地域印象在鐵道交通樞紐站前廣場景觀設計中的體現
——以鄱陽縣火車站站前廣場景觀設計為例

雷 森, 牟 江

(四川大學建筑與環境學院,四川成都 610064)

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地域印象在鐵道交通樞紐站前廣場景觀設計中的體現
——以鄱陽縣火車站站前廣場景觀設計為例

雷 森, 牟 江*

(四川大學建筑與環境學院,四川成都 610064)

摘要火車站作為交通樞紐，其站前廣場是一座城市的名片與窗口，對城市的形象與氣質具有重要意義。分析了火車站站前廣場設計存在的問題，結合鄱陽縣火車站站前廣場景觀設計的實踐，從項目背景與概況、方案的構思與理念以及地域印象在各景觀要素中的具體體現、具體設計策略與手法的角度，分析如何在鐵道交通樞紐站前廣場景觀設計中體現城市個性，融合地域印象。

關鍵詞火車站站前廣場；鄱陽縣；地域印象；景觀要素；城市個性

不同的地理氣候條件、文化脈絡、歷史傳承、鄉土風情造就了不同的地域文化，這些地域文化的集合則是一個城市個性與靈魂的所在，是一個城市的地域印象。在這個全球化的時代，資訊爆炸、信息交流頻密，不可否認，景觀設計帶來了空前發展，但在景觀設計中盲目借鑒與抄襲的現象也愈演愈烈，這在某種程度上令景觀喪失了個性與差異，危害了地方文化的傳承與地域印象的形成。景觀設計為地域文化的發展提供了重要的載體，好的園林景觀作品講究與民族歷史、文化傳承等元素的有機融合[1]。促進景觀與地域文化融合，會使景觀更具生命力并不斷成長，同時也會回饋地域文化，有助其延續和發展[2]。

隨著我國軌道交通建設的快速發展，鐵道交通樞紐作為城市間聯系的節點，成為城市規劃建設的重點。而火車站站前廣場是很多外地旅客到達一個城市最初踏足的地方，也是當地人離鄉出游啟程之地。作為站前廣場的景觀設計，只有實現對地方文化的繼承，形成地域印象，才能更好地給往來旅客留下初見印象，讓外出游子寄托思鄉別緒。所以，實現地域印象在鐵道交通樞紐站前廣場景觀設計中的體現就顯得尤為重要。

鄱陽縣作為旅游勝地，火車站是其重要的交通樞紐，站前廣場設計也就具有重大意義。因此，筆者結合在鄱陽縣火車站站前廣場的景觀設計實踐工作，希望從設計實踐方面對地域印象在鐵道交通樞紐站前廣場景觀設計中的體現進行一定的研究和探討。

1項目背景與概況

1.1項目背景鄱陽縣境內有著名風景區鄱陽湖，古稱彭澤，是中國第一大淡水湖。在新形勢下，其借力串聯了五大旅游資源豐富的節點城市，廬山、鄱陽湖、婺源、景德鎮、德興五大旅游目的地的九景衢鐵路樞紐大動脈，全面對接長三角及華中大旅游市場。

鄱陽湖生態經濟區是以江西省鄱陽湖為中心，以南昌、九江、景德鎮三大城市為重點，于2009年12月12日正式上升為國家戰略；隨著鐵路的開通，鄱陽縣依托良好的生態條件，成為昌九景城市圈真正的生態后花園。

鄱陽縣火車站所在的田畈街鎮目前為鄱北中心鎮，輻射鄱北80萬人口，有鄱陽“第二縣城”之稱。隨著樞紐的開通，鄱陽縣將進入雙核聯動格局，成為南北均衡發展的主要驅動力，鄱陽縣火車站北站的建設更是直接服務于鄱陽全縣160萬人口，帶動南北雙核的聯動發展(圖1)。

1.2項目概況項目基地在鄱陽縣北田畈街鎮，北臨和田大道，南臨鐵路中心線，西臨鄱田公路，東臨站東大道。火車站北站新區以站點為核心，周邊主要布局公交發車區、旅游巴士客運站、社會停車場、出租車服務區、站前廣場等服務功能，結合站前廣場布局站前商業，形成完整的站區功能。站前廣場設計總面積約2.18萬m2，停車場設計總面積約3.82萬m2(圖2)。

圖1　田畈街鎮區位Fig. 1　Location of Tianfan Towns

圖2　項目所在地區位Fig. 2　Location of the project

2構思與理念

2.1設計目標

2.1.1滿足交通與視覺的通達性。火車站站前廣場主要功能之一是滿足交通通達性，在主要通道上無阻礙，盡量不設置臺階，高差通過放緩坡來處理，方便旅客從不同方向快速進入火車站站房。此外，站前廣場還應形成視覺上的通達性，結合鋪裝紋理、標識系統、廣場雕塑等對旅客進行指引，主要通道應滿足視覺上的無阻礙，形成視覺通廊。根據基地周邊交通規劃以及對場地的分析，火車站站房東側為社會車輛停靠區域，站房西側為公交大巴與出租車停靠區域。因此，主要人流量來自站房的東西兩側，設計時對應站前廣場東西兩側至站房大廳形成T字形主要通道，該區域應該保持良好的交通與視覺通達性。

