漢代荊州的水陸交通

2016-06-06 05:37:09陳玉峰

西部皮革 2016年10期

陳玉峰

(江蘇師范大學歷史文化與旅游學院，江蘇徐州 221000)

漢代荊州的水陸交通

陳玉峰

(江蘇師范大學歷史文化與旅游學院，江蘇徐州 221000)

摘要：漢代荊州的交通運輸較為發達。陸路交通以關道、嶠道為主，北可達關中平原，東可至長江下游地區，南可到嶺南、番禹，形成一個完善的陸路交通網。水路交通依托江、漢之便，不僅航線密布、水運效率高，而且有著多處造船基地。陸路交通和水路交通的相互交織形成了完備的交通網絡。

關鍵詞：漢代；荊州；交通

1漢代荊州的陸路交通

早在秦朝，始皇就“為馳道于天下”，修治馳道，“南極吳楚，江湖之上”①。經過漢朝的發展，荊州原有的道路被修繕、拓寬，一些關道、嶠道新建起來，形成了完善的陸路交通網絡。

1.1武關道。“關”，是陸路交通的重要隘口。王子今在《秦漢交通史稿》中介紹武關道：“出武關東南向，經南陽至于南郡，使關中平原與江漢平原得以溝通，又通過水陸交錯的形式‘南極吳楚’，與長江中下游的衡山、會稽地區相聯系?！雹诳梢姡潢P道不僅溝通了關中平原和江漢平原，還延伸至長江下游的衡山、會稽地區。

1.2峣關道。《水經·渭水下》有關于峣關的記載?！皥兴治鬓煃i關，北歷峣柳城?！囟廊?，漢祖入，自武關攻秦，趙高遣將軍距于峣關者也?！庇忠锻恋赜洝吩唬骸八{田縣南有峣關。地名峣柳，道通荊州?！雹燮湮目梢姡瑣i關故址在今西安市藍田縣南，因臨峣山得名。峣關道是關中平原通往南陽盆地的交通要隘，是連接古代關中和江漢地區的重要陸路交通線。

1.3魯關道。王文楚在《歷史時期南陽盆地與中原地區間的交通發展》一文中介紹南陽魯關道：“由南陽入方城，經魯關，穿越伏牛山可抵洛陽，向東行過堵陽(今方城)伏牛山隘口，可達許昌，再經汝、潁河中上游，可達黃河中下游及其以北廣大地區?！雹芄旖⒄裼畹摹赌详柕墓糯缆贰芬晃囊灿蓄愃茢⑹觯骸?南陽)南控荊襄，經新野、鄧縣、宜城、當陽可直抵荊州，繼續向南可到長沙乃至番禹?！雹?/p>

1.4桂陽嶠道?！皪馈敝复┰轿鍘X的陸路。桂陽嶠道為東漢建武初桂陽太守衛颯所辟?！逗鬂h書·衛颯傳》載：“民居深山，濱溪谷，……去郡遠者，或且千里。吏事往來，輒發民乘船，……徭及數家，百姓苦之。颯乃鑿山通道五百余里，列亭傳，置郵驛。”⑥因吏事往來靠船出行，且離郡千里，交通極為不便，故颯“鑿山”通道，即為“嶠道”，開通了穿越南嶺的陸路交通。

1.5零陵、桂陽嶠道。此為大司馬鄭弘所奏建。《后漢書·鄭弘傳》載：“舊交阯七郡貢獻轉運，皆從東冶，泛海而至，風波艱阻，沈溺相系。弘奏開零陵、桂陽嶠道，于是夷通，至今遂為常路?！雹甙肝樾赂＞帯逗贤ㄊ贰す糯怼罚亨嵑胨嘀伴_零陵、桂陽嶠道”，即為“西出零陵，開鑿越城嶺，進入廣西；東出桂陽，鑿通騎田嶺，進入粵北。”⑧“至今為常路”，指范曄生活的南北朝時期，這兩條嶠道依然是常用通道，通往今兩廣地區。零陵、桂陽嶠道是荊州通往嶺南的重要陸路要道。

以上關道和嶠道，使得荊州北可達關中平原，東可至長江下游地區，南可到嶺南、番禹，形成一個完善的陸路交通網。

2漢代荊州的水路交通

漢代荊州地區利用長江、漢水以通，水路交通甚為發達。具體表現為以下三個方面。