民航法改動，“空鬧”行為擬最高罰5萬元

文/水墨

民航法改動，“空鬧”行為擬最高罰5萬元

文/水墨

8月9日，中國民航局公布了《中華人民共和國民用航空法》（以下簡稱民航法）修訂征求意見稿（以下簡稱征求意見稿）。征求意見稿規(guī)定，嚴(yán)禁在航空器內(nèi)使用手機(jī)或者其他禁止使用的電子設(shè)備，吸煙，強(qiáng)占座位、行李架，堵塞、強(qiáng)占值機(jī)柜臺、安檢通道及登機(jī)口等行為。

民航法于1996年3月1日起施行。此次該法修訂主要圍繞完善民航業(yè)發(fā)展機(jī)制、加強(qiáng)航空安全管理、放松經(jīng)濟(jì)性管制、保護(hù)消費者權(quán)益、促進(jìn)通用航空發(fā)展、運輸憑證現(xiàn)代化、修改運輸責(zé)任制度等方面，對78個法律條文進(jìn)行了修訂或刪除，新增24條。

突出強(qiáng)化航空安全

限于民航法制定時的客觀環(huán)境，現(xiàn)行民航法有些重要的安全管理內(nèi)容未做規(guī)定。為此，征求意見稿增加了安全發(fā)展的一般原則。

明確適航指令的法律地位，規(guī)定航空器尚未取得適航證書，需要從事試驗等飛行的，應(yīng)當(dāng)持有國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的特許飛行證書。

增加了完善機(jī)場凈空保護(hù)制度的規(guī)定，如縣級以上地方人民政府審批機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域的建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)書面征求機(jī)場所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)的意見。

在依法劃定的民用機(jī)場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，禁止從事飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類動物以及升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球和其他物體；禁止焚燒產(chǎn)生大量煙霧的物質(zhì)。

強(qiáng)化公共航空運輸企業(yè)航空器有效追蹤能力建設(shè)，規(guī)定公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)航空器追蹤能力建設(shè)，保持對所使用的民用航空器進(jìn)行有效追蹤。

在明確危險品運輸許可的同時，征求意見稿對相關(guān)義務(wù)主體提出了要求，規(guī)定公共航空運輸企業(yè)從事危險品運輸，應(yīng)當(dāng)取得危險品航空運輸許可。

強(qiáng)調(diào)安全保衛(wèi)要求

民用航空安全保衛(wèi)工作關(guān)乎公眾利益，是民用航空活動正常秩序的重要保障。征求意見稿專門增加了民用航空安全保衛(wèi)一章，共10條，明確了安全保衛(wèi)工作原則、機(jī)構(gòu)職責(zé)、安全檢查、安全保衛(wèi)方案、非法干擾行為等原則性內(nèi)容。

此外，征求意見稿明確了14種危及民用航空安全和秩序的非法干擾行為。征求意見稿規(guī)定，嚴(yán)禁在航空器內(nèi)使用手機(jī)或者其他禁止使用的電子設(shè)備，吸煙，強(qiáng)占座位、行李架，堵塞、強(qiáng)占值機(jī)柜臺、安檢通道及登機(jī)口等行為。除此之外，這些行為也是不允許的：劫持飛行中或者地面上的航空器；在航空器上或機(jī)場扣留人質(zhì)；強(qiáng)行闖入航空器、機(jī)場或者航空設(shè)施場所，沖闖航空器駕駛艙，強(qiáng)行攔截航空器；非法將武器、危險裝置或者材料帶入航空器、機(jī)場或者空中交通管制單位；謊報險情、制造混亂、散布諸如危害飛行中或地面上的航空器、機(jī)場或民航設(shè)施場所內(nèi)的旅客、機(jī)組、地面人員或者公眾安全的虛假信息；盜竊、故意損壞、擅自移動航空器設(shè)備以及機(jī)場內(nèi)其他航空設(shè)施設(shè)備，強(qiáng)行打開飛行中航空器應(yīng)急艙門等。

實施上述危及民用航空安全、秩序的非法干擾行為，尚不夠刑事處罰，或者依照《中華人民共和國治安管理處罰法》無法處罰的，適用《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，情節(jié)特別嚴(yán)重的，罰款金額可以增加到五萬元以內(nèi)。

突出消費者權(quán)益保護(hù)

在現(xiàn)行民航法維護(hù)旅客、托運人作為航空消費者權(quán)益的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)保護(hù)措施。具體包括：征求意見稿增加了對于殘疾人乘機(jī)的保護(hù)，規(guī)定公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況對殘疾人搭乘航班提供便利，民用航空器應(yīng)當(dāng)逐步達(dá)到無障礙設(shè)施的要求。

進(jìn)一步明確航班延誤處置的原則性要求。征求意見稿規(guī)定，公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證飛行安全和航班正常。旅客運輸航班延誤的，公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好旅客信息通告和相應(yīng)的服務(wù)工作。