面向過程管理的智能運維管理系統

吳濤

【摘要】 基站巡檢、故障搶修、應急發電、線路巡查、光纜熔接、固話寬帶裝拆移維等現場運維是運營商網絡運維工作中的基礎，隨著全業務運營的逐漸推廣和深化，網絡規模的不斷擴大，運營商面臨的網絡維護任務日趨復雜，傳統的過程管理手段越來越難以支撐新形式下的運維管理需求。安徽聯通提出并實施了面向過程管理的智能運維管理系統，整合手機客戶端和GIS地理信息系統，有效地解決了這一難題，并取得了明顯成效。

【關鍵詞】 綜合代維 過程管控 智能運維管理 手機客戶端 GIS

引言

隨著全業務運營的逐漸推廣和深化，網絡規模的不斷擴大，運營商面臨的網絡維護任務日趨復雜，為提高通信質量，需要將一些基礎的、技術含量不高但工作量很大的日常維護工作進行外包管理，以使運營商運維工作能夠將主要精力集中在核心業務的質量提升方面。目前安徽聯通在運維管理方面已經在集團統一部署下建立了相應的支撐系統，在基本概念上對集團規范有了一定的覆蓋度，但在隨著線路增長、無線站點增加、維護人員數量增加、維護地點越趨分散等新情況，傳統的運維過程管理方式，越來越成為效率提升的掣肘，智能化的系統建設作為有效管理的信息化工具應運而生。

一、智能運維管理系統建設背景

1.1綜合代維主要職責

綜合代維主要職責是：基站專業主要是基站巡檢、發電、故障處理、電費抄表、業主協調等；線路專業主要是光纜線路巡檢、維護、隱患處理、搶修等；固網專業主要是接入機房（點）及設備巡檢、裝拆移維等；集客專業主要是巡檢、搶修、重保等。

1.2現有綜合代維管理手段存在瓶頸

傳統的綜合代維管理主要依賴維護人員的自覺性，并結合不定期的現場抽檢等手段來管控，更多的通過目標管理來考核。但由于傳輸線路長而復雜，基站、機房距離遠、設備繁多，代維人員分散，自有維護管理人員少等實際情況，代維的過程管理工作不盡如人意：人工巡檢不及時，存在漏檢，造成故障隱患無法及時排查，故障發生率提升；隱患無法及時上報并得到閉環處理，容易造成安全事故；維護人員是否到場難以把控，維護質量難以保障；維護過程管控手段缺失，如加大現場抽查，則造成管理成本飆升；巡檢記錄紙質化，工作效率低，現場數據無法形成共享資源。目前安徽聯通綜合代維人員近2000人，主要承擔網絡基礎性維護工作，維護量大，其維護質量直接影響網絡質量和客戶感知。

1.3解決方案

近年來，安徽聯通在代維管理上一直在嘗試和探索更好的管理手段和管理工具。隨著網絡規模擴大和質量保證要求提高，如何解決上述弊端已經是綜合代維工作繼續深化的關鍵點，推進目標管理向過程管理的轉變勢在必然。為解決網絡規模不斷擴大、網絡質量及客戶感知需求不斷提高、現有管理人員缺乏等現狀等問題，充分加強運維過程管控、質量監督，提升綜合代維考核及費用評估的客觀、公正、合理性，需要在現有支撐系統基礎上進行擴展，建設基于移動終端的智能運維過程管控平臺系統，使之滿足一線生產運維及管理要求。利用移動信息化手段，科學規范管理運維工作涉及的相關資源和巡檢計劃，節約代維成本；利用移動通訊技術及時反饋、上報風險和隱患，提供文字、圖片、視頻等多種方式；利用定位技術合理規范人員調度，實現運維工作的可跟蹤、可追溯、可監管；通過對巡檢的規范管理，達到隱患和故障的提前排查，降低故障發生率、縮短故障處理時限。

1.4建設思路

建立運維過程智能管控系統，整合現有運維各相關專業信息系統，統一平臺、統一數據、相互關聯、層層追溯，真正實現一體化。通過過程控制，實現精細化、標準化管理需要。實現數據統一收集、分析模型和信息共享手段，做到資源、信息、監控及時共享，推進運維特別是代維一線工作信息化進程。由此提高維護工作的計劃性、真實性、及時性、使工作逐步處于自動化、標準化的軌道上，逐步降低人力成本和管理成本。

