2015年上海大眾新帕薩特中控鎖黃燈閃亮

上海安吉/郭峰

2015年上海大眾新帕薩特中控鎖黃燈閃亮

上海安吉/郭峰

車型：新帕薩特，配置2.0L發動機。

VIN：LSVC06A48FN××××××。

行駛里程：200km。

故障現象：一輛上海大眾新帕薩特，客戶反映在車輛行駛時儀表所有故障燈亮，加油門無反應。

故障診斷：技師先用VAS6150故障診斷儀連接車輛進行故障查詢，如圖1所示。

從故障碼中發現有多個控制單元無信號/通信的記錄，于是技師用Elsa查閱電路圖，試著先進行分析，再決定維修方案。造成所有控制單元無通信的原因大致有：

（1）網關供電不良；

（2）網關本身故障；

（3）CAN線故障；

（4）供電電壓不足。

首先，檢查蓄電池電壓為12V。檢查網關的供電和接地，未發現異常。檢查網關的供電保險絲時發現保險絲座的針腳偏松，修復后恢復正常，試車30km故障現象再次出現。

使用VAS6150故障診斷儀檢查故障，依然是所有控制單元無通信。這下陷入僵局不知道從哪里下手了，平靜下來想想故障發生的現象和故障碼內容。此故障是偶發性故障，只有行駛一段時間才會出現，會不會是供電電壓不足導致控制單元電壓不穩？

于是重點檢查蓄電池的供電線和接地線，發現接地線有燒灼的痕跡，如圖2所示。

圖2 接地線有燒灼的痕跡

處理后試車，一切正常，行駛200km故障未出現，故障排除。

故障總結：此案例是蓄電池負極線接觸不良，導致控制單元電壓不穩造成的故障。涉及控制單元無通信的情況，我們往往朝著復雜的故障考慮，以致誤診，實際維修中很容易忽視這樣簡單的原因。