帶式輸送機傳動機架的結構強度分析

張彥超　林福嚴　李文洋

(中國礦業大學(北京)機電與信息工程學院)

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帶式輸送機傳動機架的結構強度分析

張彥超林福嚴李文洋

(中國礦業大學(北京)機電與信息工程學院)

摘要根據帶式輸送機傳動原理，通過實例分析并計算了帶式輸送機運行過程中傳動機架的受力情況，完成受力分析簡圖的繪制，傳動機架的Pro/Engineer建模與ANSYS Workbench的有限元分析，得出運行中傳動機架受力位置及其應力值、位移值，為傳動機架的結構優化提供了依據。

關鍵詞帶式輸送機傳動機架Pro/Engineer有限元分析

帶式輸送機是以輸送帶作為承載機構和牽引機構的、連續動作的運輸機械[1]，具有輸送距離遠、輸送能力強、結構簡單、方便維護等特點，在礦井井下和地面運輸中得到了廣泛應用。

傳動機架用于承受輸送帶張力和支撐傳動滾筒，是皮帶輸送機的重要組成部分。目前，隨著煤炭行業高速發展，礦井運輸量日漸增大，礦用皮帶輸送機技術逐步向大輸送量、長距離、高速度的方向發展，因此對皮帶輸送機的傳動機架設計也提出了更高的要求。本文采用Pro/Engineer軟件建立三維機架模型，通過ANSYS Workbench進行網格劃分，繼而施加載荷，尋找應力以及變形分布規律，對分析礦用皮帶輸送機傳動機架應力狀況、改進皮帶輸送機傳動機架結構，具有較好的設計指導作用[2]。

1皮帶輸送機傳動結構設計

本文礦用帶式輸送機輸送物料為原煤，圖1為該輸送機的布置簡圖。其主要技術參數見表1。

圖1　輸送機線路布置