引起船舶電氣設備常見故障的因素

溫立達

摘 要：隨著科學技術的發展，電氣系統越來越多的應用到船舶上，在船舶建造過程中運用涉及到的電氣設備也越來越復雜，船舶電氣設備安全運轉與整個船舶正常運行緊密掛鉤，對于船舶電氣設備的檢修排查要求也越來越高，需要不斷進行技術更新，在實踐中積累更多的故障因素，為船舶電氣設備故障排查累積經驗。本文在分析船舶電氣設備常見故障類型的基礎上，分享常見的故障排查方法。

關鍵詞：船舶；電氣設備；常見故障；因素

中圖分類號： U665 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）17-172-2

0 引言

隨著造船技術的不斷提高，各種新技術、新設備的陸續引入，船舶逐漸擺脫傳統的各個環節設備獨立運行的形式，走向一體化、自動化的發展趨勢，電氣系統也被廣泛運用，這就意味著，過去只要懂機械知識就能上船的人才觀念已經不適用于當前形式，船員需要具備機械與機電的綜合知識。

1 了解船舶電氣設備知識以及常見故障的意義

對于船舶來說，電氣設備是其重要組成部分，對保證船舶正常安全運行有著不能忽視的作用，船員了解船舶電氣設備的相關組成部分、掌握船舶電氣設備出現的常見故障的引發原因以及維修方法，對于船舶在實際航行過程中可能發現的電氣設備故障的排查工作有著非常重要的作用，能在遇到問題故障的時候及時調動腦海中的知識儲備，進行故障排查，更快的找到故障源頭，及時解決問題，更大程度上保證船舶航行的安全。

2 船舶電氣系統設備故障分類

船舶電氣系統主要包括電力系統、電力拖動系統、照明系統、內部通訊系統、外部無線通訊與導航系統、內部監控系統等板塊，因為建造過程中涉及到的船舶設計、材料使用、具體裝配技術等固有因素以及在航行過程中遭遇到不同的航行環境以及對設備的監控管理不到位等后期因素影響，船舶電氣系統會出現不同程度的破壞，整體的性能受到影響而出現各種各樣的故障。在運行中常見的電氣故障大多發生在電氣系統中的電力系統以及電力拖動系統中。

2.1 主配電板出現故障

①硬件故障。在電氣系統運行過程中，主配電板經常會處于震動過程中，在震動頻率和強度比較大的部位容易出現硬件設備的裂紋，甚至面板可能會開裂，從而影響電板的正常使用。在電板的接線部位，雖然有外殼進行防塵，但是依然難以避免會被灰塵顆粒附著，灰塵顆粒會阻礙接線兩端的順利連接，造成電板接觸不良，可能引起電板短路。②系統故障。電氣系統在運行中會有電流的流動，當系統中的電流出現異常也會引起配電板出現異常。

2.2 發電機出現故障

①硬件故障。發電機長期閑置不用、內部電刷滑環出現接觸不良或者勵磁機出現問題都可能造成發電機出現磁場失磁，沒有勵磁電壓、無法產生勵磁電流或者發電機內部還存在勵磁的現象，無法進行自勵。當發電機機組中某個環節的參數設置出現錯誤的時候，可能會引發發電機逆功率故障。對發電機維護不當可能使發電機出現內部受潮、發電機內的絕緣體磨損過度，這種情況下，發電機容易出現絕緣不良故障。還需要注意的是，在運行過程中機械的振動可能也會引起發電機線路斷開連接。②電路系統故障。當發電機處于正常運轉過程中，如果電路系統發生故障，突然出現異常，無法進行電壓供給，發電機可能會出現電壓異常的現象。

2.3 電網系統故障

①繼電器在電力系統中主要是保護電路穩定，是電流保持在一定的額度，當繼電器出現松動或者相關硬件設備長期未得到保修，雖然電氣系統會正常運行，但是熱繼電器不會運作，無法發揮對電路的保護作用。②在照明系統中經常會出現絕緣電阻比正常水平低的狀況，如果沒有得到及時解決，可能會引起主配電板電路負荷過大，出現短路。③如果在電氣設備運行中發現接觸器觸頭溫度、聲音異常，停止運行所耗費的時間過長，都可能是繼電器部件出現問題，需要進行維修檢查。④當設備上絕緣指示燈燈亮和燈滅同時出現的時候，可能是接線盒出現松脫現象引起的接地故障。