2.1.2為旅客提供休憩等待的空間。作為火車站站前廣場，針對的人群主要是候車的旅客以及接站的人員。考慮到這一點，站前廣場應該為這些人群提供豐富的休憩等待的空間場所，作為對站房候車大廳的補充。這些空間在滿足功能的前提下，希望以豐富的空間體驗、形式變化，創造景觀趣味性，實現愉悅的休憩等候體驗。植物配置方面，結合低矮的芳香花卉灌木形成半圍合空間，搭配常綠及落葉的喬木實現夏季的遮陰和冬季的采光，創造舒適的戶外休憩等候環境。

2.1.3形成地域印象、城市名片。火車站站前廣場作為一個城市的門戶，反映的是整個城市的形象，應該摒棄功能至上的偏見。在站前廣場景觀設計中，應該以科學的、美學的，甚至是藝術的景觀視野去看待它們[3]。在研究與提煉當地歷史文化、風土人情、自然風貌之后，形成能概括地域印象的文化符號，生成設計概念并將其轉譯到設計語言中，并運用現代設計手法，最終設計出富于時代精神，符合地域特質，植根于當地文化的站前廣場景觀。

2.2設計理念

2.2.1對當地文化元素的研究與提煉。鄱陽湖范圍內有鳥類300余種，其中水鳥115種，約占全國水鳥種類的一半，是世界最大的鳥類保護區，被譽為“白鶴世界”、“珍禽王國”。湖內島嶼星羅，蘆荻遍布，自然環境得天獨厚。

圖3　設計元素與設計概念Fig. 3　Design element and concept

2.2.2設計概念的生成及轉譯。對鄱陽地域文化符號進行提煉，形成了以“島嶼”、“凌波”、“蘆荻”、“棲鳥”4個代表元素來體現“鄱陽濕地印象”的設計概念(圖3)。這4個設計元素結合相應的功能及現代設計手法，融合到站前廣場景觀設計之中，旨在營造一個富于鄱陽地域印象，體現特異性和城市精神的空間場所。設計中將這些元素轉譯到站前廣場景觀設計的各個要素中，形成一個立體多維度的城市意境氛圍。

3地域印象在各景觀要素中的具體體現

3.1總體設計說明鄱陽縣火車站站前廣場設計首先滿足廣場的功能性，結合周邊交通規劃實現交通通達，穿行無障礙。在設計概念上提取了“島嶼”、“凌波”、“蘆荻”、“棲鳥”4個具有當地特色的代表元素來體現“鄱陽濕地印象”。劃分出火車站站房前的廣場集散區、廣場東西兩側的生態休憩區，以及臨公路的形象展示區3個主要功能分區。

廣場整體呈現由中心向外擴散的布局，猶如一滴水滴入湖面而后暈散開來。在水紋暈開的中心，是一組群鳥旱噴雕塑；廣場東西兩側的生態休憩區內，模擬鄱陽湖島嶼形式設計的島嶼休憩區與水波紋鋪裝形式相結合；蘆荻景觀燈結合島嶼休憩區形成的裝置藝術，以現代景觀設計語言模擬蘆葦在鄱陽湖中蕩漾的意境；廣場內的標識系統以及景觀燈柱都提取了“棲鳥”的元素，結合抽象的鳥類外形神韻進行設計，應和鄱陽地區“白鶴世界、珍禽王國”的美譽。

圖4　鄱陽縣火車站站前廣場總平面Fig. 4　General layout of railway station square in Poyang County

通過對廣場功能的優化與地域元素的提煉，加之現代的設計語言與創作手法，旨在實現一個功能合理，富于時代精神，符合地域特質，植根于當地文化的站前廣場景觀(圖4)。3.2廣場鋪裝站前廣場的鋪裝面積占整個廣場面積的79.74%，在廣場中的重要性不言而喻。為了契合“凌波”這個設計元素，整體鋪裝紋樣采用從中心擴散開來的放射狀設計，用以表達水滴滴入湖面時層層暈開的波紋。兩側交通主線上通過指示性強的橫向鋪裝紋樣來引導旅客。在東西兩側休憩等候區則結合景觀島嶼，采用曲線流暢的波紋紋樣鋪裝，使得廣場環境更加靈動自然，提升了站前廣場的趣味性和特異性。

