泊頭汽車模具企業的發展與未來

文/何福生·河北省泊頭市模具工業協會

泊頭汽車模具企業的發展與未來

文/何福生·河北省泊頭市模具工業協會

何福生，中國模具工業協會理事、泊頭市模具工業協會秘書長，長期從事協會工作，擅長政策咨詢與服務、項目開發與合作、溝通外聯與區域協作。

我國模具工業經過多年的發展，整體實力和綜合競爭力顯著增強，對汽車、家電等行業的服務能力大大提升。目前，我國模具企業超過2萬家、規模以上企業5000家、重點骨干企業160家、上市公司13家。2013年，我國模具工業總產值達到1500多億元，模具外貿進出口總額為71億美元左右，其中進口為26億美元，出口為45億美元，外貿順差19億美元，國產模具國內市場滿足率已經達到88%。

精密、大型模具發展良好，模具技術水平及其附加值不斷提高，模具精度達到0.1μm，已經能制造出與C級轎車配套的多數覆蓋件模具。模具設計制造水平和生產方式進步巨大，CAD/CAM應用得到普及，CAE應用也得到普遍重視，高速加工、并行工程、逆向工程、虛擬制造和標準化生產已在重點骨干企業實施。

但是我國模具工業與世界先進水平相比，仍存在一定差距，整個行業產品和產業結構同質化、低價競爭現象嚴重；同時，隨著歐美制造業的重振回歸、人民幣的升值、原材料和勞動成本的上升、國際貿易摩擦的加劇以及國內市場內需不振等，使得我國模具工業面臨的困難和挑戰越來越大。

泊頭模具企業現狀

從19世紀80年代起，泊頭汽車模具產業從泊頭鑄造業中衍生出來并逐漸擴大，經過30年的發展，泊頭汽車模具業在技術水平、裝備能力、管理水平等方面已具備一定基礎，具備整車模具研發、制造的綜合能力，可為SUV、經濟型轎車、面包車、皮卡、重卡等提供整車模具，也可為高檔轎車提供內板覆蓋件模具。無論是從生產規模方面還是企業數量上衡量，泊頭均已經成為我國車身模具產業中最大的產業集群地，其制造能力和技術水平在同行業中處在先進行列。

在泊頭，現在從事汽車模具生產的專業廠有70多家，從業人員1萬余人，其中工程技術人員約2000人；能夠獨立承擔模具設計、工藝設計的工程人員約1000人。全行業擁有大型加工中心610臺，其中德國、意大利五軸加工中心5臺，大型五面體加工中心16臺，激光切割機25臺，大型三坐標測量機40臺，大型壓力機200臺。經過多年的發展，泊頭汽車模具產業在產能和質量上有了質的飛躍，規模以上企業均采用CAD/CAM/CAE軟件，可以接受各種數模開發，并且具有逆向測繪設計和三維實體模具設計能力，已經具備從“數模→造型→澆鑄成形→標準件→車身整體模具加工→裝配→檢驗→汽車沖壓件”的全過程生產能力。

泊頭模具已經走進了國內所有的汽車廠，同時也出口到美國、意大利、西班牙、俄羅斯、印度、泰國、日本等十幾個國家和地區。目前，泊頭地區有5家中國重點骨干模具企業、4家國家高新技術企業，規模以上企業占到企業總數的一半以上，興達模具、興林模具、京泊模具、金健模具、黃河模具已經成為業內知名品牌，他們生產的整體側圍、翼子板、機蓋、結構件、縱梁等產品曾在國際模具展覽會上獲得多個獎項。圖1為模具行業領導視察興達模具產品，圖2為模具專家到京泊模具參觀德國五軸機床和中頻淬火機等設備。

如今，汽車模具產業已經成為泊頭市打造裝備制造業的重要抓手，泊頭汽車模具行業工業增加值超過10億元，占到泊頭市規模以上工業增加值的九分之一。

圖1 模具行業領導視察興達模具產品

圖2 模具專家到京泊模具指導工作

企業面臨的問題與挑戰

⑴研發及自主創新能力薄弱。總體上仍以“替代設計”為主，尚未采用科學的設計、分析、實驗、驗證規范，造成模具設計制造缺乏科學的指導和牽引，應用比較局限，以跟蹤替代為主，自主設計應用能力較弱。

⑵企業管理落后于技術的進步。由于模具行業的特殊性，其產品生產與其他制造業不同，大多屬于定制化生產，而非批量生產，因此許多模具企業的經營方式變化不大，雖然不少企業完成了從“作坊式”和“承包式”生產向專業化、標準化現代生產方式的過渡，但沿用“作坊式”生產的中、小企業還有不少，導致企業管理水平低下，生產效率低。

⑶數字化、信息化水平較低。多數企業數字化、信息化大都停留在CAD/CAM的應用上，CAE、CAPP尚未普及，企業軟件應用水平普遍不高，既懂專業又熟悉CAD/ CAM/CAE應用軟件技術的復合型人才缺乏。同時，國內各模具生產廠家之間沒有形成一致的設計、制造規范，標準庫也不完善，造成現有的模具CAD/CAM/CAE系統的集成化程度和智能化程度都比較低。

⑷企業對轉型升級缺乏方向。無論是大型企業，還是中小企業都面臨著這種困境。如何轉型，朝什么方向轉，如何消除地域性的“同質化”無序競爭等問題嚴重困擾著企業發展。

未來發展的方向

⑴加快產業結構調整，完成由中低端向中高端的升級改造，鼓勵企業向規模化、標準化、專業化方向發展。

⑵加快信息化與工業化的深度融合，加快大數據在模具行業中的應用，使重點模具企業在十三五期間率先實現標準化、信息化、專業化。

⑶深入開展與大專院校、國家重點實驗室的合作，在模具材料研究與應用方面取得突破，積極圍繞汽車輕量化領域研發高端模具。

⑷組建汽車模具研發中心，搭建汽車模具公共技術平臺，整體提高汽車模具研發水平。

⑸圍繞新能源、高端裝備制造、節能環保等領域重點開展：高強、高韌、耐高溫、耐腐蝕、導電、絕緣、導熱等制品的制造和模具開發。