2.4 電動機發生故障

當電氣系統中的電動機發生故障，一般都屬于嚴重故障，大多是由于電路中電壓出現異常，高低不穩定，造成系統的短路等問題，引發發電機溫度上升，超過發電機能承受的溫度上線，從而出現發電機震動甚至冒煙等現象。還需要注意的是，如果電氣系統中的負載部分運轉出現堵塞，使運轉容量超限，從而造成運轉中的轉自與鐵心出現硬件磨損，都可能引起發電機負荷過大，發生故障。

3 對船舶電氣設備常見故障常用的檢修方法

3.1 經驗指引法

對船舶的日常維護檢修過程中，船員需要有意識的對檢修過程以及檢修中發現的問題做好詳細記錄，在實踐工作中不斷的對工作內容進行經驗匯總，累積豐富的船舶電氣化檢修經驗，對常見的故障問題有充分的認識，能夠在遇到問題時迅速、及時的憑借過往經驗以及記錄的數據進行分析，幫助進行故障排查與發現。在某種程度上說，經驗指引法是船舶電氣設備維護中最常用的方法。

3.2 硬件替換法

①硬件替換法一般用在已經基本圈定故障部位，需要進一步確認是不是圈定部分出現故障的時候采用的檢修方法，他主要是用與懷疑出現故障的配件型號、性能一樣的物品進行替換，重新運行相關設備看是否能正常運行，如果能運行，則意味著確實是這部分出現問題，如果依舊不能運行，這說明并不是這里出了問題，還需要繼續進行故障排查。②硬件替換法是一種相對來說比較方便的快捷的設備檢修方法，但是要想提高檢修的效率，能夠更快速的更換設備，高效的排查故障，其對于船舶上對電氣設備配備的硬件備用種類要求較高。

3.3 短路排查法

船舶電氣系統是一個相對獨立的運行系統，而這個系統是由眾多可以單獨運行的小系統組建而成，當發現某個部分可能出現故障，可以通過斷路器開關、繼電器等電氣系統中原有的電路斷點進行短接，看電氣系統能否正常運轉，從而確定故障出現的位置。但是需要注意的是，在進行線路短接排查后，要記得將短接線拆除，避免因為端接線的存在使電氣系統無法正常運行，甚至釀造成更大的故障。

3.4 直觀檢測法

①直觀檢測法是指檢測人員依據電氣設備直觀表現出來的癥狀，通過眼睛看、耳朵聽、鼻子聞、手摸、儀器測來發現故障問題。②眼睛看主要是指對電氣設備的外在形狀以及相關儀器設備的數據進行觀察，判斷設備運行是否正常，一起數值是否有異常，從而了解電氣整個系統的運行狀態。③耳朵聽只要是仔細聽電氣設備在運行中有沒有異常的聲音，而一般來說，良好運行狀態下的設備聲音應該是勻稱且比較小，聽起來不會讓人有異樣感。④鼻子聞主要是通過嗅覺去判斷設備運行時散發出的氣味，判斷電氣設備是否處于正常溫度，因為電氣設備大都是有絕緣材料制成，在正常運行中不會產生異味，而當溫度超出其正常溫度，才會散發味道。⑤手摸指的是維修人員用手去觸摸電氣設備，感受其溫度是否處于正常范圍內，設備在運轉過程中產生熱量，溫度上升是必然的，通過手的觸摸，判斷設備運行溫度是否正常。需要注意的是，用手觸摸設備需要注意安全，不能觸摸帶電部位，避免發生安全事故。⑥儀器測是指在故障排查中接觸儀器設備進行測試，用數據對電氣設備的各項指標進型說明，參照標準數據進行數據分析，從而判斷是否有問題。

對船舶電氣設備常見故障的排查工作需要借助各種各樣的方式進行，維修工作人要根據問題的實際情況靈活運用，用最便捷的方法最快速的找出故障所在，提出解決方法，保障船舶的安全運行。

船舶建造技術不斷在進步，船舶中運用到的電氣設備也越來越先進，相應的對其維修工作也提出了更嚴苛的要求。維修人員要加強學習，對船舶電氣設備常見的故障問題及造成的原因了然于心，熟練操作各種故障檢測方法，當真正遇到問題的時候能夠快速的將掌握的相關知識運用到工作中去，滿足船舶正常運行的需要。

參 考 文 獻

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