二、智能運維管理系統基本構架

2.1系統基本構架

安徽聯通智能運維過程管控系統的功能結構如圖1所示，從層次的角度劃分該系統包括表示層、服務層、組件層、采集層4個部分，每一層的作用如下：

（1）表示層用于滿足最終用戶操作界面呈現等；

（2）業務邏輯層向上提供數據通信所需要的各種基本服務，如消息平臺、數據庫訪問等；

（3）數據采集層完成相關數據的采集和分類，并通過操作通道向上傳送；

（4）公共服務層負責對外接口管理安全管理鑒權等功能。

2.2角色層級設置

系統主要設置角色對應平臺功能如下：

（1）代維人員

根據制定的維護計劃，進行基站、線路、集客等代維設施的巡檢，并上報巡檢結果；實時接收、處理現場發現的隱患及故障，及時反饋；根據維護作業計劃，定期對在網設備進行核查、盤點。

（2）代維管理員

根據聯通制定的維護計劃書進行月度工作計劃和巡檢計劃的制定，并上報維護部門審核；對代維人員的日常維護情況進行審核，同時對維護過程中發現的問題，整理出整治計劃，提交給聯通維護部門。

（3）聯通維護人員

對代維單位所維護的基站、線路定期進行預防性巡視檢查，定期對代維公司巡檢作業計劃的執行情況進行檢查，對潛在的質量問題及時發現和處理。

（4）聯通維護班長

制定代維維護作業計劃；確定代維工作質量和數量，并對維護結果進行評分審核；定期向主管領導上報代維單位工作質量和考核情況報告。

（5）聯通主管領導

根據通信設施、人員結構和運維狀況，確定維護項目和內容；代維費用的預算管理和成本測算，并制定指導價格；實時多維度查詢、獲取網絡維護關鍵指標及代維績效。

三、智能運維管理系統實現功能

智能運維過程管控系統主要實現基站、線路的故障管理、日常巡檢、隱患管理、資產管理、指標分析和GIS管理等功能，并結合智能手機終端的應用，實現維護工作的真實、便捷、高效。

3.1日常巡檢

日常巡檢系統控制，有效性自動校驗，實現巡檢標準化：所有巡檢內容均以電子表格方式存儲，代維人員通過手機終端填報，提高信息真實度，杜絕弄虛作假問題；通過GPS位置比對確保巡檢的真實性。手機APP只能在指定站點或預設點（針對管線巡檢）一定范圍內、規定時間內完成，否則將無法完成。

日常巡檢通過報表管理功能定期生成報表，巡檢完成情況一目了然：主要包括進出站統計、巡檢覆蓋率統計、巡檢合格率統計、巡檢即時率統計、巡檢評分統計、巡檢率與基站故障率對比分析、巡檢情況統計。

3.2資產管理

維護人員在日常巡檢過程中通過手機終端，即可完成網絡實物資產的數據采集、資產二維碼掃描核對、資產信息更新等工作，實現網絡資產的動態更新、閉環管理，臺帳和實物掛鉤，保證數據的準確性。

資產采集：現場通過手機端【資產采集】功能，實現在維護現場對各類資產基礎信息的采集、建檔；資產照片實時拍照，系統自動打上基站名稱和上傳時間的水印，防止重復使用，保證數據真實性。

采集審核，生成資產二維碼：通過WEB端對現場采集回來的所有資產實物基本信息進行審核，通過后完成實物建檔。由地市資產管理員對現場采集的資產實物進行審核通過后，將在數據庫中生成相應的資產數據，才可以進行二維碼標簽的打印。

動態更新、閉環管理：生成資產二維碼標簽后，在日常維護過程中，一線維護人員使用手機端的【資產核查】功能，通過掃描資產二維碼標簽，可以對所有資產信息進行查詢、盤點、核查、完善和修改等操作。同時可實現與專業網管資源能力的比對，保證設備在網率。

