武漢/譚愛明
奧迪A8L(D4)左后車門玻璃不能升降
武漢/譚愛明
故障現象:客戶多次反映左后門玻璃不能升降。
故障診斷:機修技師通過駕駛員左前車門組合開關、左后車門組合開關、右后車門組合開關都無法操作左后門玻璃升降和左后門遮陽簾升降。

圖1 使用腦圖判斷故障

圖2 LIN總線網絡框圖
使用ODIS檢測所有車門控制系統無故障碼,讀取駕駛員左前車門組合開關、左后車門組合開關、右后車門組合開關信息顯示正常,就是無法操作左后門玻璃升降器和遮陽簾升降。
到這個步驟,機修技師這時認為線路沒有問題,玻璃升降屬于機械問題,于是轉入鈑噴車間,鈑金技師拆開左后門門飾板檢查未發現機械問題。于是請求筆者幫助。
筆者首先查詢Elsa Pro系統中的TPI無相關指導維修內容。通過在平常維修中用的腦圖及魚骨圖方法來判斷故障存在有哪些?如圖1所示。
通過舒適CAN總線傳遞數據信息,而兩前車門控制單元通過LIN總線與兩后車門控制單元傳遞數據信息,如圖2所示。
通過圖1中第3點我們由簡到繁地進行檢測。用VAS6150B進入地址碼62左后車門控制單元進行最終控制診斷:玻璃升降器工作一次,只能通過這一點說明J388控制單元到玻璃升降器電路沒有問題。為什么每隔一段時間VAS6150B進入最終控制診斷,使用所有開關不能執行工作。當我們按照腦圖的1~5步驟檢查時,按照Elsa Win電路圖查詢有電壓、電流提供,如圖3所示。
最終將問題鎖定在左后側卷簾控制器J765和左后側卷簾電機V332。筆者決定一探究竟查看問題到底出在什么地方, 將左后側卷簾機構分解,最后發現故障點,如圖4所示。
故障排除方法如圖5所示。
故障總結:玻璃下降工作過程必須滿足一個條件:左后側卷簾控制器J765收集電機轉速及負載信號傳遞給左后車門控制單元J388,左后車門控制單元J388指令左后側卷簾電機V332工作結束后,玻璃升降器這時才能工作。玻璃上升工作結束后,左后車門控制單元J388指令左后側卷簾電機V332工作。

圖3 左后車門控制單元電路

圖4 左后窗卷簾機構

圖5 焊接左后窗卷簾機構