中國首次發布北斗系統白皮書

本報特約記者　張亦馳　本報記者　劉揚

中國第23顆北斗衛星成功發射后不到一周，國務院新聞辦公室6月16日首次對外發布了北斗衛星導航系統白皮書。盡管白皮書總共只有5800字，首次披露的信息并不多，但這是國家決心的體現，體現出中國對北斗系統的高度重視。打造自主可控的衛星導航系統，既是國家安全需要，更是經濟發展的需要。專家認為，北斗系統要想取得更大發展，產業化是一條必由之路。

體現國家決心

6月16日，國務院新聞辦公室召開新聞發布會，正式發布《中國北斗衛星導航系統》白皮書。北斗衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其出席新聞發布會，介紹北斗系統白皮書的相關情況。此白皮書是中國政府在衛星導航領域發表的第一部白皮書，分為前言、正文和結束語三部分，共約5800字。其中正文共五章，包括發展目標與原則、持續建設和發展北斗系統、提供可靠安全的衛星導航服務、推動北斗系統應用與產業化發展、積極促進國際合作與交流。

北斗系統白皮書全面介紹了北斗系統的發展歷程，闡釋了北斗系統的理念主張，展示了北斗系統的進展成就和廣闊前景。

據介紹，北斗系統白皮書也是中國政府發布的第100部白皮書。中國政府為某一系統發布白皮書是很罕見的，北斗系統白皮書的發布，體現了國家對北斗系統或者說衛星導航系統的高度重視，充分表明了中國發展建設北斗系統的決心和信心。

性能與美GPS相當

白皮書還正式公布了北斗導航定位系統的部分性能。白皮書稱，目前，正在運行的北斗二號系統免費向亞太地區提供公開服務，定位精度優于10米，測速精度優于0.2米/秒，授時精度優于50納秒。據專家介紹，其定位精度等技術參數與GPS民用信號相當。

此外，據白皮書介紹，北斗系統還有一些GPS系統不具備的性能和特點：一是北斗系統空間段采用三種軌道衛星組成的混合星座，與其他衛星導航系統相比高軌衛星更多，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區性能特點更為明顯。二是北斗系統提供多個頻點的導航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度。三是北斗系統創新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務五大功能。

一名中國專家16日向《環球時報》記者介紹，目前中國共發射了23顆北斗導航衛星，其中4顆試驗衛星，也叫北斗一號，剩下的都是北斗二號。該專家稱，未來北斗全球導航衛星系統將由35顆新一代北斗導航衛星組成，性能將優于現在的北斗區域導航衛星系統，與國外衛星導航系統相比，北斗有突出特色，性能上各有千秋。

產業化未來可期

據白皮書介紹，2012年年底，北斗二號系統建成，開始向亞太地區提供服務；計劃在2020年前后，建成北斗全球系統，向全球提供服務。為滿足日益增長的用戶需求，北斗系統將加強衛星、原子鐘、信號體制等方面的技術研發，探索發展新一代導航定位授時技術，持續提升服務性能。此外，還將發射新一代導航衛星，研制更高性能的星載原子鐘，進一步提高衛星性能與壽命，構建穩定可靠的星間鏈路，增發更多的導航信號，加強與其他衛星導航系統的兼容與互操作，為全球用戶提供更好的服務。

冉承其現場戴了一塊北斗時空手表，“我也給北斗做個宣傳，這個手表看似很簡單，但它可以接收天上的北斗衛星導航信號，第一，時間精度非常高，可以達到50納秒，應該是世界上精度最高的手表。第二，它可以定位，也可以導航，另外還有計步器和其他功能，既實用又時髦。目前已經進入市場，銷售得非常好。”

冉承其表示，目前正在呈現“北斗+互聯網+其他行業”的一種新業態。“我們現在涌現了很多新的發展理念，比如在車聯網上，北斗實現了很好的應用，可以解決車輛安全情況報告，減少空載率。在船聯網上，可以實現應急救援、災情預報、天氣預報等。在物聯網方面，我們也實現了產品追溯、食品安全監管等。人聯網方面，比如老人、小孩的關愛、看護等。”▲