資產查詢統計：資產錄入系統后，可以通過WEB頁面根據不同需要進行篩選查詢統計，并生成報表，及時掌握資產情況，便于各專業共享數據。

3.3故障管理

系統與綜合網管、電子運維系統接口，實現故障工單的派發、接收及反饋。系統可以根據維護資源配置情況進行靈活調度，手工或自動派發工單至一線人員智能手機進行處理、跟蹤。

工單從發出至故障處理完成完全閉環，同時過程信息自動記錄入系統，形成歷史數據，信息實時共享。

3.4隱患管理

代維人員通過手機終端適時將隱患現場信息上報至系統，隱患圖片自動打上時間、地點等信息，確保隱患信息真實有效。同時為隱患整改費用測算提供參考。各級維護主管根據情況進行審核處理，形成閉環。

3.5電費抄表管理

在基站巡檢任務中嵌入電表度數抄表這一固定項目，將電表讀數通過照片方式，第一時間上傳至系統，由于照片上會自動形成基站名稱和拍照時間，這樣形成的電表度數數據就可與我省新上線的安徽聯通物業資源管理系統中的電費管理模塊有機結合起來，實現數據共享和相互比對驗證，從而有效防范跑、冒、滴、漏的發生。

3.6考核管理

代維精細化考核：量化考核指標，由系統根據預定義的考核模板進行自動量化考核。月度考核成績實現流程化管理（考核流程與申訴流程）。系統自動匯總各單位的月度考核結果，減少人工處理可能引發的錯誤，更加客觀。為正在實施的激發基層單元活力提供考核數據統計基礎。

四、手機客戶端實現操作

4.1 巡檢管理

巡檢任務更新：代維人員可以通過手機客戶端登錄系統，系統將未接收的巡檢任務主動下發到手機終端，審核通過的巡檢作業計劃可以在手機上進行呈現，同時巡檢作業計劃可以支持下載到手機客戶端，巡檢任務下載到手機客戶端需要代維巡檢人員進行確認。

巡檢記錄填寫：代維人員根據自動生成的巡檢任務表單的內容填寫相應的數據，填寫完畢可以實時上傳到后臺服務器，代維人員在無網絡的情況下可以把智能巡檢數據保存到手機，待網絡條件具備時，通過網絡將數據上傳到服務器。

4.2 隱患管理

代維人員在按要求巡檢時，發現某處存在安全隱患、則通過手持設備上報該隱患，同時系統自動產生短信通知巡檢員所在的代維負責人，隱患上報的內容至少包括巡檢人、巡檢日期、隱患名稱、基站LAC-CI、隱患緊急程度（緊急、一般、輕微），代維人員接到短信通知，登錄系統處理隱患、如果隱患比較重大，則通過系統轉給聯通處理，系統自動短信通知聯通基站及設備設施負責人處理隱患。

4.3 工單管理

工單管理包括故障工單的接單和回單。通過與電子運維接口獲取故障工單，在手機客戶端上進行工單的接單。在故障修復完成后可直接在手機客戶端上進行工單的回單。

4.4 設備核查

代維人員在按要求巡檢時，對設備運行是否正常、設備資料是否正確等的核查記錄，通過手機客戶端進行上報。

五、取得成效

通過建設面向過程管理的智能運維管理系統，管理規范化、精細化、公平性得到進一步強化，各項運維主要指標完成得到明顯轉好：斷站率、斷站時長等基站斷站指標全年達標，整體處在全國中等偏上水平；寬帶裝機及時率從98.56%提升到99.26%；寬帶修障及時率從98.89%提升至99.38%；本地光纜百公里故障次數從0.4次降至0.21次；集客業務故障從0.87%降至0.73%。可以看到，安徽聯通公司面向過程管理的智能運維管理系統在綜合代維管理和網絡運行維護中得了顯著成效。

六、結束語

移動互聯網的發展給用戶帶來多樣化的服務和體驗，智能終端的普及讓維護人員可以通過手機客戶端實現現場運維端到端全過程電子化，通過手機客戶端能夠在運維現場及時反饋故障工單，上傳維護信息，并實現對故障工單處理流程進行端到端的跟蹤，實時掌握現場維護處理進展；通過手機客戶端整合GIS地理信息系統，使得維護人員的操作現場位置、維護過程和結果可視；二維碼系統提高數據錄入查詢效率和準確率，資產管理清晰有序。安徽聯通將運用先進的管理理念和技術手段著力推動運維工作的現代化和信息化，不斷提升運維人員工作效率，持續優化運維流程，以管理精細化進一步促進降本增效。