在鋪裝材料的選擇上，主要考慮對設計概念的表達和對鄱陽縣當地氣候條件的分析，實現更加根植于當地土壤的景觀呈現。運用彩色混凝土來詮釋水暈與湖面波紋的肌理，得到優美獨特的景觀效果。鄱陽湖流域總體雨量豐沛，利用大面積透水磚實現減少地表徑流，增加雨水下滲，涵養地下水源的作用。

3.3雕塑小品與水景雕塑是一種感染力較強的造型藝術，它不是獨立存在的，而是較多地與建筑環境相融合，并依托周圍的環境來表現雕塑與環境的互補關系，使環境與雕塑協調一致[4]。雕塑常常是廣場上的視覺重點，也是地域印象的重要載體，作為點景成為整個廣場的視覺中心。而水景則是極受大眾歡迎的景觀設計要素，它所具有的環境效應包括凈化空氣，調節溫濕度，較低噪音等。水景又分為動態水景和靜態水景，根據不同需要來烘托場景氛圍，或靜謐祥和，或活躍靈動，水景運用恰當的環境極易使人愉悅。

圖5　 廣場中心旱噴雕塑效果Fig. 5　Effects of sculpture in central sculpture

在該項目的站前廣場景觀方案中，將兩者結合運用，設計了廣場中心的旱噴雕塑。雕塑結合“棲鳥”這個設計元素，以姿態各異的候鳥競相飛起的群體雕塑展現了鄱陽湖作為世界最大的鳥類保護區良好的生態環境。同時水景雕塑正好落在水暈鋪裝的正中心，成為形式邏輯的源起，也成為整個站前廣場的中心標志景觀，是廣場的視覺重心(圖5)。 3.4標識系統標識系統在站前廣場景觀設計中有著不可或缺的地位，它不但有指示作用，而且可以成為承載地域印象的景觀要素之一。通過對標識系統有意識地進行信息編排和外形設計，讓標識系統成為可讀、可視、可聽、可觀之物，使地域印象體現在標識之中[4]。

圖6　標識系統設計Fig. 6　Design of the sign system

鄱陽縣火車站站前廣場的標識系統設計按功能劃分為3個等級：一級標識系統標明火車站的名稱和總平面圖等整體信息；二級標識系統對火車站重要節點區域進行指示引導；三級標識系統主要對單體功能服務建筑、景觀小品、景觀構筑物進行說明(圖6)。鄱陽縣火車站站前廣場景觀標識系統的設計取鄱陽地域印象中“棲鳥”的設計元素，將白鶴的形象抽象提煉出來，外觀設計上避免具象化，注重保留“晴空一鶴排云上”的意境。3個等級的標識系統在這個共同的設計元素下又各有形式上的變化，實現了變化與統一的協調(圖6)。

3.5照明系統

3.5.1火車站站前廣場照明系統設計要點。站前廣場中的照明系統是很重要的景觀要素。鄱陽縣火車站站前廣場照明設計考慮到以下要點：滿足照明功能，確保火車站及站前廣場白天夜間都能正常使用；多種燈具結合使用，在使廣場擁有足夠的照明度的同時，實現燈光層次的豐富變化；利用燈光色彩、冷暖、形式變化烘托景觀氛圍，營造豐富的空間環境；對主要景觀節點進行夜間照明強調，分清景觀主次關系；燈具外形設計既要體現對地域文化元素的詮釋，也應與周邊環境協調、融合；合理運用燈光照明，避免光污染和眩光產生。

3.5.2火車站站前廣場燈具種類選擇。在鄱陽縣火車站站前廣場景觀設計中，選用的燈具種類有：高桿燈、景觀路燈、LED燈帶、蘆荻景觀燈、草坪燈、射樹燈、地埋燈。主要照明由廣場東西兩側靠近站房的兩盞高桿燈結合陣列排布的景觀路燈來提供；LED燈帶結合旱噴雕塑，凸顯水紋暈開的概念；蘆荻景觀燈結合“島嶼”休憩區形成唯美的裝置藝術；草坪燈、射樹燈將植物區的重要景觀節點凸顯出來；地埋燈在廣場硬質鋪裝上形成點點星光。

3.5.3地域印象在火車站站前廣場燈具設計中的體現。在鄱陽縣火車站站前廣場燈具設計中，主要對景觀路燈、LED燈帶、蘆荻景觀燈賦予地域印象設計元素。

景觀路燈外觀設計提取“棲鳥”這一設計元素，選擇當地有代表性的珍禽——天鵝和白鶴，對它們的外形以及神態進行抽象化處理，摒棄具象的形態，保留其神韻及動勢，設計了兩款景觀路燈：一款是曲線靈動流暢的“天鵝景觀燈”(圖7)，另一款是靈感來自千紙鶴的折線形設計的“白鶴景觀燈”(圖8)。“鄱陽湖畔鳥天堂，鷸鸛低飛鶴鷺翔；野鴨尋魚鷗擊水，叢叢蘆葦雁鵠藏”，景觀路燈陣列排布于廣場兩側，正應了鄱陽縣“珍禽王國”的美譽。

