m，走道寬度為1 m。支墩布置較為常見的方式有對齊布置與錯開布置方式。

當采用支墩對齊布置方式時，如圖2所示，由于支墩為實體，支墩之間的距離決定通行凈距，設備或者管材通過支墩處時，無法有效利用管道下部的空間，同時支墩兩側的預留預埋也會減少走道寬度，該情況在管廊的下沉段和轉彎處更為明顯。

將支墩位置相互錯開后，如圖3所示，兩支墩之間距離越遠，支墩處可利用的空間越大，經過支墩處時，通過利用管道下部空間，有效的保證人員與物資的通行。同時，在保證管道穩定的前提下，優化支墩尺寸也有利于廊內通行。

3 設計組合的優化

本工程綜合管廊設計包括：橫斷面、縱斷面、節點(投料口、通風口、逃生孔)、廊內管線出線、通風消防、電氣自控等[2]。管廊的覆土深度應根據地下設施豎向綜合規劃、道路施工、綠化種植及設計凍深等因素確定[3]。

設計過程中，結合綜合橫斷面圖的管線路由，各管線設計完成后進行綜合，調整平面位置并優化縱斷高程，控制管道的安全距離，避免管道之間的交叉碰撞。

目前設計單位多以專業細分方式為主，如表1所示。各設計人負責工程的某一專業，該工作方式在管線綜合的過程中，存在反復修改設計的可能性，分析如下：

考慮到電力規劃和用戶需求，綜合管廊設置電力出線口，電力管線出線處，各工藝管線不宜設置檢查井。同樣，管廊的節點位置不宜出現各工藝管線的檢查井。

為保證管線綜合，本工程管廊覆土不小于2.5 m，一般位于雨污水預埋管道下方[3]，管廊的地基處理、基坑支護和降排水的費用與其埋深呈正相關，在保證抗浮的前提下，管廊埋深宜淺，同時管廊內主要為壓力流管道，基于壓力流避讓重力流的原則，管廊埋深受制于雨污水管道底標高。

該過程中如果出現雨污水管預埋加深的情況，管線綜合高程變化如圖4所示。

管線綜合時，專業之間提資關系見圖5。

從圖5中可以看出，給排水管線的調整導致管廊埋深變動，從而導致電力出線的埋深和高度變化，是設計變動的主要原因。各專業的反復提資，也會導致專業之間設計數據不同步，從而導致大量的時間花費在圖紙校核上。

基于上述考慮，筆者提出設計優化方案，即區段設計方式。

分析表1中各專業之間的關系，可以判斷出，給排水專業與綜合管廊關系最為密切，雨污水管線的平縱調整對于其他專業影響較小，同樣，管廊內的通風及消防受雨污水管道影響較小，綜合管廊可簡化為大口徑的重力流管道。工藝專業可以同步進行給排水和綜合管廊的出線設計，如圖6所示，避免各專業之間數據不同步的現象，提高設計契合度。綜合管廊可結合排水工程的分

區分成若干段，有效的化整為零，降低工作量的同時又能保證設計進度和數據準確性。

表1 專業組合優化

4 新技術在綜合管廊設計中的應用

通過實景建模技術，可以快速建立項目所在地的三維地理模型，高精度的模型可以為各專業所用，及時了解項目信息；通過地質雷達技術獲取地下管線的埋深、走向及種類；利用地勘成果建立三維地質模型。依托通用環境平臺，將上述成果結合，構建建筑信息模型(BIM)[4]，在此基礎上進行綜合管廊的建模，可以實時的進行管線碰撞模擬以及限高仿真優化，有效的降低圖紙錯誤。

5 結論及建議

1)管廊內排水區間宜結合防火分區設置，排水明溝不應穿越防火墻；

2)管道支墩錯開布置可以利用管道下部空間，提高通行凈距，有利于人員及物資的通行；

3)給排水專業與綜合管廊結合最為密切，采用區段設計，通過工藝專業統一進行給排水和管廊出線設計，可以有效的加快設計進度，保證數據的同步性，避免專業低效結合的狀況；

4)BIM在綜合管廊中的應用可以直觀的優化設計，具有較好的前景。

[1] 楊愛良,方金瑜,舒 望，等.綜合管廊防水施工要點技術綜述[J].新型建筑材料,2016，43(2):71-73.

[2] 于 丹,連小英,李曉東,等.青島市華貫路綜合管廊的設計要點[J].給水排水,2013,39(5):102-105.

[3] 屈 凱,張秀華,呂 彥，等.綜合管廊與排水管網豎向沖突的解決方案[A].2012城市地下空間開發利用學術研討會論文集[C].2012:248-253.

[4] 謝 非.建造信息化城市生命線——橫琴市政綜合管廊BIM技術應用[J].安裝,2015(11):25-26,59.

Discussion on the design optimization of comprehensive pipe rack

Wang Yanxiang Dou Rongzhou Yan Bingkui

(Tianjin Municipal Engineering Design Institute, Tianjin 300051, China)

Taking Haiyu eastern line comprehensive pipe rack design as an example, from the fire partition, drainage interval design, piers layout, professional cooperation and other aspects, this paper elaborated the optimization design measures of comprehensive pipe rack, and put forward the advice application of BIM technology designed comprehensive pipe rack, so as to improve the design level of comprehensive pipe rack.

comprehensive pipe rack, fire partition, pipe rack pier, BIM

1009-6825(2016)12-0118-02

2016-02-17

王彥祥(1988- )，男，助理工程師； 竇榮舟(1988- )，男，助理工程師； 顏炳魁(1981- )，男，高級工程師

TU990.02

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