大眾通報(bào)稱速騰將獲新補(bǔ)救措施

針對(duì)新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題，大眾趕在質(zhì)檢總局要求的最后期限前表示已經(jīng)有了新的解決方案。5月11日下午，一汽-大眾、大眾汽車官方公布了一份名為《針對(duì)裝配耦合桿式后懸架的速騰及甲殼蟲汽車召回工作的階段性通報(bào)》，在這份最新通報(bào)中，大眾提出了新的解決方案，但表示驗(yàn)證該技術(shù)可靠性還需要時(shí)間。

2014年8月14日，針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問題，國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司組織國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)了缺陷調(diào)查。兩個(gè)月后的2014年10月15日，一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召 回管理?xiàng)l例》的規(guī)定，主動(dòng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃。召回之后，針對(duì)問題車輛，大眾提出一種解決方案——在備案的召回方案中，大眾方面表示將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)安裝金屬襯板，以消除安全隱患，但此法廣受詬病。