LED燈帶則結合鋪裝紋理、旱噴水景，在廣場上體現“凌波”這一設計元素。 LED燈帶自廣場中心向外擴散開來，燈帶逐漸變細，每輪燈帶之間的間距逐漸增加，模擬水紋層層暈開，波瀾悅動，浮光躍金的情景。

蘆荻景觀燈設計靈感來自楊萬里的《舟次西徑》中對鄱陽湖的印象“蘆荻漸多人漸少，鄱陽湖尾水如天”，描繪了鄱陽湖上蘆葦蕩漾，水天相接的遼闊場景。燈具設計提取“蘆荻”元素，映射鄱陽湖自然生態的環境和壯美遼闊的意境。蘆荻景觀燈結合島嶼休憩區形成的裝置藝術，以現代景觀設計語言模擬蘆葦在鄱陽湖中蕩漾的意境，使廣場充滿奇趣，給游子和旅客留下深刻的地域印象記憶(圖9)。

3.6植物設計

3.6.1植物設計遵循以人為本的原則。植物景觀的設計必須符合人的感性、理性、心理及生理需求。從植物的色彩、質感、氣味、生態功能等方面進行選用和配置，把服務于人、有益于人的舒適以及健康作為植物景觀設計的根本原則。創造出尺度適宜,親切近人,人景和諧的溫馨宜人環境。

圖7　天鵝景觀燈Fig. 7　Landscape lamp of swan

圖8　白鶴景觀燈Fig. 8　Landscape lamp of white crane

圖9　蘆荻燈意向Fig. 9　Intention of giant cane lamp

3.6.2植物設計遵循體現地域印象的原則。植物景觀是形成和塑造城市風情、歷史文脈和地域特色的重要元素，是有生命的地域印象承載體。植物景觀設計首先要把握地域印象的延續,重視植物景觀資源的保護保存及利用。在鄱陽縣火車站站前廣場植物景觀設計中，以鄱陽縣當地地理氣候以及自然生態條件和本地植被為基礎,對植物進行選擇與配置設計,使植物景觀延續明顯的地域性和文化性特征,形成景觀場所的可識別性和特色性。

4結語

鐵道交通樞紐站前廣場作為一座城市或地方的門戶，代表了整個城市的形象氣質與精神面貌，如果其景觀設計千篇一律或是過于俗套呆板，缺少地方特質，必然顯得平淡無奇。所以應該在景觀設計中把握地域印象，體現城市個性，延續地域性和文化性特征,從而突出景觀場所的可識別性和特色。在站前廣場景觀設計中，應通過對當地的地理氣候、人文風情、歷史文化的研究，提煉出能概括當地地域印象的代表元素，通過設計構思，運用現代的設計語言及策略，將這些元素運用到站前廣場景觀設計的各景觀要素之中，從而實現功能合理，富于時代精神，符合地域特質，植根于當地文化的城市門戶景觀，進而展現整個城市的對外形象氣質與精神面貌。

參考文獻

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[2] 王曉黎．地域文化：景觀設計的源泉[J]．園林，2012(11):28-33．

[3] 陶亮，劉小釗．城市交通樞紐地區景觀設計探索：以南京南站地區景觀設計為例[J]．安徽農業科學，2014，42(34):12146-12149,12301．

[4] 王巍，母洪娜，孫陶澤．地域特色火車站站前廣場景觀設計：以荊州火車站為例[J]．長江大學學報，2012，9(4)：15-17．

Embodiment of the Regional Impression in the Station Square Landscape Design of Railway Transportation Hub——A Case of Square Landscape Design in Poyang County Train Station

LEI Sen, MU Jiang

(School of Architecture and Environment, Sichuan University, Chengdu Sichuan 610064)

AbstractRailway station is a transportation hub, especially that the station square is the card and window of a city, which is of great significance to the image of a city. Problems in the design of railway station square were analyzed. Combined with the practice of Poyang County railway station square landscape design, we discussed how to embody the city individuality in railway transportation hub station square landscape design, and to reflect the regional impression from the aspects of conception and idea, the regional impression in the specific embodiment of the landscape elements, and the specific design strategies and practices.

Key wordsRailway station square; Poyang County; Regional impression; Landscape elements; City individuality

作者簡介雷森(1990- )，男，四川綿陽人，碩士研究生，從事風景園林規劃設計研究。*通訊作者，教授，碩士生導師，從事風景園林規劃設計、教學及科研工作。

收稿日期2016-03-05

中圖分類號S 731.9;TU 985.12+3

文獻標識碼A

文章編號0517-6611(2016)10-182-05