輕盈的水上舞者[4]

王自平

筆者另辟蹊徑，使用單層吹塑紙為主要材料制作了一款LA-8電動像真水上模型飛機，起飛重量小、電池能耗低、外觀頗具觀賞性。飛行實踐表明，模型的飛行性能良好，不僅起降距離短，而且重心位置相對較低、穩(wěn)定性好。不同于市售的模型套材，這款模型具備在小面積水域起降和慢速飛行的能力，其飛行姿態(tài)輕盈柔美，滑翔性能也不錯。飛行時兩臺電機還會發(fā)出“嗞嗞”的共鳴聲。下面就LA-8電動像真水上模型飛機的原型機資料、設(shè)計思路、材料選擇、制作工藝和調(diào)試飛行做些介紹。

原型機資料

LA-8是俄羅斯AeroVolga公司設(shè)計制造的8座輕型水陸兩棲飛機，其設(shè)計借鑒了2000年首飛的L-6以及2001年首飛的成功機型L-6M。L-6和L-6M都是雙發(fā)、“V”形尾翼布局，但后者在船式機身、起落架和最大起飛重量方面與前者有所不同。LA-8保留了L-6的雙發(fā)布局，卻采用了“T”形尾翼，且機身更長。該機于2004年首飛，截止2012年已售出6架。

LA-8水陸兩棲飛機的翼展約15m、機長10.8m、機高3.14m，主要由泡沫塑料、PVC和玻璃纖維組成的復(fù)合材料建造。其船式機身被分隔成多個防水艙，懸臂式機翼的左右75%翼展處各裝有一個浮筒，用于維持飛機在水面的穩(wěn)定。機艙位于機翼下方，上面覆蓋兩塊長形玻璃，左右機翼后緣主艙門的頂部則有兩塊較小的玻璃。

設(shè)計思路

由于這款電動像真水上模型飛機的船式機身要承受一定強度的沖擊力，因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇等方面必須考慮，以滿足水上模型飛機的強度要求。

另外，為使這架模型飛機能適應(yīng)小場地慢速飛行，在設(shè)計時還適當(dāng)增加了機翼的有效升力面積并盡可能減輕模型的起飛重量。……